引擎进气增氧装置制造方法及图纸

一种引擎进气增氧装置，是在引擎进气通道内设复数电极板，并借进气通道外侧电子电路控制器产生高压电，将高压电连至电极板，使电极板的间隙发生电晕放电，空气进入进气通道并通过电晕区时，氧分子键被打断，产生单氧原子，再与其他氧分子结合而形成臭氧，故臭氧在相同的进气体积内含有更多氧原子；引擎进气时臭氧经热衰竭迅速还原成氧气，使引擎内燃烧状态因含氧量的增加，形成高效率完全燃烧，得到更高转换动力效能，且未及时还原的臭氧在高压高温下会产生爆炸，使得动能系数增加，进而提升马力与扭力，又由于完全燃烧，使废气排放更加环保，同时完全燃烧后能转换成更大动能，提升原马力与扭力，大幅提高引擎省油效能。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种引擎进气增氧装置，由引擎进气通道、电极板、电子电路控制器和电源组成，其特征在于：引擎进气通道内设有电极板，电子电路控制器设于引擎进气通道外侧；电子电路控制器的高压线圈通过导线与电极板电连接，电子电路控制器的低压线圈通过导线与电源电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王怡泰，
申请(专利权)人：王怡泰，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]