The utility model belongs to the technical field of automobile seat parts, and specifically relates to the automobile seat tube, including the tube body. The inner part of the tube body is provided with plastic support rings which are intermittently distributed along the length direction of the tube body. The plastic support rings are provided with intermittently distributed shock absorbers, which not only strengthens the strength of the tube body, but also facilitates shaping, avoids uneven internal stress, and has shock absorption effect and prolongs the service life of the tube body. Promote the improvement of seat comfort.
【技术实现步骤摘要】
汽车座椅管
本技术属于汽车座椅部件
，具体涉及汽车座椅管。
技术介绍
汽车座椅的功能主要为驾驶员及乘客提供支撑，保证在驾驶及乘坐过程中长久的舒适度。随着科技的发展以及人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行避不可少的交通工具。在汽车座椅的由内部支撑的骨架、骨架外部的包裹物构成，骨架在内部进行支撑，使座椅保持结构形状，包裹物则提高舒适性等，为满足轻量化的需求，现有的骨架管均为空心管件，目前的所使用的空心管的强度达不到要求，为了加强管的强度，一般在管内设置塑料材质的支撑管，但是带来了另一个问题，由于加了支撑管，管件不容易弯折成型，而且弯折后弯折处的支撑管与管体的形变量不契合，弯折处产生的内应力差别大，降低该处强度，减少使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供汽车座椅管，既加强了管体强度，又便于成型，避免内应力不均，管体具有吸震功效，延长了使用寿命，促使提高座椅舒适性。本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：汽车座椅管，包括管体，管体的内部设有沿管体长度方向间断式分布的塑料支撑环，塑料支撑环间设有间断式分布的吸震块，间断式分布的塑料支撑环在内...
【技术保护点】
1.汽车座椅管，其特征在于：包括管体，管体的内部设有沿管体长度方向间断式分布的塑料支撑环，塑料支撑环间设有间断式分布的吸震块。
【技术特征摘要】
1.汽车座椅管，其特征在于：包括管体，管体的内部设有沿管体长度方向间断式分布的塑料支撑环，塑料支撑环间设有间断式分布的吸震块。2.根据权利要求1所述的汽车座椅管，其特征在于：管体的两端为结构相互吻合可连接的连接结构，管体的一端为锥形结构的套接部，套接部较小的一端与管体相接，管体的另一端为可嵌入套接部内的嵌入部，套接部的锥角为60°，嵌入部的前部为与锥形结构吻合的锥形连接头，锥形连接头的长度小于嵌入部的长度，锥形连接头的前端设有延伸至套接部内侧管体内部的延伸连接头，管体内壁对应处设有配合延...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱国炳，夏金，周恩成，蒋小龙，陈员员，陈文林，
申请(专利权)人：常州市恒德汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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