用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳，包括壳体，设于壳体下部的格栅板，设于壳体内格栅板上方的若干个隔板，设于壳体内格栅板下方的第一导屑板、第二导屑板、第一粉料吸附室和第二粉料吸附室；所述隔板将壳体内部分隔成若干个独立空间，所述独立空间形成电池槽；所述电池槽内还设有气囊，所述气囊紧贴电池槽两侧内壁和底部。本实用新型专利技术具有能够单独将活性物质粉料收集吸附在粉料吸附室内，进而避免蓄电池发生短路以及能够延长蓄电池使用寿命的特点。

Shock Resistant Plastic Shell for Preventing Short Circuit of Lead-acid Batteries

The utility model discloses an anti-vibration plastic shell for preventing short circuit of lead-acid battery, which comprises a shell, a grid plate at the lower part of the shell, several partitions above the grid plate in the shell, a first guide plate, a second guide plate, a first powder adsorption chamber and a second powder adsorption chamber under the grid plate in the shell, and the partition plate divides the shell into several independent parts. The space forms a battery groove in the independent space, and the battery groove is also provided with an air bag which is close to the inner walls and bottom of both sides of the battery groove. The utility model has the characteristics that the active material powder can be collected and adsorbed separately in the powder adsorption chamber, thereby avoiding short circuit of the storage battery and prolonging the service life of the storage battery.

【技术实现步骤摘要】
用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳
本技术涉及铅酸蓄电池壳体
，尤其是涉及一种用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳。
技术介绍
铅酸蓄电池外壳是用来盛放电解液和极板组的，其多以聚乙烯塑料所制，不但耐酸、耐热、耐震，而且强度高。由于铅酸蓄电池外壳内置有极板组，在使用过程中极板上的活性物质极易掉落，这些掉落的活性物质在蓄电池壳体中积累后极易造成正、负极板短路，会影响蓄电池的使用寿命。另外，极板组的厚度通常不一致，在插入后很难保证完全与电池槽的槽壁完全压紧，使用时极易引起震动，造成极板上的活性物质脱落，最重要的是，极板组在使用一段时间后，会发生一定的膨胀，使极板与电池槽内壁之间发生挤压，由于极板组与电池槽内壁之间是硬性接触，因此易引起脱膏甚至极板组损伤从而造成电池故障或失效，另外，由于极板组与电池槽内壁之间是硬性接触，当铅酸蓄电池发生震动时，极板组与电池槽内壁没有有效缓冲，同样极易因碰撞引起活性物质掉落，产生安全隐患。因此，设计一种用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳就显得十分必要。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中，铅酸蓄电池在使用过程中极板上的活性物质极易掉落，并在蓄电池壳体中积累后极易造成正、负极板短路以及当铅酸蓄电池发生震动时，极板组与电池槽内壁没有有效缓冲，而容易因碰撞造成极板组损伤从而导致电池故障或失效的问题，提供了一种用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳，包括壳体，设于壳体下部的格栅板，设于壳体内格栅板上方的若干个隔板，设于壳体内格栅板下方的第一导屑板、第二导屑板、第一粉料吸附室和第二粉料吸附室；所述隔板将壳体内部分隔成若干个独立空间，所述独立空间形成电池槽，所述第一导屑板左端与壳体内左侧壁连接，第一导屑板右端与第一粉料吸附室连接，第一导屑板右端向壳体底部倾斜，所述第二导屑板右端与壳体内右侧壁连接，第二导屑板左端与第二粉料吸附室连接，第二导屑板左端向壳体底部倾斜；所述电池槽内还设有气囊，所述气囊紧贴电池槽两侧内壁和底部。本技术中，格栅板将壳体内分成上下两个独立的空间，上部的空间用于容纳极板组，下部的空间则用于容纳掉落的活性物质粉料，同时壳体内格栅板下方的第一导屑板、第二导屑板、第一粉料吸附室和第二粉料吸附室，一起构成了粉料吸附通道，另外，气囊的存在使得极板组与电池槽之间为弹性接触，提高了震动时极板组与电池槽内壁之间的缓冲效果，避免出现因碰撞造成极板组损伤从而导致电池故障或失效的情况。本技术具有能够单独将活性物质粉料收集吸附在粉料吸附室内，进而避免蓄电池发生短路以及能够延长蓄电池使用寿命的特点。作为优选，第一粉料吸附室内和第二粉料吸附室内均设有吸附包。吸附包内含有吸附剂，吸附剂能够更好的将铅酸蓄电池在使用过程中极板上掉落的活性物质粉料吸附，避免掉落的活性物质粉料在极板组上堆积引起短路。作为优选，第一粉料吸附室左侧壁上设有两个连接孔，所述两个连接孔分别位于第一粉料吸附室左侧壁的上部和下部，位于上部的连接孔与第一导屑板右端连接。第一导屑板引导掉落的活性物质粉料进入第一粉料吸附室内，从而使活性物质粉料被吸附。作为优选，第二粉料吸附室右侧壁上设有连接孔，所述连接孔与第二导屑板左端连接。第二粉料吸附室用于对在第一粉料吸附室内，没有被吸附的活性物质粉料进行二次的吸附。作为优选，各个气囊内均设有控制器、压力传感器、气体发生器和气压传感器，所述压力传感器、气体发生器和气压传感器均与控制器电连接，所述压力传感器位于气囊内的底部。当极板放入到电池槽内，使得压力传感器检测到有压力时，控制器控制气体发生器产生气体，使气囊涨大；控制器内设有气囊内达到饱和状态时的气压值，当气压传感器检测到气囊内气压值为饱和状态气压值的0.6倍-0.8倍时，控制器控制气体发生器停止工作。作为优选，各个气囊的截面均呈U形。所述形状的气囊在电池槽内，能够更好的紧贴电池槽两侧内壁和底部。作为优选，各个气囊顶部均设有排气阀。当需要取出或者是更换电池槽内的极板组时，利用排气阀可将气囊内的气体放出，使得气囊占用电池槽内的空间减小，从而能够方便取出极板组，避免因电池槽内空间不足，强行取出极板组而造成极板组损伤。作为优选，第一导屑板和第二导屑板与壳体底部水平面的夹角范围为30度-45度。第一导屑板和第二导屑板的倾斜角度，能够保证活性物质粉料在导屑板的引导下，向壳体底部滑落，从而被吸附室内的吸附包吸附。因此，本技术具有如下有益效果：（1）能够单独将活性物质粉料收集吸附在粉料吸附室内，避免掉落的活性物质粉料在极板组上堆积引起短路；（2）两个粉料吸附室能够对掉落的活性物质粉料进行二次吸附，确保大量的活性物质粉料能够稳定的位于壳体格栅板下方，与极板组完全分隔；（3）提高了震动时极板组与电池槽内壁之间的缓冲效果，避免出现因碰撞造成极板组损伤从而导致电池故障或失效的情况，延长蓄电池的使用寿命。附图说明图1是本技术的一种俯视图；图2是图1中A-A方向的一种剖视图；图3是本技术的一种原理框图。图中：壳体1、格栅板2、隔板3、第一导屑板4、第二导屑板5、第一粉料吸附室6、第二粉料吸附室7、电池槽8、吸附包9、气囊10、控制器11、压力传感器12、气体发生器13、气压传感器14、排气阀15。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述：实施例：如图1、图2所示的一种用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳，包括壳体1，设于壳体下部的格栅板2，设于壳体内格栅板上方的若干个隔板3，设于壳体内格栅板下方的第一导屑板4、第二导屑板5、第一粉料吸附室6和第二粉料吸附室7；所述隔板将壳体内部分隔成若干个独立空间，所述独立空间形成电池槽8，所述第一导屑板左端与壳体内左侧壁连接，第一导屑板右端与第一粉料吸附室连接，第一导屑板右端向壳体底部倾斜，所述第二导屑板右端与壳体内右侧壁连接，第二导屑板左端与第二粉料吸附室连接，第二导屑板左端向壳体底部倾斜；所述电池槽内还设有气囊10，所述气囊紧贴电池槽两侧内壁和底部。其中，第一粉料吸附室内和第二粉料吸附室内均设有吸附包9。吸附包内含有吸附剂，吸附剂能够更好的将铅酸蓄电池在使用过程中极板上掉落的活性物质粉料吸附，避免掉落的活性物质粉料在极板组上堆积引起短路。此外，第一粉料吸附室左侧壁上设有两个连接孔，所述两个连接孔分别位于第一粉料吸附室左侧壁的上部和下部，位于上部的连接孔与第一导屑板右端连接。第一导屑板引导掉落的活性物质粉料进入第一粉料吸附室内，从而使活性物质粉料被吸附。同样的，第二粉料吸附室右侧壁上设有连接孔，所述连接孔与第二导屑板左端连接。第二粉料吸附室用于对在第一粉料吸附室内，没有被吸附的活性物质粉料进行二次的吸附。另外，第一导屑板和第二导屑板与壳体底部水平面的夹角为30度。第一导屑板和第二导屑板的倾斜角度，能够保证活性物质粉料在导屑板的引导下，向壳体底部滑落，从而被吸附室内的吸附包吸附。又如图3所示，各个气囊内均设有控制器11、压力传感器12、气体发生器13和气压传感器14，所述压力传感器、气体发生器和气压传感器均与控制器电连接，所述压力传感器位于气囊内的底部。当极板放入到电池槽内，使得压力传感器检测到有压力时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳，其特征是，包括壳体（1），设于壳体下部的格栅板（2），设于壳体内格栅板上方的若干个隔板（3），设于壳体内格栅板下方的第一导屑板（4）、第二导屑板（5）、第一粉料吸附室（6）和第二粉料吸附室（7）；所述隔板将壳体内部分隔成若干个独立空间，所述独立空间形成电池槽（8），所述第一导屑板左端与壳体内左侧壁连接，第一导屑板右端与第一粉料吸附室连接，第一导屑板右端向壳体底部倾斜，所述第二导屑板右端与壳体内右侧壁连接，第二导屑板左端与第二粉料吸附室连接，第二导屑板左端向壳体底部倾斜；所述电池槽内还设有气囊（10），所述气囊紧贴电池槽两侧内壁和底部。

【技术特征摘要】
1.一种用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳，其特征是，包括壳体（1），设于壳体下部的格栅板（2），设于壳体内格栅板上方的若干个隔板（3），设于壳体内格栅板下方的第一导屑板（4）、第二导屑板（5）、第一粉料吸附室（6）和第二粉料吸附室（7）；所述隔板将壳体内部分隔成若干个独立空间，所述独立空间形成电池槽（8），所述第一导屑板左端与壳体内左侧壁连接，第一导屑板右端与第一粉料吸附室连接，第一导屑板右端向壳体底部倾斜，所述第二导屑板右端与壳体内右侧壁连接，第二导屑板左端与第二粉料吸附室连接，第二导屑板左端向壳体底部倾斜；所述电池槽内还设有气囊（10），所述气囊紧贴电池槽两侧内壁和底部。2.根据权利要求1所述的用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳，其特征是，所述第一粉料吸附室内和第二粉料吸附室内均设有吸附包（9）。3.根据权利要求1所述的用于预防铅酸蓄电池短路的抗震塑壳，其特征是，第一粉料吸附室左侧壁上设有两个连接孔，所述两个连接孔分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘进泉，王斌，王祥鑫，周朝森，卢哲，
申请(专利权)人：浙江畅通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33