一种液压成型前副车架制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种液压成型前副车架，包括由前梁、后梁、右梁和左梁组成的前副车架，所述前梁采用液压成型法加工而成，所述前梁的两端设置有弧形折弯部，所述右梁和左梁的一端分别弧焊在两个弧形折弯部的端部，所述安装塔座上设置有前衬套，所述右梁的前表面右侧和左梁的右表面右侧均弧焊有加强支架，采用液压成型工艺，利用液体作为介质，将前横梁这种刚性模具无法成形的复杂结构加工出来，能大大减轻产品重量，能减少零件和模具成本和生产周期，其次在内部超高压液体及两端轴向推力补料的共同作用下得到的液压成型件相对冲压焊接件形状及精度皆有大幅提高。

A Hydraulic Forming Front Subframe

The utility model discloses the technical field of automobile accessories, in particular to a hydraulic forming front subframe, which comprises a front subframe composed of a front beam, a rear beam, a right beam and a left beam. The front beam is processed by hydraulic forming method. The two ends of the front beam are provided with arc bending parts. The right beam and one end of the left beam are arc welded at the ends of two arc bending parts respectively. The front bushing is arranged on the mounting tower seat. The front surface of the right beam and the right surface of the left beam are welded with a reinforced bracket. The hydraulic forming process is adopted and the liquid is used as the medium to process the complex structure of the front beam which the rigid die can not be formed. The weight of the product can be greatly reduced, the cost of the parts and the die and the production cycle can be reduced. Secondly, the internal ultra-high pressure liquid can be used. Under the combined action of body and axial thrust filler at both ends, the shape and precision of the hydraulic forming parts are greatly improved compared with those of the stamping and welding parts.

【技术实现步骤摘要】
一种液压成型前副车架
本技术涉及汽车配件
，具体为一种液压成型前副车架。
技术介绍
前副车架是车辆底盘系统的重要构件，主要包括前副车架主体，以及与车身、悬置及悬架等零件连接的连接结构。前副车架除了支撑以上零件外，还可以阻隔振动与噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统前副车架均采用冲压焊接工艺制成，不仅形状、精度低，模具、材料成本高，重量大，而且后续机械加工及组装焊接量大，缺陷明显。为此，我们提出一种液压成型前副车架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压成型前副车架，以解决上述
技术介绍
中提出的传统前副车架均采用冲压焊接工艺制成，不仅形状、精度低，模具、材料成本高，重量大，而且后续机械加工及组装焊接量大，缺陷明显的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压成型前副车架，包括由前梁、后梁、右梁和左梁组成的前副车架，所述前梁采用液压成型法加工而成，所述前梁的两端设置有弧形折弯部，所述右梁和左梁的一端分别弧焊在两个弧形折弯部的端部，所述后梁弧焊在右梁和左梁之间的右侧，所述右梁和左梁的上表面右侧均设置有后衬套，所述前梁的左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压成型前副车架，包括由前梁（1）、后梁（2）、右梁（3）和左梁（4）组成的前副车架，其特征在于：所述前梁（1）采用液压成型法加工而成，所述前梁（1）的两端设置有弧形折弯部，所述右梁（3）和左梁（4）的一端分别弧焊在两个弧形折弯部的端部，所述后梁（2）弧焊在右梁（3）和左梁（4）之间的右侧，所述右梁（3）和左梁（4）的上表面右侧均设置有后衬套（7），所述前梁（1）的左侧两端均弧焊有安装塔座（5），所述安装塔座（5）上设置有前衬套（6），所述右梁（3）的前表面右侧和左梁（4）的右表面右侧均弧焊有加强支架（8）。

【技术特征摘要】
1.一种液压成型前副车架，包括由前梁（1）、后梁（2）、右梁（3）和左梁（4）组成的前副车架，其特征在于：所述前梁（1）采用液压成型法加工而成，所述前梁（1）的两端设置有弧形折弯部，所述右梁（3）和左梁（4）的一端分别弧焊在两个弧形折弯部的端部，所述后梁（2）弧焊在右梁（3）和左梁（4）之间的右侧，所述右梁（3）和左梁（4）的上表面右侧均设置有后衬套（7），所述前梁（1）的左侧两端均弧焊有安装塔座（5），所述安装塔座（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，何照辉，
申请(专利权)人：安徽万安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34