柴油机乳化节油燃烧方法技术

一种柴油机乳化节油燃烧方法，属于柴油机乳化节能燃烧技术领域，同时也涉及柴油机低碳烟排放和降低Ｎｏｘ排放的清洁燃烧技术。本发明专利技术的技术方案是采用一个柴油系统供油以及与该供油系统相并联的，且可按一定比例配制乳化油的一个“在线”乳化油系统供油的双油路供油方法，启动时先用柴油系统供油，待气缸壁热后再转换成“在线”乳化油系统供油，并控制掺水率在１５％～３０％，即水：油＝０．１８～０．４３。该技术方案不需任何催化剂，就可保证其喷油提前角不变，在较高掺水率的条件下，既能保证稳定着火燃烧，降低污染，又可大幅度提高柴油机油掺水燃烧的节油率，其节油率可达１５％～２０％。从而达到降低成本，具有经济、实用的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机乳化节油燃烧方法，它采用一个纯柴油系统供油以及与该供油系统相并联的，且可按一定比例配制乳化油的一个在线乳化油系统供油的双油路供油方法，启动时先用纯柴油系统供油，待气缸壁热后再转换成乳化油系统供油，其特征在于所述的在线乳化油系统中乳化油的配比为水∶油＝０．１８～０．４３。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅维镳，侯凌云，马凡华，何裕昆，周雁，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]