汽车发动机的进气歧管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车发动机的进气歧管的结构，被设计成气流经空气滤清器后由发动机后端进入进气歧管稳压腔（２），然后通过一段竖直的截面渐缩的气道（３）分别进入四个水平的气道（４）。其特点是：气流可以顺畅地由稳压腔（２）中加速进入４个气道（４）中，保持各气道进气量的一致性。在１（１４）、４（１７）气道上沿气道中心线布置有较高的加强筋（７），在气道的水平（４）和竖直段（３）相交处的加强筋（８）呈现以水平和竖直气道为直角边的直角三角形，而中间２、３气道上的加强筋（６）较矮，既保证了铸造及机械加工时的强度，也使进气歧管的重量只是稍有增加。进气歧管靠近缸盖一端有水路（５），对进气有预热作用，加速了燃油与空气的均匀混合。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机的进气歧管装置，它包含进气口（１）、稳压腔（２）、渐缩的竖直气道（３）、水平的气道（４）、水路（５）、矮的加强筋（６）、１、４气道高的加强筋（７）、板状的加强筋（８）、稳压腔支架安装凸台（９）、水温传感器接口（１０）、（１１）、管嘴安装台（１２）、进气压力传感器接口（１３）、１气道（１４）、４气道（１７），２气道（１５）、３气道（１６），其特征在于：在渐缩的竖直气道（３）、水平的气道（４）的下方有较矮的加强筋（６）、高的加强筋（７）、板状的加强筋（８），板状的加强筋（８）位于渐缩的竖直气道（３）与水平的气道（４）连接的弯道处与高的加强筋（７）连接，进气口（１）、稳压腔（２）、渐缩...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，马川利，张海行，孙德山，邱发强，王子英，贾力，滕红，王德春，朱继艳，王鸿飞，梁永华，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]