一种甲烷化模式燃油内燃机及其应用制造技术

本发明专利技术涉及向燃烧空气、燃料或燃料空气混合气中加水，主要包括燃烧室、配气系统、水和油燃料供给系统及其控制调节系统等，科学地给出了内燃机水油混烧之甲烷化模数Ｍ，即最佳水油配比，由油或燃油的理论甲烷化燃烧模数Ｍ＃－［０］和燃烧状态因子α决定。优取内燃机水和油燃料供给系统中有两套相互独立的喷射系统，喷水系统开始喷水的时刻，整定在内燃机排气基本结束至吸气刚开始之间，喷水持续角控制在３０°以内，有利提高内燃机的效率，且整个喷水系统的压力较低，喷水系统的可靠性较高，减少了人们探索水油混烧的盲目性。本发明专利技术应用所述内燃机作为原动机或发动机，广泛配装于发电设备、机动车辆、机动船舶、机械设备等。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种甲烷化模式燃油内燃机，两冲程或四冲程机型，主要包括燃烧室、配气系统、水和油燃料供给系统及其控制调节系统等，其特征在于：　　　　水和油燃料供给系统中的水油配比整定值，至少包含水∶油＝Ｍ＝αＭ↓［０］，　　　　其中：Ｍ－油／或燃油甲烷化模数，即最佳水油配比　　　　α－燃烧状态因子（０．５≤α≤１．２）　　　　Ｍ↓［０］－油／或燃油理论甲烷化模数　　　　Ｍ↓［０］＝４ｎ－ｍ／２（ｍｏｌ↓［Ｈ↓［２］Ｏ］／ｍｏｌ↓［ｏｉｌ］）＝９（４ｎ－ｍ）／１２ｎ＋ｍ＋１６ｙ（Ｋｇ↓［Ｈ↓［２］Ｏ］／Ｋｇ↓［ｏｉｌ］）　　　　所述油／或燃油至少包含汽油或柴油或煤油或重油或渣油或煤焦油或二甲醚、或常温下为液态的醇类或植物油或动物油、或其几种混合物，略去自由水的平均分子式记为　　　　Ｃ↓［ｎ］Ｈ↓［ｍ］Ｏ↓［ｙ］（ｎ≥２，ｍ≥２，ｙ≥０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖尤明，赵晴，徐烈，
申请(专利权)人：赵晴，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]