用于汽车仪表的静电保护电路及汽车仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车仪表的静电保护电路及汽车仪表，所述用于汽车仪表的静电保护电路包括LVDS接口、第一双向TVS二极管以及第二双向TVS二极管；LVDS接口的低压差分信号正极输入端LVDS+连接第一双向TVS二极管的第一引脚，第一双向TVS二极管的第二引脚接地；LVDS接口的低压差分信号负极输入端LVDS‑连接第二双向TVS二极管的第一引脚，第二双向TVS二极管的第二引脚接地；所述第一双向TVS二极管以及第二双向TVS二极管为结电容小于1pF的双向TVS二极管。本实用新型专利技术在保护接口电路，防止静电通过接口进入仪表，影响仪表的正常工作的同时，减小对输入的低压差分高速信号的影响。

Electrostatic Protection Circuit for Automotive Instruments and Automotive Instruments

The utility model discloses an electrostatic protection circuit for automobile instruments and an automobile instrument. The electrostatic protection circuit for automobile instruments includes LVDS interface, the first bidirectional TVS diode and the second bidirectional TVS diode; the low-voltage differential signal positive input terminal of LVDS interface LVDS+the first pin connecting the first bidirectional TVS diode, and the second pin connecting the first bidirectional TVS diode. Ground; LVDS of LVDS interface low-voltage differential signal negative input terminal connects the first pin of the second bidirectional TVS diode, and the second pin of the second bidirectional TVS diode is grounded; the first bidirectional TVS diode and the second bidirectional TVS diode are bidirectional TVS diodes with junction capacitance less than 1 pF. The utility model protects the interface circuit, prevents static electricity from entering the instrument through the interface, affects the normal operation of the instrument, and reduces the influence on the input low-voltage differential high-speed signal.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车仪表的静电保护电路及汽车仪表
本技术涉及汽车电子领域，特别是一种用于汽车仪表的静电保护电路及汽车仪表。
技术介绍
随着汽车电子的高速发展，汽车仪表的功能要求越来越多，对外接口也越来越多，对接口的静电保护也是必备的。例如，授权公告号为CN207128633U的技术专利，公开的一种轿车组合仪表，其解决了汽车仪表功能单一的问题，但仍然存在静电可能通过接口进入仪表，影响仪表的正常工作，甚至破坏内部电路，对仪表造成损坏的问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种用于汽车仪表的静电保护电路及汽车仪表，对汽车仪表的接口电路进行保护，防止静电通过接口进入仪表，影响仪表的正常工作，并减小对输入的低压差分高速信号的影响。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种用于汽车仪表的静电保护电路，包括LVDS接口、第一双向TVS二极管以及第二双向TVS二极管；LVDS接口的低压差分信号正极输入端LVDS+连接第一双向TVS二极管的第一引脚，第一双向TVS二极管的第二引脚接地；LVDS接口的低压差分信号负极输入端LVDS-连接第二双向TVS二极管的第一引脚，第二双向TVS二极管的第二引脚接地；所述第一双向TVS二极管以及第二双向TVS二极管为结电容小于1pF的双向TVS二极管。优选地，所述双向TVS二极管由第三二极管、第四二极管以及第五TVS二极管组成；双向TVS二极管的第一引脚连接第三二极管的负极和第四二极管的正极，第四二极管的负极连接第五TVS二极管的负极，第三二极管的正极及第五TVS二极管的正极连接双向TVS二极管的第二引脚。优选地，所述LVDS接口的低压差分信号输入端还连接汽车仪表的控制集成电路。优选地，所述LVDS接口低压差分信号的传输速率为3.12Gbps。一种汽车仪表，汽车仪表的LVDS接口处设置有所述的用于汽车仪表的静电保护电路。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：通过采用结电容小的双向TVS二极管，在保护接口电路，防止静电通过接口进入仪表，影响仪表的正常工作的同时，减小对输入的低压差分高速信号的影响。附图说明图1是本技术示例性实施例的静电保护电路原理示意图；图2是本技术示例性实施例的双向TVS二极管结构图。图中标记：1-第一双向TVS二极管，2-第二双向TVS二极管，3-第三二极管，4-第四二极管，5-第五TVS二极管。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1图1示出了根据本技术示例性实施例的电路原理示意图。本实施例提供一种用于汽车仪表的静电保护电路，包括LVDS(低压差分信号)接口、第一双向TVS二极管1以及第二双向TVS二极管2。LVDS接口的低压差分信号正极输入端LVDS+连接第一双向TVS二极管1的第一引脚，第一双向TVS二极管1的第二引脚接地；LVDS接口的低压差分信号负极输入端LVDS-连接第二双向TVS二极管2的第一引脚，第二双向TVS二极管2的第二引脚接地。所述第一双向TVS二极管1以及第二双向TVS二极管2为结电容小于1pF的双向TVS二极管。当静电通过LVDS接口进入到仪表时，在LVDS接口的信号输入端，使用双向TVS二极管，可以快速地将正向或是负向的电压释放到地，让静电不能进入到仪表内部电路，保护仪器内部电路，避免对仪表造成损坏，但若双向TVS二极管的结电容过大，会对输入的低压差分高速信号产生影响，影响最终的视频显示结果，本实施例选用结电容小于1pF的双向TVS二极管，在保护接口电路，防止静电通过接口进入仪表，影响仪表的正常工作的同时，减小对输入的低压差分高速信号的影响。进一步地，所述双向TVS二极管由第三二极管3、第四二极管4以及第五TVS二极管5组成；双向TVS二极管的第一引脚连接第三二极管3的负极和第四二极管4的正极，第四二极管4的负极连接第五TVS二极管5的负极，第三二极管3的正极及第五TVS二极管5的正极连接双向TVS二极管的第二引脚。进一步地，所述LVDS接口的低压差分信号输入端还连接汽车仪表的控制集成电路。进一步地，所述LVDS接口低压差分信号的传输速率为3.12Gbps。本实施例提供一种汽车仪表，其LVDS接口处设置有上述的静电保护电路。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车仪表的静电保护电路，其特征在于，包括LVDS接口、第一双向TVS二极管以及第二双向TVS二极管；LVDS接口的低压差分信号正极输入端LVDS+连接第一双向TVS二极管的第一引脚，第一双向TVS二极管的第二引脚接地；LVDS接口的低压差分信号负极输入端LVDS‑连接第二双向TVS二极管的第一引脚，第二双向TVS二极管的第二引脚接地；所述第一双向TVS二极管以及第二双向TVS二极管为结电容小于1pF的双向TVS二极管。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车仪表的静电保护电路，其特征在于，包括LVDS接口、第一双向TVS二极管以及第二双向TVS二极管；LVDS接口的低压差分信号正极输入端LVDS+连接第一双向TVS二极管的第一引脚，第一双向TVS二极管的第二引脚接地；LVDS接口的低压差分信号负极输入端LVDS-连接第二双向TVS二极管的第一引脚，第二双向TVS二极管的第二引脚接地；所述第一双向TVS二极管以及第二双向TVS二极管为结电容小于1pF的双向TVS二极管。2.根据权利要求1所述的静电保护电路，其特征在于，所述双向TVS二极管由第三二极管、第四二极管以...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海燕，付显波，李奇佩，冉华荣，邹耀，骆剑斌，邱爽，
申请(专利权)人：重庆矢崎仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50