【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业车辆，尤其涉及一种叉车侧门防水机构。
技术介绍
1、工业车辆在防水性能中的要求，较普通的汽车防水要求低。在某些较恶劣的工况，例如户外大雨的情况下，由于侧门与机罩处存在安装间隙，雨滴会从间隙处流进车体内部，造成渗水，影响叉车内部电池和其他部件的可靠程度，降低了叉车工作时的安全性。
2、因此，在面对市场中对工业车辆要求越来越高的情况下，做好叉车的防水措施变得尤为重要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种叉车侧门防水机构，能够有效地避免叉车内部渗水，降低叉车内部零部件出现故障的可能性。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种叉车侧门防水机构，包括：
4、第一固定板，所述第一固定板的一端设置有第一连接部，所述第一连接部与叉车车架连接；
5、第二固定板，所述第二固定板的一端设置有第二连接部，所述第二连接部与所述叉车车架连接，所述第二固定板的安装位置低于所述第一固定板的安装位置；
6、导水槽总成，所述导水槽总成的一端与所述第一固定板连接，所述第二固定板与所述导水槽总成连接，所述导水槽总成设置有导水槽，所述导水槽用于将水导向叉车外部。
7、可选地，所述导水槽总成背离所述第一固定板的一端设置有折弯边，所述折弯边相对所述导水槽总成向下弯折。
8、可选地，所述第一固定板开设有第一条形孔，所述导水槽总成的一端穿设有第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述第一条形孔与第一螺母螺纹连接。<...
【技术保护点】
1.一种叉车侧门防水机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述导水槽总成背离所述第一固定板的一端设置有折弯边，所述折弯边相对所述导水槽总成向下弯折。
3.根据权利要求1所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述第一固定板开设有第一条形孔，所述导水槽总成的一端穿设有第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述第一条形孔与第一螺母螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述第一连接部开设有第一通孔，第一螺钉穿过所述第一通孔与所述叉车车架螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述第二固定板开设有第二条形孔；
6.根据权利要求5所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述第二条形孔沿所述导水槽总成的延伸方向延伸。
7.根据权利要求1所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述第二连接部开设有第三条形孔，第二螺钉穿过所述第三条形孔与所述叉车车架螺纹连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述导水槽的槽底宽
...【技术特征摘要】
1.一种叉车侧门防水机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述导水槽总成背离所述第一固定板的一端设置有折弯边，所述折弯边相对所述导水槽总成向下弯折。
3.根据权利要求1所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述第一固定板开设有第一条形孔，所述导水槽总成的一端穿设有第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述第一条形孔与第一螺母螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的叉车侧门防水机构，其特征在于，所述第一连接部开设有第一通孔，第一螺钉穿过所述第一通孔与...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛立银，龚仁涛，漆建平，陈仕胜，胡祝田，孟洋，周鹏，侯淑晴，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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