一种柱塞式液压马达减速机的半圆垫片装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柱塞式液压马达减速机的半圆垫片装配工装，包括连杆架，连杆架的外侧固定有用于与柱塞式液压马达减速机的壳体固定连接的支脚，连杆架下端的两侧分别通过第一销子与两个对称的对夹杆的中间位置连接，对夹杆的上端通过销子与连杆的一端连接，连杆的另一端通过第二销子与顶杆的下端连接，顶杆的上端穿过连杆架的顶部与设于连杆架顶部的紧固件连接。本实用新型专利技术在装配半圆垫片中不仅减少了劳动力的输出，而且装配灵活方便，提高了装配半圆垫片的速度，生产效率高；且使用本实用新型专利技术，在装配过程中不产生其他杂物，减少了原有装配用铁棒敲击所产生的铁屑，提高了传动系统中的清洁度，从而使液压马达的工作系统更耐用更稳定。

A Semi-circular Gasket Assembly Tool for Plunger Hydraulic Motor Reducer

The utility model discloses a semi-circular gasket assembly tooling for a plunger hydraulic motor reducer, which comprises a connecting rod frame. The outer side of the connecting rod frame is fixed with a supporting foot for fixed connection with the shell of the plunger hydraulic motor reducer. The lower sides of the connecting rod frame are respectively connected with the middle position of two symmetrical pairs of clamping rods through the first pin, and the upper end of the clamping rod is connected with the connecting rod through the pin. One end is connected, the other end of the connecting rod is connected with the lower end of the ejector rod through the second pin, and the upper end of the ejector rod passes through the top of the connecting rod frame and is connected with the fastener located at the top of the connecting rod frame. The utility model not only reduces the output of labor force in assembling semi-circular gaskets, but also has flexible and convenient assembly, improves the speed of assembling semi-circular gaskets, and has high production efficiency; moreover, the utility model does not produce other sundries in the assembling process, reduces the iron chips produced by the original assembling iron rod knocking, and improves the cleanliness of the transmission system, thereby making the hydraulic motor. The working system is more durable and stable.

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞式液压马达减速机的半圆垫片装配工装
本技术涉及一种柱塞式液压马达减速机的半圆垫片装配工装，属于柱塞式液压马达减速机领域。
技术介绍
柱塞式液压马达是依靠液压泵提供的高压油推动柱塞在缸体孔内做往复运动，带动传动轴，经过减速机调整转速和扭矩后输出动能。柱塞式液压马达具有输出扭矩大、容积效率高等优点。这类液压马达多用于注塑机械、船舶、矿山机械、工程机械、煤矿机械、石油化工、港口机械、起重运输设备、冶金设备等。在柱塞式液压马达的设计中，齿轮传动机构是一种重要的机构；轴承的预紧力对整体传动机构非常重要，在调节预紧力的时候，调整垫片的尺寸和安装方式显得尤为重要；由于柱塞式液压马达减速机的传动机构位于壳体内部，半圆垫片位于级减速机与轴承之间，且垫片与平面形成一个较大夹角；现有装配技术不足是直接用铁棒敲击调整半圆垫片，每当装配半圆垫片时，铁棒与半圆垫片之间存在一个较大的夹角，造成作用在半圆垫片上的力大部分被分解，并且敲击的过程中会有铁屑掉在轴承中，严重影响了装配效率和产品传动的稳定性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：解决了如何方便、稳定、清洁的进行柱塞式液压马达的齿轮传动机构的半圆垫片本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柱塞式液压马达减速机的半圆垫片装配工装，其特征在于，包括连杆架(14)，连杆架(14)的外侧固定有用于与柱塞式液压马达减速机的壳体(3)固定连接的支脚(12)，连杆架(14)下端的两侧分别通过第一销子(9)与两个对称的对夹杆(8)的中间位置连接，对夹杆(8)的上端通过销子与连杆(13)的一端连接，连杆(13)的另一端通过第二销子(20)与顶杆(19)的下端连接，顶杆(19)的上端穿过连杆架(14)的顶部与设于连杆架(14)顶部的紧固件连接。

【技术特征摘要】
1.一种柱塞式液压马达减速机的半圆垫片装配工装，其特征在于，包括连杆架(14)，连杆架(14)的外侧固定有用于与柱塞式液压马达减速机的壳体(3)固定连接的支脚(12)，连杆架(14)下端的两侧分别通过第一销子(9)与两个对称的对夹杆(8)的中间位置连接，对夹杆(8)的上端通过销子与连杆(13)的一端连接，连杆(13)的另一端通过第二销子(20)与顶杆(19)的下端连接，顶杆(19)的上端穿过连杆架(14)的顶部与设于连杆架(14)顶部的紧固件连接。2.如权利要求1所述的一种柱塞式液压马达减速机的半圆垫片装配工装，其特征在于，所述的连杆架(14)的下端开有孔径大于柱塞式液压马达减速机上齿轮轴(1)上端外径的开口。3.如权利要求1或2所述的一种柱塞式液压马达减速机的半圆垫片装配工装，其特征在于，所述的顶杆(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昆，余红波，张万煌，王康恋，张双红，
申请(专利权)人：龙工上海精工液压有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31