减震器相对零件角度检测装置制造方法及图纸

技术编号:21317009 阅读:18 留言:0更新日期:2019-06-12 15:14
本实用新型专利技术涉及减振器技术领域,尤其涉及一种减震器相对零件角度检测装置,包括方形导向柱、衬套管定位柱、下滑块、上支座孔定位柱以及上滑块;所述下滑块与所述方形导向柱的下部滑动配合并通过螺栓紧固,所述衬套管定位柱固定在所述下滑块的一侧;所述上滑块与所述方形导向柱的上部滑动配合,所述上滑块上设有两个弧形测量臂,在弧形测量臂的一段分别固定有所述上支座孔定位柱。本装置结构简单,通过本装置可以对减震器衬套管与上支座是否成90度进行测量,大大保证了产品质量。

Inspection device for relative parts angle of shock absorber

The utility model relates to the technical field of shock absorber, in particular to an angle detection device for relative parts of shock absorber, including a square guiding column, a bushing positioning column, a down slide block, an upper support hole positioning column and an up slide block; the down slide block is sliding with the lower part of the square guiding column and is fastened by bolts, and the bushing positioning column is fixed on one side of the down slide block. The slide block is matched with the upper sliding of the square guide column. The upper slide block is equipped with two arc measuring arms, and the upper support hole positioning column is respectively fixed in one section of the arc measuring arm. The device has simple structure, and can measure whether the shock absorber bushing and upper support are 90 degrees through the device, which greatly ensures the product quality.

【技术实现步骤摘要】
减震器相对零件角度检测装置
本技术涉及减震器
,尤其涉及一种减震器相对零件角度检测装置。
技术介绍
减震器作为汽车中必不可少的部件之一,它对汽车的操作稳定性、舒适性等性能都具有较大的影响。如果减震器螺母扭矩不合要求,可能引起汽车行驶过程中减震异响严重影响到汽车的舒适性。
技术实现思路
本技术的主要目的就是针对上述问题,提供一种减震器相对零件角度检测装置结构。本技术为实现上述目的,采用以下技术方案:一种减震器相对零件角度检测装置,其特征在于:包括方形导向柱、衬套管定位柱、下滑块、上支座孔定位柱以及上滑块;所述下滑块与所述方形导向柱的下部滑动配合并通过螺栓紧固,所述衬套管定位柱固定在所述下滑块的一侧;所述上滑块与所述方形导向柱的上部滑动配合,所述上滑块上设有两个弧形测量臂,在弧形测量臂的一段分别固定有所述上支座孔定位柱。优选地,所述上滑块通过螺栓与所述方形导向柱紧固。本技术的有益效果是:本装置结构简单,通过本装置可以对减震器衬套管与上支座是否成90度进行测量,大大保证了产品质量。附图说明图1为本技术的侧视图;图2为本技术中上滑块的俯视图;图3为本装置要测量的工件结构示意图。具体实施方式下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1-3所示,一种减震器相对零件角度检测装置,包括方形导向柱1、衬套管定位柱2、下滑块3、上支座孔定位柱4以及上滑块5;所述下滑块与所述方形导向柱的下部滑动配合并通过螺栓紧固,所述衬套管定位柱固定在所述下滑块的一侧;所述上滑块与所述方形导向柱的上部滑动配合,所述上滑块上设有两个弧形测量臂6,在弧形测量臂的一段分别固定有所述上支座孔定位柱。所述上滑块通过螺栓与所述方形导向柱紧固。使用时,用衬套管定位柱穿进衬套管孔7内,上滑块在方形导向柱内滑动,使上支座孔定位柱插进上支座两孔8内,如果能够顺利的插入,就说明减震器衬套管与上支座呈90度,若不能插入就需要重新松开螺母重新调整上支座的位置再重新拧紧螺母固定,这样就保证了减震器衬套管与上支座成90度垂直位置。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种减震器相对零件角度检测装置,其特征在于:包括方形导向柱、衬套管定位柱、下滑块、上支座孔定位柱以及上滑块;所述下滑块与所述方形导向柱的下部滑动配合并通过螺栓紧固,所述衬套管定位柱固定在所述下滑块的一侧;所述上滑块与所述方形导向柱的上部滑动配合,所述上滑块上设有两个弧形测量臂,在弧形测量臂的一段分别固定有所述上支座孔定位柱。

【技术特征摘要】
1.一种减震器相对零件角度检测装置,其特征在于:包括方形导向柱、衬套管定位柱、下滑块、上支座孔定位柱以及上滑块;所述下滑块与所述方形导向柱的下部滑动配合并通过螺栓紧固,所述衬套管定位柱固定在所述下滑块的一侧;所述上滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘旭生
申请(专利权)人:天津天德减震器有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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