提高强度的靠背骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高强度的靠背骨架，包括左侧板和右侧板，左侧板和右侧板下方侧边分别铰接有调节座，在左侧板和右侧板下方之间连接有定位底管，在左侧板和右侧板上方连接有侧方管，在两个侧方管上方之间连接有头枕安装管，在头枕安装管连接有两个头枕固定座，在左侧板和右侧边上部的横杆内侧分别设有滑块，在侧方管两侧设有与滑块配合的滑槽，在侧方管上端部设有凸块，在头枕安装管下部的两侧设有与凸块配合的卡位槽，在凸块两侧设有与滑槽贯通的导流槽，在两个侧板侧边与头枕安装管之间焊接有第一钢丝管，在头枕安装管与定位底管之间焊接有多根第二钢丝管，在第二钢丝管之间焊接有两侧分别贯穿侧方管的第三钢丝管。本结构提高连接强度。

Backrest Skeleton for Increasing Strength

The utility model discloses a backrest skeleton for improving strength, which comprises a left side plate and a right side plate. The lower side of the left side plate and the right side plate are hinged with adjusting seat respectively. A positioning bottom pipe is connected between the lower side of the left side plate and the right side plate, a side pipe is connected above the left side plate and the right side plate, a head and pillow installation pipe is connected between the upper side tubes, and two head and pillow installation pipes are connected. A headrest fixing seat is provided with sliders on the inner side of the left plate and the upper cross bar on the right side, sliding grooves with sliders on both sides of the side tube, convex blocks on the upper end of the side tube, clamping grooves with convex blocks on both sides of the headrest fixing pipe, diversion grooves through the sliding grooves on both sides of the bumps, and welding between the sides of the two side plates and the headrest fixing pipe. The first steel pipe is welded between the headrest installation pipe and the positioning bottom pipe, and the second steel pipe is welded between the second steel pipe and the third steel pipe running through the side pipe. The structure improves the connection strength.

【技术实现步骤摘要】
提高强度的靠背骨架
本技术涉及一种靠背骨架的
，特别是一种提高强度的靠背骨架。
技术介绍
随着汽车作为现代社会主要的交通工具，在提升其动力性能的同时，对乘车舒服度的要求也越来越来越高，汽车座椅一般包括座椅主体、通过调节器安装在座椅主体上的靠背和固定在车身上且位于座椅主体下方的底座骨架总成，其中靠背包括座椅靠背骨架总成以及套装在座椅靠背骨架总成周围的发泡件和布料，因此靠背骨架的好坏直接影响汽车靠背的舒适度，在现有技术中的座椅骨架均是通过焊接将部件连接在一起的，这样容易导致连接强度不强，而且由于骨架为圆管，导致焊接时，接触面积不大，最终影响连接轻度，因此需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种先进行卡接，然后将焊热倒入最终利用扩大接触面积来提高连接强度的一种提高强度的靠背骨架。为了实现上述目的，本技术所设计的一种提高强度的靠背骨架，包括靠背本体，所述靠背本体包括左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板下方的侧边分别铰接有用于固定座椅骨架的调节座，在所述左侧板和右侧板下方之间连接有定位底管，在所述左侧板和右侧板的上方均连接有一根空心的侧方管，在两个侧方管上方之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高强度的靠背骨架，包括靠背本体，所述靠背本体包括左侧板（1）和右侧板（2），所述左侧板（1）和右侧板（2）下方的侧边分别铰接有用于固定座椅骨架的调节座（3），在所述左侧板（1）和右侧板（2）下方之间连接有定位底管（4），在所述左侧板（1）和右侧板（2）的上方均连接有一根空心的侧方管（5），在两个侧方管（5）上方之间连接有空心的头枕安装管（6），在头枕安装管（6）连接有两个头枕固定座（7），其特征是所述左侧板（1）和右侧边的上部为“匚”字形结构，在左侧板（1）和右侧边上部的横杆（8）内侧分别设有凸起的滑块（9），在对应侧方管（5）两侧设有与对应滑块（9）配合的滑槽（10），在侧方管（5...

【技术特征摘要】
1.一种提高强度的靠背骨架，包括靠背本体，所述靠背本体包括左侧板（1）和右侧板（2），所述左侧板（1）和右侧板（2）下方的侧边分别铰接有用于固定座椅骨架的调节座（3），在所述左侧板（1）和右侧板（2）下方之间连接有定位底管（4），在所述左侧板（1）和右侧板（2）的上方均连接有一根空心的侧方管（5），在两个侧方管（5）上方之间连接有空心的头枕安装管（6），在头枕安装管（6）连接有两个头枕固定座（7），其特征是所述左侧板（1）和右侧边的上部为“匚”字形结构，在左侧板（1）和右侧边上部的横杆（8）内侧分别设有凸起的滑块（9），在对应侧方管（5）两侧设有与对应滑块（9）配合的滑槽（10），在侧方管（5）的上端部设有凸块（11），在头枕安装管（6）下部的两侧设有分别与凸块（11）配合的卡位槽（12），在凸块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，
申请(专利权)人：宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33