一种汽车前副车架总成制造技术

汽车前副车架总成，属于汽车车架技术领域，所述的前副车架上板具有向下的下翻边，所述的下翻边延伸到所述的前副车架下板上让所述的前副车架上板和所述的前副车架下板合围成矩形盒体结构，位于所述前副车架上板前部的所述下翻边底部还设置有向水平方向延伸的加强边，所述的前副车架下板前部设置有与所述加强边相配合的延伸部，所述的加强边与所述的延伸部固定连接，前副车架总成两侧部分别设置有两个位置相对的安装槽，所述的安装槽内固定安装有前安装架，所述的前安装架由两个半框体拼接而成，两个所述的半框体内设置有若干个支撑片。

A Kind of Automobile Front and Subframe Assembly

The front sub-frame assembly of an automobile belongs to the technical field of the automobile frame. The upper plate of the front sub-frame has a downward flanging, and the downward flanging extends to the lower plate of the front sub-frame so that the upper plate of the front sub-frame and the lower plate of the front sub-frame are enclosed in a rectangular box structure, and the bottom of the lower flanging at the front of the upper plate of the front sub-frame is also provided with a horizontal direction. The front part of the lower plate of the front sub-frame is provided with an extension part matching the strengthening edge. The strengthening edge is fixed connected with the extension part. The two sides of the front sub-frame assembly are respectively provided with two opposite installation grooves. The installation groove is fixed with a front installation frame. The front installation frame is composed of two semi-frames joined together, and the two parts are fixed with two front installation grooves. Several supporting plates are arranged in the half frame body.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前副车架总成
本专利技术属于汽车车架
，尤其涉及一种前副车架。
技术介绍
副车架是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”，副车架包括前副车架和后前副车架，前副车架和后前副车架都是汽车底盘的重要组成部分。作为稳定杆、转向机、发动机悬置、摆臂等零部件提供安装位置的重要支撑结构，副车架是关键的受力部件。NVH(Noise,Vibration,Harshness)性能指的是汽车在噪声、振动与声振粗糙度方面的性能，这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。然而，悬架系统中副车架的NVH性能是影响整车NVH性能的关键指标。副车架结构噪声会引起加速车内轰鸣声、怠速车内噪声大、匀速噪声大等问题。为了降低NVH指标，中国专利201810183379.2“一种优化中低频段噪音的前副车架”公开了一种矩形盒结构的前副车架，通过此结构优化了前副车架中低频(100-150Hz)传递特性，降低了整车各工况在中低频段的噪声水平，最终提升了车内加速、匀速声品质。但本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车前副车架总成,包括前副车架上板和前副车架下板，其特征为，所述的前副车架上板具有向下的下翻边，所述的下翻边延伸到所述的前副车架下板上让所述的前副车架上板和所述的前副车架下板合围成矩形盒体结构，位于所述前副车架上板前部的所述下翻边底部还设置有向水平方向延伸的加强边，所述的前副车架下板前部设置有与所述加强边相配合的延伸部，所述的加强边与所述的延伸部固定连接，前副车架总成两侧部分别设置有两个位置相对的安装槽，所述的安装槽内固定安装有前安装架，所述的前安装架由两个半框体拼接而成，两个所述的半框体内设置有若干个支撑片。

【技术特征摘要】
1.汽车前副车架总成,包括前副车架上板和前副车架下板，其特征为，所述的前副车架上板具有向下的下翻边，所述的下翻边延伸到所述的前副车架下板上让所述的前副车架上板和所述的前副车架下板合围成矩形盒体结构，位于所述前副车架上板前部的所述下翻边底部还设置有向水平方向延伸的加强边，所述的前副车架下板前部设置有与所述加强边相配合的延伸部，所述的加强边与所述的延伸部固定连接，前副车架总成两侧部分别设置有两个位置相对的安装槽，所述的安装槽内固定安装有前安装架，所述的前安装架由两个半框体拼接而成，两个所述的半框体内设置有若干个支撑片。2.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前副车架下板上设置有主支撑框，所述的下翻边上设置有与所述主支撑框相配合的后悬置支架连接孔，所述后悬置支架连接孔位于前副车架总成前部。3.根据权利要求2所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前副车架下板上还设置有若干条对称的肋支撑条，所述的肋支撑条位于所述主支撑框两侧。4.根据权利要求1所述的汽车前副车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇晖，王斌，张小龙，
申请(专利权)人：宁波可挺汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33