The utility model relates to the field of vehicle battery pack, and discloses a battery pack lower shell. The battery-wrapped lower shell includes the bottom plate of the battery-wrapped lower shell and the side beam of the battery-wrapped lower shell on each side edge of the battery-wrapped lower shell. The side beam of the battery-wrapped lower shell on each side edge is connected successively by the corner side beam located at the corner of the bottom plate of the battery-wrapped lower shell. The outer surface of the bottom plate of the battery-wrapped lower shell is connected with the corner side beam and the inner side beam of the battery-wrapped lower shell. Side fixed connection. The force on the side beams (front and rear side beams and left and right side beams) of the battery-clad shell can be transferred on each side edge of the bottom plate of the battery-clad shell, so that the force on the side beams of the battery-clad shell around the battery-clad shell can be more uniform, the welding deformation can be reduced, the flatness of the flange surface of the battery-clad shell can be improved, and the battery-clad shell and battery-clad shell can be further improved. The reliability of the upper case assembly improves the sealing of the battery case.
【技术实现步骤摘要】
电池包下壳体
本技术涉及车辆电池包
,特别涉及一种电池包下壳体。
技术介绍
随着人们生活品质的提升,车辆的普及率越来越高,同时,随着环境保护意识的提升,混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车得到了很大的发展。动力电池作为新能源汽车的动力来源,其性能的优劣对于新能源汽车的续航里程以及动力表现而言是至关重要的。比如,由于对整车续驶里程、输出功率等的需求,动力电池一般具有大容量、高电压(200V~400v)等特性,而而动力电池包(以下简称电池包)的能量密度是一项重要性能指标。为提升电池包的能量密度,则需要相应地扩大电池包壳体的内部容量以容纳更多的电池模组,这就需要考虑电池包壳体的轻量化设计。而电池包下壳体底板作为承载结构固定着电池包内部所有模组和电气件,因此电池包下壳体底板需要具备一定强度,而电池包则通过电池包下壳体边梁与整车连接,电池包下壳体边梁则承载电池包整包重量,同时,电池包需要能够承受比如200KN的侧向挤压,而电池包下壳体边梁是重要的抗挤压部分,所以电池包下壳体边梁要保证有足够的强度。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种电池包下壳体,以使得电池包下壳体四周的边梁受力更加均匀,同时可以减小焊接变形,提高电池包下壳体的法兰面的平面度,进而提高了电池包下壳体与电池包上壳体装配的可靠性,从而提高了电池包壳体的密封性。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种电池包下壳体,该电池包下壳体包括电池包下壳体底板和设置在所述电池包下壳体底板的各个侧边缘上的电池包下壳体边梁,其中,各个侧边缘上的所述电池包下壳体边梁通过位于所述电池包下壳体底板拐角处的转角边梁 ...
【技术保护点】
1.一种电池包下壳体,其特征在于,包括电池包下壳体底板(8)和设置在所述电池包下壳体底板(8)的各个侧边缘上的电池包下壳体边梁(9),其中,各个侧边缘上的所述电池包下壳体边梁(9)通过位于所述电池包下壳体底板(8)拐角处的转角边梁(22)依次连接,所述电池包下壳体底板(8)的外周面与所述转角边梁(22)和所述电池包下壳体边梁(9)的内侧面固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种电池包下壳体,其特征在于,包括电池包下壳体底板(8)和设置在所述电池包下壳体底板(8)的各个侧边缘上的电池包下壳体边梁(9),其中,各个侧边缘上的所述电池包下壳体边梁(9)通过位于所述电池包下壳体底板(8)拐角处的转角边梁(22)依次连接,所述电池包下壳体底板(8)的外周面与所述转角边梁(22)和所述电池包下壳体边梁(9)的内侧面固定连接。2.根据权利要求1所述的电池包下壳体,其特征在于,所述电池包下壳体边梁(9)包括纵向梁体(1)和横向梁体(2),所述纵向梁体(1)的内侧面与所述电池包下壳体底板(8)固定连接,所述横向梁体(2)固定设置在所述纵向梁体(1)相对的外侧面上,其中,所述转角边梁(22)的宽度和高度与所述纵向梁体(1)相同。3.根据权利要求2所述的电池包下壳体,其特征在于,所述纵向梁体(1)和所述横向梁体(2)中形成有纵向布置的多层空腔。4.根据权利要求3所述的电池包下壳体,其特征在于,多层所述空腔中的底部空腔形成为梯形空腔(4)。5.根据权利要求4所述的电池包下壳体,其特征在于,所述纵向梁体(1)包括有三层空腔,其中,底部两层的空腔形成为梯形空腔(4),上部一层空腔形成为具有平直的顶部空腔壁的多边形空腔(5);所述横向梁体(2)包括两层空腔,其中,上部一层空腔包括三个横向布置的长方形空腔(7),下部一层空腔包括两个横向布置的梯形空腔(4),其中,一个所述梯形空腔(4)对应有一个所述长方形空腔(7),使得两个所述梯形空腔(4)之间共用的梯形空腔侧腔壁和对应的两个所述长方形空腔(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:董汝帅,陈许超,陈荣康,王博文,孙立新,
申请(专利权)人:蜂巢能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。