一种蒙皮木质航模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蒙皮木质航模，包括机身、主机翼和水平尾翼；机身的顶端为机头；机身包括加强板、若干桁条和若干隔框；若干隔框沿同一直线平行设置；隔框中部开设一圆孔，位于圆孔的内沿上开设有两个容纳加强板的卡槽，隔框外沿的边缘上均匀分布有若干用于容纳桁条的卡槽；加强板依次卡入若干隔框内沿的卡槽内，并固定于隔框内；若干桁条依次卡入若干隔框外沿的卡槽内，并固定于隔框外沿上；水平尾翼设于机身尾部两侧，主机翼设于机身上靠近机头的两侧，垂直机翼设于机身尾部并与水平尾翼所在面垂直；机身、水平尾翼、主机翼和垂直尾翼的外部贴设有蒙皮。

A Skin Wood Model

The utility model discloses a skinned wooden aeromodel, which comprises a fuselage, a main wing and a horizontal tail wing; the top of the fuselage is a nose; the fuselage comprises a stiffening plate, several trusses and several partition frames; several partition frames are arranged parallel along the same straight line; a circular hole is arranged in the middle of the partition frame, and two slots for holding the reinforcing plate are arranged on the inner edge of the partition frame, and the edge of the partition frame is evenly distributed. There are several chutes for accommodating the truss; the reinforcing plate is inserted into the chutes along the inner edge of several partitions and fixed in the partition frame in turn; several trusses are inserted into the chutes along the outer edge of the partition frame in turn and fixed on the outer edge of the partition frame; the horizontal tail wing is located on both sides of the fuselage tail, the main wing is located on both sides of the fuselage near the nose, and the vertical wing is located on the tail of the fuselage and on the surface of the horizontal tail wing. Vertical; the fuselage, the horizontal tail, the main wing and the vertical tail are covered with skin.

【技术实现步骤摘要】
一种蒙皮木质航模
本技术属于航模的
，具体涉及一种蒙皮木质航模。
技术介绍
人类自古以来就幻想着飞行，昆虫、鸟禽、风吹起树叶和上升的炊烟，都曾引起过人类飞行的遐想；在载人的航空器出现之前，人类就创造了许多能飞行的航空模型，不断地探索着飞行的奥秘。目前，现有技术中的航模飞机采用模具将高分子材料加热成型，如发泡聚苯乙烯或聚苯乙烯和聚乙烯的共同混物的发泡体做出泡沫模型，然后进行喷漆上色。整个制作工艺需要很长的周期，航模飞机结构复杂，且费时费力，需要较高的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的上述不足，提供一种蒙皮木质航模，以解决现有航模飞机制作周期长、结构复杂和成本高的问题。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：一种蒙皮木质航模，其包括机身、主机翼和水平尾翼；机身的顶端为机头；机身包括加强板、若干桁条和若干隔框；若干隔框沿同一直线平行设置；隔框中部开设一圆孔，位于圆孔的内沿上开设有两个容纳加强板的卡槽，隔框外沿的边缘上均匀分布有若干用于容纳桁条的卡槽；加强板依次卡入若干隔框内沿的卡槽内，并固定于隔框内；若干桁条依次卡入若干隔框外沿的卡槽内，并固定于隔框外沿上；水平尾翼设于机身尾部两侧，主机翼设于机身上靠近机头的两侧，垂直机翼设于机身尾部并与水平尾翼所在面垂直；水平尾翼、主机翼和垂直尾翼均为木板切割而成，其边沿处均切割形成若干卡槽，通过卡槽卡入桁条的配合，实现水平尾翼、主机翼和垂直尾翼与机身的连接；机身、水平尾翼、主机翼和垂直尾翼的外部贴设有蒙皮。优选地，桁条卡入隔框的卡槽内，桁条尾部穿射于固定板上的圆孔内。优选地，桁条与卡槽通过过盈配合的方式连接。优选地，蒙皮通过胶水粘贴于机身、水平尾翼、主机翼和垂直尾翼的外部。本技术提供的蒙皮木质航模，具有以下有益效果：本技术采用木质材料和蒙皮作为航模的原材料，并采用简单的卡槽与木块的卡入连接方式实现各个部件之间的连接，且航模内部中空，利用加强板进行支撑，外部采用蒙皮进行粘贴包裹。整个航模结构简单、组装周期短、经济适用，能够有效地解决现有航模飞机制作周期长、结构复杂和成本高的问题。附图说明图1为蒙皮木质航模的结构图。图2为蒙皮木质航模另一视角的结构图。其中，1、机头；2、主机翼；3、水平尾翼；4、垂直尾翼；5、固定板；6、桁条；7、加强板；8、隔框；9、蒙皮；10、机身。具体实施方式下面对本技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本技术，但应该清楚，本技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的技术创造均在保护之列。根据本申请的一个实施例，参考图1-图2，本方案的蒙皮9木质航模，包括机身10、主机翼2和水平尾翼3。机身10的顶端为机头1，机身10有一块加强板7、若干桁条6和若干隔框8组成。若干隔框8沿同一直线平行设置，作为机身10内部的支撑部件之一。隔框8的中部开孔设置，孔内边沿上开设有两个凹槽，两个凹槽位于同一直径上，用于容置加强板7，加强板7依次卡入多个平行设置隔框8内，并固定于多个隔框8内，用于作为主要的支撑部件。隔框8外沿的边缘上均匀分布有若干卡槽，每个隔框8上的相同卡槽位置均位于同一直线上，若干桁条6依次卡入隔框8上的凹槽内，并将桁条6固定于隔框8的外沿上。同时，桁条6尾部穿射于固定板5上的圆孔内，将桁条6尾端固定，增加整个机身10的稳定性。其中，桁条6与卡槽通过过盈配合的方式连接，可增加连接的稳定性。水平尾翼3设于机身10尾部两侧，主机翼2设于机身10上靠近机头1的两侧，垂直机翼设于机身10尾部并与水平尾翼3所在面垂直；水平尾翼3、主机翼2和垂直尾翼4均为木板切割而成，其边沿处均切割形成若干卡槽，通过卡槽卡入桁条6的配合，实现水平尾翼3、主机翼2和垂直尾翼4与机身10的连接。在机身10、水平尾翼3、主机翼2和垂直尾翼4的外部涂抹胶水，并将蒙皮9粘贴在机身10、水平尾翼3、主机翼2和垂直尾翼4的外部。本技术采用木质材料和蒙皮9作为航模的原材料，并采用简单的卡槽与木块的卡入连接方式实现各个部件之间的连接，且航模内部中空，利用加强板7进行支撑，外部采用蒙皮9进行粘贴包裹。整个航模结构简单、组装周期短、经济适用，能够有效地解决现有航模飞机制作周期长、结构复杂和成本高的问题。虽然结合附图对技术的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒙皮木质航模，其特征在于：包括机身、主机翼和水平尾翼；所述机身的顶端为机头；所述机身包括加强板、若干桁条和若干隔框；若干所述隔框沿同一直线平行设置；所述隔框中部开设一圆孔，位于圆孔的内沿上开设有两个容纳加强板的卡槽，隔框外沿的边缘上均匀分布有若干用于容纳桁条的卡槽；所述加强板依次卡入若干隔框内沿的卡槽内，并固定于隔框内；若干所述桁条依次卡入若干隔框外沿的卡槽内，并固定于隔框外沿上；所述水平尾翼设于机身尾部两侧，主机翼设于机身上靠近机头的两侧，垂直机翼设于机身尾部并与水平尾翼所在面垂直；所述水平尾翼、主机翼和垂直尾翼均为木板切割而成，其边沿处均切割形成若干卡槽，通过卡槽卡入桁条的配合，实现水平尾翼、主机翼和垂直尾翼与机身的连接；所述机身、水平尾翼、主机翼和垂直尾翼的外部贴设有蒙皮。

【技术特征摘要】
1.一种蒙皮木质航模，其特征在于：包括机身、主机翼和水平尾翼；所述机身的顶端为机头；所述机身包括加强板、若干桁条和若干隔框；若干所述隔框沿同一直线平行设置；所述隔框中部开设一圆孔，位于圆孔的内沿上开设有两个容纳加强板的卡槽，隔框外沿的边缘上均匀分布有若干用于容纳桁条的卡槽；所述加强板依次卡入若干隔框内沿的卡槽内，并固定于隔框内；若干所述桁条依次卡入若干隔框外沿的卡槽内，并固定于隔框外沿上；所述水平尾翼设于机身尾部两侧，主机翼设于机身上靠近机头的两侧，垂直机翼设于机身尾部并与水平尾翼所在面垂直；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐越，李佳欣，将运顺，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川,51