一种汽车空调管路用连通管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调管路用连通管，包括连通管本体，所述连通管本体的两端均连通有套管，所述套管的外表面螺纹连接有紧箍套，所述连通管本体内腔的顶部和底部均固定连接有内管，所述内管的两侧均连通有对接管，所述对接管的内腔套接有空调管本体，所述空调管本体远离对接管的一端依次贯穿套管和紧箍套，并延伸至紧箍套的外部。本实用新型专利技术通过连通管本体、套管、紧箍套、内管、对接管、空调管本体、卡槽、螺纹杆、夹片和活动杆的配合，解决了在使用过程中，空调管路与接头相对的角度不准、连接管与空调管路在压力过大时，出现脱落的状况，给连接汽车空调管路工作带来不便，降低工作效率的问题。

A Connecting Pipe for Automotive Air Conditioning Pipeline

The utility model discloses a connecting pipe for automobile air-conditioning pipeline, which comprises a connecting pipe body. Both ends of the connecting pipe body are connected with a sleeve, the outer surface of the sleeve is threaded with a tight hoop sleeve, the top and bottom of the inner cavity of the connecting pipe body are fixed with an inner tube, the two sides of the inner tube are connected with a butt pipe, and the inner cavity of the butt pipe is socketed with an air-conditioning pipe. The main body of the air conditioning pipe runs through the casing and the tightening hoop sleeve in turn and extends to the outside of the tightening hoop sleeve far from one end of the butt pipe. The utility model solves the problem of inaccurate relative angle between the air conditioning pipeline and the joint, the falling off of the connecting pipeline and the air conditioning pipeline when the pressure is too high, which brings inconvenience to the work of connecting the air conditioning pipeline of the automobile and reduces the cost through the cooperation of the connecting pipeline body, the sleeve, the inner pipe, the butt pipe, the air conditioning pipeline body, the chuck groove, the screw rod, the clip piece and the movable rod. The problem of work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管路用连通管
本技术涉及汽车空调管
，具体为一种汽车空调管路用连通管。
技术介绍
汽车空调管应用于汽车空调制冷系统，连接压缩机、冷凝器、蒸发器、散热器等主要零部件，通过传输制冷剂完成制冷循环，汽车内部的空调管主要为连接压缩机与蒸发器之间的管路，此类管路主要由与压缩机连接的主管及与主管连接的输出管，输出端与主管之间通过连接罐连接，连接罐内具有冷凝液，在使用过程中，空调管路与接头相对的角度不准、连接管与空调管路在压力过大时，出现脱落的状况，给连接汽车空调管路工作带来不便，降低工作效率，为此，我们提出一种汽车空调管路用连通管。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调管路用连通管，具备方便对接和防止脱落的优点，解决了在使用过程中，空调管路与接头相对的角度不准、连接管与空调管路在压力过大时，出现脱落的状况，给连接汽车空调管路工作带来不便，降低工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调管路用连通管，包括连通管本体，所述连通管本体的两端均连通有套管，所述套管的外表面螺纹连接有紧箍套，所述连通管本体内腔的顶部和底部均固定连接有内管，所述内管的两侧均连通有对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调管路用连通管，包括连通管本体（1），其特征在于：所述连通管本体（1）的两端均连通有套管（2），所述套管（2）的外表面螺纹连接有紧箍套（3），所述连通管本体（1）内腔的顶部和底部均固定连接有内管（4），所述内管（4）的两侧均连通有对接管（5），所述对接管（5）的内腔套接有空调管本体（6），所述空调管本体（6）远离对接管（5）的一端依次贯穿套管（2）和紧箍套（3），并延伸至紧箍套（3）的外部，所述空调管本体（6）位于连通管本体（1）内腔一端表面的顶部和底部均开设有卡槽（7），所述紧箍套（3）的四周均开设有螺纹孔（8），所述螺纹孔（8）的内腔螺纹连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）位...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路用连通管，包括连通管本体（1），其特征在于：所述连通管本体（1）的两端均连通有套管（2），所述套管（2）的外表面螺纹连接有紧箍套（3），所述连通管本体（1）内腔的顶部和底部均固定连接有内管（4），所述内管（4）的两侧均连通有对接管（5），所述对接管（5）的内腔套接有空调管本体（6），所述空调管本体（6）远离对接管（5）的一端依次贯穿套管（2）和紧箍套（3），并延伸至紧箍套（3）的外部，所述空调管本体（6）位于连通管本体（1）内腔一端表面的顶部和底部均开设有卡槽（7），所述紧箍套（3）的四周均开设有螺纹孔（8），所述螺纹孔（8）的内腔螺纹连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）位于紧箍套（3）内腔的一端通过轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪起，张宝新，崔彦伟，
申请(专利权)人：江苏鹏翎胶管有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32