【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的停车通行杆
本技术涉及停车设备领域，更具体地说，涉及一种具有减震结构的停车通行杆。
技术介绍
为了提高车辆进出的安全性，一般都会在进出口设置有通行杆，驾驶员都要遵循“一车一杆”的规则，有条不紊的进出停车场，通行杆一般是简单的一根杆子，或者是一块轻质板，目前比较流行的是带有广告的百叶窗式的车辆通行杆。无论哪一种样式的通行杆，当其下端接触地面时，都会产生一定的冲击，一般在通行杆接触地面的部分减震效果插差，即使有的通行杆下端连接了减震橡胶块，但是经过长期的摩擦减震橡胶块会磨损或开裂，
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种具有减震结构的停车通行杆，它设置有两层缓冲装置，提高了缓冲效果，有效减小冲击力，并且最底端的减震橡胶件采用多层叠加的连接方式，进一步增加了缓冲效果，同时在损坏时易拆卸更换。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种具有减震结构的停车通行杆，包括通行杆本体，所述通行杆本体的端部自下而上开凿有减震槽，所述减震槽中插有减震柱，所述减震柱上开凿有定位孔，所述通行杆本体上同样开凿有定位孔，所...
【技术保护点】
1.一种具有减震结构的停车通行杆，包括通行杆本体(1)，其特征在于：所述通行杆本体(1)的端部自下而上开凿有减震槽(2)，所述减震槽(2)中插有减震柱(4)，所述减震柱(4)上开凿有定位孔(3)，所述通行杆本体(1)上同样开凿有定位孔(3)，所述减震柱(4)下端连接有压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)下端连接有减震杆(8)，所述减震杆(8)下端连接有安装脚(9)，所述安装脚(9)下端开凿有第一螺纹槽(10)，所述第一螺纹槽(10)中螺纹连接有减震橡胶件。
【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的停车通行杆，包括通行杆本体(1)，其特征在于：所述通行杆本体(1)的端部自下而上开凿有减震槽(2)，所述减震槽(2)中插有减震柱(4)，所述减震柱(4)上开凿有定位孔(3)，所述通行杆本体(1)上同样开凿有定位孔(3)，所述减震柱(4)下端连接有压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)下端连接有减震杆(8)，所述减震杆(8)下端连接有安装脚(9)，所述安装脚(9)下端开凿有第一螺纹槽(10)，所述第一螺纹槽(10)中螺纹连接有减震橡胶件。2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的停车通行杆，其特征在于：所述减震橡胶件包括第一减震橡胶块(11)和第二减震橡胶块(14)，所述第一减震橡胶块(11)上端与第一螺纹槽(10)螺纹连接，所述第二减震橡胶块(14)上端开凿有第二螺纹槽(13)，所述第一减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨戟，马美丽，
申请(专利权)人：江苏因为信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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