一种发动机缸体三轴孔镗孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于发动机缸体加工领域，尤其是一种发动机缸体三轴孔镗孔装置，针对现有的镗孔装置难以对缸体进行固定，镗孔效率低的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台下端对称固定有两个支撑腿，两个所述支撑腿之间固定有底座，所述底座上端固定有液压缸，所述液压缸的输出端与升降板固定连接，所述升降板上端对称固定有两个升降杆，两个所述升降杆均与工作台滑动连接，两个所述升降杆上端均与顶板固定连接，所述顶板位于工作台上方，所述顶板上端通过安装架固定有电机，所述电机的输出轴连接有第一镗轴，所述第一镗轴两侧对称设置有第二镗轴以及第三镗轴，本实用新型专利技术便于固定，镗孔效果好，镗孔效率高，操作简单方便。

A Tri-Axis Boring Device for Engine Cylinder Block

The utility model belongs to the field of engine cylinder body processing, in particular to a three-axis bore device for engine cylinder body. In view of the problem that the existing bore device is difficult to fix the cylinder body and has low boring efficiency, the following scheme is proposed, which includes a workbench, the lower end of the workbench is symmetrically fixed with two supporting legs, and a base is fixed between the two supporting legs. The end of the hydraulic cylinder is fixed with a hydraulic cylinder. The output end of the hydraulic cylinder is fixed with a lifting plate. The upper end of the lifting plate is symmetrically fixed with two lifting rods. Both lifting rods are sliding connected with the worktable. The upper end of the two lifting rods are fixed with the top plate. The top plate is located above the worktable, and the top of the top plate is fixed with a motor through an installation frame, and the output shaft of the motor is fixed. The first boring shaft is connected with a first boring shaft, and the two sides of the first boring shaft are symmetrically arranged with a second boring shaft and a third boring shaft. The utility model is easy to fix, has good boring effect, high boring efficiency and simple and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体三轴孔镗孔装置
本技术涉及发动机缸体加工
，尤其涉及一种发动机缸体三轴孔镗孔装置。
技术介绍
现有的镗孔装置难以对缸体进行固定，镗刀与孔之间摩擦度过高，影响孔的平整度，并且镗孔效率低的问题，为了解决上述问题，现推出一种发动机缸体三轴孔镗孔装置。
技术实现思路
本技术提出的一种发动机缸体三轴孔镗孔装置，解决了现有的镗孔装置难以对缸体进行固定，镗刀与孔之间摩擦度过高，影响孔的平整度，并且镗孔效率低的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种发动机缸体三轴孔镗孔装置，包括工作台，所述工作台下端对称固定有两个支撑腿，两个所述支撑腿之间固定有底座，所述底座上端固定有液压缸，所述液压缸的输出端与升降板固定连接，所述升降板上端对称固定有两个升降杆，两个所述升降杆均与工作台滑动连接，两个所述升降杆上端均与顶板固定连接，所述顶板位于工作台上方，所述顶板上端通过安装架固定有电机，所述电机的输出轴连接有第一镗轴，所述第一镗轴两侧对称设置有第二镗轴以及第三镗轴，两个所述升降杆之间设置有弹性橡胶箱，且弹性橡胶箱下端固定有支撑板，所述支撑板两端分别与两个升降杆滑动连接，所述支撑板通过弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体三轴孔镗孔装置，包括工作台（7），其特征在于，所述工作台（7）下端对称固定有两个支撑腿（11），两个所述支撑腿（11）之间固定有底座（8），所述底座（8）上端固定有液压缸（9），所述液压缸（9）的输出端与升降板（10）固定连接，所述升降板（10）上端对称固定有两个升降杆（12），两个所述升降杆（12）均与工作台（7）滑动连接，两个所述升降杆（12）上端均与顶板（17）固定连接，所述顶板（17）位于工作台（7）上方，所述顶板（17）上端通过安装架固定有电机（18），所述电机（18）的输出轴连接有第一镗轴（1），所述第一镗轴（1）两侧对称设置有第二镗轴（2）以及第三镗轴（16），...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体三轴孔镗孔装置，包括工作台（7），其特征在于，所述工作台（7）下端对称固定有两个支撑腿（11），两个所述支撑腿（11）之间固定有底座（8），所述底座（8）上端固定有液压缸（9），所述液压缸（9）的输出端与升降板（10）固定连接，所述升降板（10）上端对称固定有两个升降杆（12），两个所述升降杆（12）均与工作台（7）滑动连接，两个所述升降杆（12）上端均与顶板（17）固定连接，所述顶板（17）位于工作台（7）上方，所述顶板（17）上端通过安装架固定有电机（18），所述电机（18）的输出轴连接有第一镗轴（1），所述第一镗轴（1）两侧对称设置有第二镗轴（2）以及第三镗轴（16），两个所述升降杆（12）之间设置有弹性橡胶箱（3），且弹性橡胶箱（3）下端固定有支撑板（4），所述支撑板（4）两端分别与两个升降杆（12）滑动连接，所述支撑板（4）通过弹簧支撑杆（6）与工作台（7）固定连接，所述第一镗轴（1）、第二镗轴（2）以及第三镗轴（16）下端均穿过顶板（17）并插入到工作台（7）内，所述第一镗轴（1）、第二镗轴（2）以及第三镗轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明熙，刘周旭，
申请(专利权)人：青岛运兴机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37