一种数控尼龙管两通对接设备制造技术

一种数控尼龙管两通对接设备，所述对接设备包括主体机构、中部机构、左部机构和右部机构，所述中部机构、左部机构和右部机构均设置在所述主体机构上，所述左部机构与右部机构结构相同，对称设置在所述中部机构的两侧；所述主体机构包括机架、桌面、启动开关、控制装置，所述启动开关、控制装置均设置在所述机架上，所述桌面下方设置有长滑轨；所述中部机构包括换位气缸、接头压紧气缸、压紧装置、中部滑块、中部滑轨和扩口装置；所述左部机构包括平移安装板、左侧气缸、导向长支座、滑杆、上夹块、下夹块、左侧电缸和长滑块。本实用新型专利技术采用对接机构分步独立操作，智能控制集成，可以快速更换接头、夹块，达到快速换型，实现尼龙管的快速对接。

A CNC Nylon Pipe Two-way Docking Equipment

A CNC two-way butting device for nylon pipe includes a main mechanism, a middle mechanism, a left mechanism and a right mechanism. The middle mechanism, a left mechanism and a right mechanism are all arranged on the main mechanism. The left mechanism has the same structure as the right mechanism and is symmetrically arranged on both sides of the middle mechanism. The main mechanism includes a frame, a desktop and an opening mechanism. A movable switch and a control device are arranged on the frame, and a long slide rail is arranged below the desktop. The middle mechanism includes a transposition cylinder, a joint compression cylinder, a compression device, a middle slide block, a middle slide rail and an expansion device. The left mechanism includes a translation mounting plate, a left cylinder, a guide long support, a slide rod, an upper clamp block and a lower one. Clamp block, left cylinder and long slide block. The utility model adopts the docking mechanism to operate independently step by step and intelligently control integration, which can quickly replace joints and clamps, achieve rapid type change, and realize the rapid docking of nylon pipes.

【技术实现步骤摘要】
一种数控尼龙管两通对接设备
本技术涉及一种尼龙管对接设备，尤其涉及一种成型后的尼龙管与中间接头实现两端同时一次压装的数控对接设备。
技术介绍
车辆用燃油管尼龙管路总成装配是一个复杂的工艺，需要对成型后的尼龙管、中间接头、管件等分清先后次序进行压装，成型后的尼龙管形状各异，且尺寸规格不同，需要与中间接头两端对接；大多情况下还要先装配成分零件，再将装配好的两个分零件与中间接头两端同心对接，要求产品一致性要好，这样就对对接的设备提出很高的要求。对于制造型企业，质量和效率是获取利润、实现可持续发展的关键，对接压装工序是提升效率至关重要的一环，而传统的手动对接工具效率低，且工人劳动强度大。这样就需要设计一种对接设备以满足不断发展的生产需求，要求该设备要有很快的压装速度和适应多产品、多规格、多形状的灵活性，以及保证对接质量的稳定性。对接设备结构设计要充分考虑操作人员安全性，对接产品特性、反应速度快且可控，这样才可以保证产品在公差范围之内，达到安全、质量、效率的多要求。
技术实现思路
本技术针对现有技术问题，提供一种数控尼龙管两通对接设备，采用对接机构分步独立操作，智能控制集成，可以快速更换接头、夹块，达到快速换型，实现尼龙管的快速对接，节约了成本。本技术所述的技术问题是以如下技术方案解决的：一种数控尼龙管两通对接设备，所述对接设备包括主体机构、中部机构、左部机构和右部机构，所述中部机构、左部机构和右部机构均设置在所述主体机构上，所述左部机构与右部机构结构相同，对称设置在所述中部机构的两侧；所述主体机构包括机架、桌面、启动开关、控制装置，所述启动开关、控制装置均设置在所述机架上，所述桌面下端面设置有长滑轨；所述中部机构包括换位气缸、接头压紧气缸、压紧装置、中部滑块、中部滑轨和扩口装置，所述压紧装置包括接头顶座和接头定位块，所述换位气缸通过换位气缸底座固定在所述桌面上，所述换位气缸的气缸杆通过浮动接头与长支座的一端连接，所述长支座的另一端顶端与所述接头压紧气缸连接，所述接头压紧气缸底部与所述接头顶座连接，所述接头定位块设置在接头底座上，中部滑轨设置在接头底座下端、与所述中部滑块滑动连接，所述中部滑块固定在所述桌面上，所述扩口装置设置在所述长支座上；所述左部机构包括平移安装板、左侧气缸、导向长支座、滑杆、上夹块、下夹块、左侧电缸和长滑块，所述长滑块设置在所述平移安装板的上端面、与所述长滑轨连接，所述左侧气缸一端通过夹缸固定座固定在所述平移安装板的下端面，另一端通过顶杆与所述滑杆下端一侧连接，另一侧设置有次支撑导轨，与导向短支座连接，所述导向长支座的一侧设置有左侧滑块，所述滑杆上端一侧设置有左侧滑轨，另一侧与所述上夹块连接，所述左侧滑块与所述左侧滑轨滑动连接，所述上夹块下方对应设置下夹块，所述下夹块低端通过夹块底座固定在所述平移安装板上端面，所述左侧电缸通过电缸法兰与平移安装板一侧连接。上述数控尼龙管两通对接设备，所述中部机构还包括前位缓冲安装板，所述前位缓冲安装板一端与所述接头底座一侧连接，另一端设置有定位缓冲器。上述数控尼龙管两通对接设备，所述换位气缸上设置有1/8调速接头，所述接头压紧气缸上设置有M5调速接头。上述数控尼龙管两通对接设备，所述长支座上设置有光电开关定位板，所述光电开关定位板上设置有接近开关，将测量信号传输给所述控制装置。上述数控尼龙管两通对接设备，所述接头顶座上设置有锁紧轮。上述数控尼龙管两通对接设备，所述左侧气缸一端设置有燕尾型夹块，通过铜套与所述夹缸固定座连接，所述顶杆包括弯顶杆和直顶杆，所述弯顶杆和直顶杆一端通过第一短轴销与所述左侧气缸的气缸杆上的单耳环连接，所述弯顶杆另一端通过长轴销与所述滑杆、平移安装板连接，所述滑杆与所述弯顶杆连接处设置为长形滑槽，所述直顶杆另一端通过第二短轴销与所述滑杆底部连接。上述数控尼龙管两通对接设备，所述滑杆顶端与所述上夹块通过弹性拔销连接。上述数控尼龙管两通对接设备，所述启动开关包括左侧启动开关和右侧启动开关；所述机架的上支架上设置有复位按钮、急停按钮和确认启动指示灯。上述数控尼龙管两通对接设备，所述主体机构还包括脚轮和地刹器，所述脚轮安装在所述机架下方的四个角上，所述地刹器安装在所述机架下方两侧。本技术采用对接机构即中部机构、左部机构和右部机构分步独立操作，通过主体机构上的控制装置智能控制集成，可以快速更换接头、夹块，达到快速换型，实现尼龙管的快速对接，数十倍的提升了尼龙管的对装速度，节约了成本；设计好左、右启动开关的逻辑顺序关系，左右部机构和中部机构按设计好的操作顺序进行运动，压装工作效率高；设置接近开关，可以自动计算出尼龙管探出的长度，提高压装的同心度；设置缓冲器，可以减少机构换位引起的机构振动，提高精准度；左、右侧气缸一端设置燕尾型夹块，通过铜套与夹缸固定座连接和上夹块与滑杆之间通过弹性拔销连接，方便结构型号的更换；设置有复位按钮、急停按钮和确认启动指示灯，防止防突发异常情况的发生，保证操作的安全性。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为中部机构结构示意图；图3为左部机构结构示意图；图4位主体机构结构示意图。图中各标号清单为：1、主体机构；1-1、机架；1-2、桌面；1-31、左侧启动开关；1-32、右侧启动开关；1-4、控制装置；1-5、长滑轨；1-6、脚轮；1-7、地刹器；（1-8）复位按钮；1-9、急停按钮；1-10、确认启动指示灯；2、中部机构；2-1、换位气缸；2-2、接头压紧气缸；2-31、接头顶座；2-32、接头定位块；2-33、锁紧轮；2-4、中部滑块；2-5、中部滑轨；2-6、扩口装置；2-7、换位气缸底座；2-8、浮动接头；2-9、长支座；2-10、接头底座；2-13、1/8调速接头；2-14、M5调速接头；2-15、光电开关定位板；2-16、接近开关；3、左部机构；3-1、平移安装板；3-2、左侧气缸；3-3、导向长支座；3-4、滑杆；3-5、上夹块；3-6、下夹块；3-7、左侧电缸；3-8、长滑块；3-9、夹缸固定座；3-10、左侧滑块；3-11、左侧滑轨；3-12、夹块底座；3-13、次支撑导轨；3-14、导向短支座；3-15、弯顶杆；3-16、直顶杆；3-17、第一短轴销；3-18、长轴销；3-19、第二短轴销；3-20、弹性拔销；3-21、燕尾型夹块；3-22、铜套；4、右部机构；5、尼龙管。具体实施方式以下结合实施例对本技术作进一步说明。参看图1，一种数控尼龙管两通对接设备，包括主体机构1、中部机构2、左部机构3和右部机构4，所述中部机构2、左部机构3和右部机构4均设置在所述主体机构1上，所述左部机构与右部机构结构相同，对称设置在所述中部机构2的两侧；所述主体机构1包括机架1-1、桌面1-2、启动开关、控制装置1-4，所述启动开关、控制装置1-4均设置在所述机架1-1上，所述桌面1-2下端面设置有长滑轨1-5；参看图2，所述中部机构2包括换位气缸2-1、接头压紧气缸2-2、压紧装置、中部滑块2-4、中部滑轨2-5和扩口装置2-6；所述压紧装置包括接头顶座2-31和接头定位块2-32，所述换位气缸2-1通过换位气缸底座2-7固定在所述桌面1-2上，所述换位气缸2-1的气缸杆通过浮动接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控尼龙管两通对接设备，其特征在于：所述对接设备包括主体机构（1）、中部机构（2）、左部机构（3）和右部机构（4），所述中部机构（2）、左部机构（3）和右部机构（4）均设置在所述主体机构（1）上，所述左部机构与右部机构结构相同，对称设置在所述中部机构（2）的两侧；所述主体机构（1）包括机架（1‑1）、桌面（1‑2）、启动开关、控制装置（1‑4），所述启动开关、控制装置（1‑4）均设置在所述机架（1‑1）上，所述桌面（1‑2）下端面设置有长滑轨（1‑5）；所述中部机构（2）包括换位气缸（2‑1）、接头压紧气缸（2‑2）、压紧装置、中部滑块（2‑4）、中部滑轨（2‑5）和扩口装置（2‑6），所述压紧装置包括接头顶座（2‑31）和接头定位块（2‑32），所述换位气缸（2‑1）通过换位气缸底座（2‑7）固定在所述桌面（1‑2）上，所述换位气缸（2‑1）的气缸杆通过浮动接头（2‑8）与长支座（2‑9）的一端连接，所述长支座（2‑9）的另一端顶端与所述接头压紧气缸（2‑2）连接，所述接头压紧气缸（2‑2）底部与所述接头顶座（2‑31）连接，所述接头定位块（2‑32）设置在接头底座（2‑10）上，中部滑轨（2‑5）设置在接头底座（2‑10）下端、与所述中部滑块（2‑4）滑动连接，所述中部滑块（2‑4）固定在所述桌面上，所述扩口装置（2‑6）设置在所述长支座（2‑9）上；所述左部机构（3）包括平移安装板（3‑1）、左侧气缸（3‑2）、导向长支座（3‑3）、滑杆（3‑4）、上夹块（3‑5）、下夹块（3‑6）、左侧电缸（3‑7）和长滑块（3‑8），所述长滑块（3‑8）设置在所述平移安装板（3‑1）的上端面、与所述长滑轨（1‑5）连接，所述左侧气缸（3‑2）一端通过夹缸固定座（3‑9）固定在所述平移安装板（3‑1）的下端面，另一端通过顶杆与所述滑杆（3‑4）下端一侧连接，另一侧设置有次支撑导轨（3‑13），与导向短支座（3‑14）连接，所述导向长支座（3‑3）的一侧设置有左侧滑块（3‑10），所述滑杆（3‑4）上端一侧设置有左侧滑轨（3‑11），另一侧与所述上夹块（3‑5）连接，所述左侧滑块（3‑10）与所述左侧滑轨（3‑11）滑动连接，所述上夹块（3‑5）下方对应设置下夹块（3‑6），所述下夹块（3‑6）低端通过夹块底座（3‑12）固定在所述平移安装板（3‑1）上端面，所述左侧电缸（3‑7）通过电缸法兰与平移安装板（3‑1）一侧连接。...

【技术特征摘要】
1.一种数控尼龙管两通对接设备，其特征在于：所述对接设备包括主体机构（1）、中部机构（2）、左部机构（3）和右部机构（4），所述中部机构（2）、左部机构（3）和右部机构（4）均设置在所述主体机构（1）上，所述左部机构与右部机构结构相同，对称设置在所述中部机构（2）的两侧；所述主体机构（1）包括机架（1-1）、桌面（1-2）、启动开关、控制装置（1-4），所述启动开关、控制装置（1-4）均设置在所述机架（1-1）上，所述桌面（1-2）下端面设置有长滑轨（1-5）；所述中部机构（2）包括换位气缸（2-1）、接头压紧气缸（2-2）、压紧装置、中部滑块（2-4）、中部滑轨（2-5）和扩口装置（2-6），所述压紧装置包括接头顶座（2-31）和接头定位块（2-32），所述换位气缸（2-1）通过换位气缸底座（2-7）固定在所述桌面（1-2）上，所述换位气缸（2-1）的气缸杆通过浮动接头（2-8）与长支座（2-9）的一端连接，所述长支座（2-9）的另一端顶端与所述接头压紧气缸（2-2）连接，所述接头压紧气缸（2-2）底部与所述接头顶座（2-31）连接，所述接头定位块（2-32）设置在接头底座（2-10）上，中部滑轨（2-5）设置在接头底座（2-10）下端、与所述中部滑块（2-4）滑动连接，所述中部滑块（2-4）固定在所述桌面上，所述扩口装置（2-6）设置在所述长支座（2-9）上；所述左部机构（3）包括平移安装板（3-1）、左侧气缸（3-2）、导向长支座（3-3）、滑杆（3-4）、上夹块（3-5）、下夹块（3-6）、左侧电缸（3-7）和长滑块（3-8），所述长滑块（3-8）设置在所述平移安装板（3-1）的上端面、与所述长滑轨（1-5）连接，所述左侧气缸（3-2）一端通过夹缸固定座（3-9）固定在所述平移安装板（3-1）的下端面，另一端通过顶杆与所述滑杆（3-4）下端一侧连接，另一侧设置有次支撑导轨（3-13），与导向短支座（3-14）连接，所述导向长支座（3-3）的一侧设置有左侧滑块（3-10），所述滑杆（3-4）上端一侧设置有左侧滑轨（3-11），另一侧与所述上夹块（3-5）连接，所述左侧滑块（3-10）与所述左侧滑轨（3-11）滑动连接，所述上夹块（3-5）下方对应设置下夹块（3-6），所述下夹块（3-6）低端通过夹块底座（3-12）固定在所述平移安...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆广贤，于水丰，李建平，王博崇，卜召雷，陈宝存，
申请(专利权)人：河北亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13