一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架，包括工作台架、以及固设于工作台架上部的横置安装座和立式安装座；所述横置安装座包括成对且对称设置的两横座本体、以及固设于工作台架上的支撑棒；所述支撑棒位于两所述横座本体的一侧、且两所述横座本体之间的工作台架开设有与接油箱顶部开口对应的接油通孔。本实用新型专利技术将工作台台架设置成框架式结构，并在工作台台架的上部同时设置用以横向安装电动牵引车箱桥总成的横置安装座、以及用以纵向安装电动牵引车箱桥总成的立式安装座，可满足电动牵引车箱桥总成不同的安装需求。

A Running-in Test Bench for Electric Tractor Box-Bridge Assembly

The utility model discloses a running-in test bench for the Box-bridge assembly of an electric tractor, which comprises a working bench, a transverse mounting seat and a vertical mounting seat fixed on the upper part of the working bench; the transverse mounting seat comprises two transverse seat bodies arranged in pairs and symmetrically, and a supporting rod fixed on the working bench; the supporting rod is located on one side of the two transverse seat bodies, and the supporting rod is fixed on the working bench. The working bench between the two cross seat bodies is provided with an oil connecting through hole corresponding to the opening at the top of the oil receiving tank. The utility model sets the workbench as a frame structure, and at the top of the workbench at the same time sets the horizontal mounting seat for transverse mounting of the Box-bridge assembly of the electric tractor, and the vertical mounting seat for longitudinal mounting of the Box-bridge assembly of the electric tractor, which can meet the different installation requirements of the Box-bridge assembly of the electric tractor.

【技术实现步骤摘要】
一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架
本技术涉及试验台台架
，具体是一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架。
技术介绍
电动箱桥总成是电动牵引车运行的重要系统，由驱动电机、减速箱总成、驱动桥总成以及与之相关的多种部件组成。箱桥总成质量可靠性的优劣，直接影响到牵引车的使用效率和安全。电动箱桥总成的试验台台架是用以安装、固定电动箱桥总成等的框架式结构，电动箱桥总成通过安装在试验台台架上、并将电动箱桥总成进行通电，实现对电动箱桥总成的试验，电动箱桥通过跑合试验实现对其性能可靠性等的验证。目前常用的试验台台架结构单一、通用性差，只能满足某种特定规格的电动箱桥总成以单一的安装方式进行安装固定，不能满足电动箱桥总成跑合试验的不同安装需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架，包括工作台架、以及固设于工作台架上部的横置安装座和立式安装座；所述横置安装座包括成对且对称设置的两横座本体、以及固设于工作台架上的支撑棒；所述支撑棒位于两所述横座本体的一侧、且两所述横座本体之间的工作台架开设有与接油箱顶部开口对应的接油通孔；所述立式安装座设置于工作台架一侧边缘处，所述立式安装座包括立座本体、以及悬空固设于立座本体远离横置安装座一侧面上的安装板。作为本技术进一步的方案：所述横座本体包括固定安装在工作台架上的第一平板、站立固设于第一平板上的V型板；所述V型板的上部开设有V型开口、且两横座本体的两V型板相对面固设有第一加强筋板。作为本技术进一步的方案：位于两V型板相对面另一侧的所述第一平板上开设有横向调节孔；所述横向调节孔为沿着垂直于V型板方向开设的腰型长孔。作为本技术进一步的方案：所述横向调节孔相互平行的开设有一条以上。作为本技术进一步的方案：所述工作台架上开设有与横向调节孔一一对应的调节通孔。作为本技术进一步的方案：所述立座本体包括通过连接件固定安装在工作台架上的第二平板、以及站立固设于第二平板上的两竖板。作为本技术进一步的方案：所述竖板的一面固设有第二加强筋板、另一面与安装板固定相连。作为本技术进一步的方案：所述安装板为沿竖直方向纵向开设有纵向调节孔的U型板；所述纵向调节孔开设有一条以上。作为本技术进一步的方案：所述工作台架下部放置有位于接油通孔正下方的接油箱、且所述接油通孔轮廓边缘设置有挡板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、将工作台台架设置成框架式结构，并在工作台台架的上部同时设置用以横向安装电动牵引车箱桥总成的横置安装座、以及用以纵向安装电动牵引车箱桥总成的立式安装座，可满足电动牵引车箱桥总成不同的安装需求；2、在成对且对称设置的两横座本体一侧设置有支撑棒，支撑棒对电动箱桥总成具有支撑作用，通过两横座本体与支撑棒的配合使用，提高了电动箱桥总成在横置安装座上放置的稳定性，确保电动箱桥总成跑合试验的顺利进行；3、在工作台台架上开设接油通孔，并将接油箱放置于工作台台架位于接油通孔的正下方，使得跑合试验结束后，被测试电动箱桥总成内的油液可通过该接油通孔直接储存至接油箱内，实现油液的回收；4、通过第一平板上开设的一条以上的横向通孔，可实现两V型板之间间距的调整，进而使得横置安装座可适用于不同规格大小的电动箱桥总成的安装，提高了横置安装座使用的通用性；同时，U型安装板上对称且纵向开设的、一条以上腰型孔，可实现电动箱桥在立式安装座上安装高度的调整，满足电动箱桥总成不同高度的安装需求；5、在接油通孔的轮廓边缘设置有围成方形结构的挡板，油液进行粗滤后落入接油箱内实现油液的回收，挡板的设置可防止油液溅出到工作台架的台面上，提高了工作台架的台面整洁度。附图说明图1为本技术整体结构图；图2为本技术立式安装座的结构图；图3为本技术立式安装座和横置安装座均安装有电动箱桥总成的结构图。图中：1-工作台架、2-接油通孔、3-接油箱、4-电动箱桥总成；5-立式安装座、50-横向调节孔、51-立座本体、511-第二平板、512-竖板、513-第二加强筋板、52-安装板；6-横置安装座、60-纵向调节孔、61-横座本体、611-第一平板、612-V型板、613-第一加强筋板、62-支撑棒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架，包括工作台架1、以及固设于工作台架上部的横置安装座6和立式安装座5；所述横置安装座6包括成对且对称设置的两横座本体61、以及固设于工作台架上的支撑棒62；所述支撑棒62位于两所述横座本体的一侧、且两所述横座本体61之间的工作台架1开设有与接油箱顶部开口对应的接油通孔2；所述立式安装座5设置于工作台架1一侧边缘处，所述立式安装座5包括立座本体51、以及悬空固设于立座本体远离横置安装座一侧面上的安装板52。将工作台台架设置成框架式结构，并在工作台台架的上部同时设置用以横向安装电动牵引车箱桥总成的横置安装座6、以及用以纵向安装电动牵引车箱桥总成的立式安装座5，使用时，可根据跑合试验的安装需求，选择横置安装座6或立式安装座5，实现电动牵引车箱桥总成的安装，迎合跑合试验的不同安装需求。通过在工作台架1上同时设置横置安装座6和立式安装座5，扩大了电动牵引车箱桥总成的安装与使用需求，在电动牵引车箱桥总成需要在更换安装方式时，只需将电动牵引车箱桥总成在跑合试验台台架上进行更换即可，无需将电动牵引车箱桥总成从横向安装台架搬运至纵向安装台架、或将电动牵引车箱桥总成从纵向安装台架搬运至横向安装台架，减少了工作人员搬运电动牵引车箱桥总成的工作，也避免电动牵引车箱桥总成在搬运过程中发生碰撞、损坏。使用时，将被测试箱桥总成的两输出端分别放置于两横座本体61上，在成对且对称设置的两横座本体61一侧设置有支撑棒62，支撑棒62对电动箱桥总成4具有支撑作用，通过两横座本体61与支撑棒62的配合使用，提高了电动箱桥总成4在横置安装座6上放置的稳定性，确保电动箱桥总成4跑合试验的顺利进行；工作台架1上的支撑棒62高度不同的设置有一个以上，不同高度的支撑棒62适用于不同规格的电动箱桥总成4，提高了试验台台架使用的通用性。另外，在工作台台架上开设接油通孔2，并将接油箱3放置于工作台台架位于接油通孔2的正下方。当电动牵引车箱桥总成试验结束后，即可直接将被测试电动箱桥总成4内的油液通过该接油通孔2储存至接油箱3内，实现油液的回收，同时，将油液放空后的电动箱桥总成4质量大大减小，也便于电动箱桥总成4的拆卸与搬离，减轻了工作人员的工作强度。所述横座本体61包括固定安装在工作台架上的第一平板611、站立固设于第一平板上的V型板612；所述V型板612的上部开设有V型开口、且两横座本体的两V型板612相对面固设有第一加强筋板613。位于两V型板612本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架，其特征在于：包括工作台架（1）、以及固设于工作台架上部的横置安装座（4）和立式安装座（5）；所述横置安装座（4）包括成对且对称设置的两横座本体（61）、以及固设于工作台架上的支撑棒（62）；所述支撑棒（62）位于两所述横座本体的一侧、且两所述横座本体（61）之间的工作台架（1）开设有与接油箱顶部开口对应的接油通孔（2）；所述立式安装座（5）设置于工作台架（1）一侧边缘处，所述立式安装座（5）包括立座本体（51）、以及悬空固设于立座本体远离横置安装座一侧面上的安装板（52）。

【技术特征摘要】
1.一种电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架，其特征在于：包括工作台架（1）、以及固设于工作台架上部的横置安装座（4）和立式安装座（5）；所述横置安装座（4）包括成对且对称设置的两横座本体（61）、以及固设于工作台架上的支撑棒（62）；所述支撑棒（62）位于两所述横座本体的一侧、且两所述横座本体（61）之间的工作台架（1）开设有与接油箱顶部开口对应的接油通孔（2）；所述立式安装座（5）设置于工作台架（1）一侧边缘处，所述立式安装座（5）包括立座本体（51）、以及悬空固设于立座本体远离横置安装座一侧面上的安装板（52）。2.根据权利要求1所述的电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架，其特征在于：所述横座本体（61）包括固定安装在工作台架上的第一平板（611）、站立固设于第一平板上的V型板（612）；所述V型板（612）的上部开设有V型开口、且两横座本体的两V型板（612）相对面固设有第一加强筋板（613）。3.根据权利要求2所述的电动牵引车箱桥总成的跑合试验台台架，其特征在于：位于两V型板（612）相对面另一侧的所述第一平板（611）上开设有横向调节孔（50）；所述横向调节孔（50）为沿着垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杨，韩志刚，杨德洲，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34