本实用新型专利技术公开了一种便携式空气压缩机润滑油更换器，属于空气压缩机技术领域。该更换器包括一个敞口的箱体（1）和空气压缩机，其特征在于：所述的箱体（1）被隔板（16）分隔成电源空间（15）、工具储存空间（2）和动力空间（13）组成，电源空间（15）装有一个12V铅酸蓄电池（12），工具储存空间（2）装有一个密封空气盒（3），密封空气盒（3）通过抽油管（7）与空气压缩机的油槽相连接，动力空间（13）装有真空电动机（6），真空电动机（6）上端通过抽真空管（8）与密封空气盒（3）相连接，真空电动机（6）下端通过调速器（5）和三段式供电切换开关（10）与铅酸蓄电池（12）相连接。本实用新型专利技术具有集成动力与电源一体化、箱体组合紧凑、占用空间小、利用率高、更换机油快速、安全便捷等有益效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于空气压缩机
，具体涉及一种便携式空气压缩机润滑油更换器。
技术介绍
目前LW23-252型SF6断路器，该断路器使用气动储能方式，其操作机构由日本三菱生产的CT-2282B型空气压缩机和西安西开制造CQ-6型机构组成。作为气动型储能机构，气罐内压力是通过一台活塞式空气压缩机来建立，长时间的运行会造成气缸润滑机油的劣化、乳化。目前使用的空气压缩机润滑油更换方法，所需工器具多，操作步骤繁琐，而且每一步操作过程中都有可能发生机油泄露滴落的可能，因此需要花费很多精力与时间去清理现场与工具，再次CT-2282B型断路器由于设计空压机放油口高于机油槽底部位置，每次更换机油的更换率只有70%，达不到全面维护的目的，这样更换机油的周期就相对缩短，需要增加人员工作量。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的是提供一种便携式的集成动力与电源一体化、箱体组合紧凑、占用空间小、利用率高、更换机油快速、安全便捷的空气压缩机润滑油更换工具。为实现上述目的，本技术是通过如下技术方案来实现:一种便携式空气压缩机润滑油更换器，包括一个敞口的箱体和空气压缩机，其特征在于:所述的箱体被隔板分隔成多个开放式储存空间，所述的储存空间由电源空间、工具储存空间和动力空间组成，所述的电源空间装有一个12V铅酸蓄电池，所述的工具储存空间装有一个密封空气盒，所述的密封空气盒通过抽油管与空气压缩机的油槽相连接，所述的动力空间装有真空电动机，所述的真空电动机上端通过抽真空管与密封空气盒相连接，所述的真空电动机下端通过调速器和三段式供电切换开关与铅酸蓄电池相连接。本技术所述的铅酸蓄电池通过充电开关与充电接口相连接，所述的充电接口穿过箱体。本技术所述的箱体两侧还设有把手。本技术所述的箱体由三层木板制作而成。本技术所述的充电接口还与三段式供电切换开关相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1、集成动力与电源一体，将抽油工具集成化和便携化，将该装置纳入工器具管理，提供运行人员在进行CT-2282B型空气压缩机润滑油更换统一使用。2、设计制作实用、安全、规范、可靠，能够达到以下四项质量指标:(1)电源设计电压只为12 V，低于人体危险电压36V ; (2)箱体由三层木板制作而成，因此重量轻，而且在箱体上设有把手后，便于搬运；(3)箱体组合紧凑、占用空间小、利用率高，通过隔板将箱体分隔成多个开方式储存空间后，可以将空气压缩机的抽油装置和供电装置设在不同的电源空间、工具储存空间和动力空间；(4)更换机油快速，通过密封空气盒、抽油管、抽真空管、真空电动机和12V的供电电源，就能进行快速更换机油，显著提升维护效率。【附图说明】图1为本技术所述箱体的主视结构示意图。图2为本技术所述箱体的俯视结构示意图。图中，I 一箱体，2 —储存空间，3 —密封空气盒，4 一调速旋钮，5 —调速器，6 —真空电动机，7 一抽油管，8 —抽真空管，9 一充电开关，10 一三段式供电切换开关，11 一充电接口，12 一铅酸蓄电池，13 —动力空间，14 一把手，电源空间，16 一隔板。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，但不限于实施例。如图1和图2所示，一种便携式空气压缩机润滑油更换器，包括一个箱体和空气压缩机。箱体采用三层板木材制作，箱体高12厘米，正面宽50厘米，侧面宽36厘米，箱体上开口为敞开式，总重量1.3公斤。所述的箱体被隔板分隔成多个开放式储存空间，所述的开放式储存空间由电源空间、工具储存空间和动力空间组成。所述的电源空间装有一个12V5AH铅酸蓄电池，铅酸蓄电池通过充电开关与充电接口相连接，所述的充电接口穿过箱体，方便外接电源，充电接口还与三段式供电切换开关相连接。所述的工具储存空间装有一个密封空气盒，所述的密封空气盒通过抽油管与空气压缩机的油槽相连接，所述的动力空间装有由12V直流小型0.8mPa真空电动机，所述的真空电动机上端通过真空管与密封空气盒相连接，所述的真空电动机下端通过调速器和三段式供电切换开关与铅酸蓄电池相连接，方便使用充电接口外接电源供电和蓄电池供电切换。本技术的工作原理是真空电动机抽取密封盒中空气压力造压力差，使空气压缩机的机油通过进油管抽入空气密封盒，达到抽油目的，同时供电部分通过调速器与三段式切换开关连接完成供电调速控制。本技术集成动力电源一体化，实现便携式；本技术在供电上使用12V电源供电，低压满足安全需求。本技术使用过程中定置摆放，专人统一管理，防止随意改接电源。本技术的更换器纳入工器具管理，提供进站施工人员统一使用，使用过程中，工作人员按照工作周期进行使用检查。【主权项】1.一种便携式空气压缩机润滑油更换器，包括一个敞口的箱体(I)和空气压缩机，其特征在于:所述的箱体(I)被隔板(16)分隔成多个开放式储存空间，所述的储存空间由电源空间(15)、工具储存空间(2)和动力空间(13)组成，所述的电源空间(15)装有一个12V铅酸蓄电池(12)，所述的工具储存空间(2)装有一个密封空气盒(3)，所述的密封空气盒(3)通过抽油管(7)与空气压缩机的油槽相连接，所述的动力空间(13)装有真空电动机(6)，所述的真空电动机(6)上端通过抽真空管(8)与密封空气盒(3)相连接，所述的真空电动机(6)下端通过调速器(5)和三段式供电切换开关(10)与铅酸蓄电池(12)相连接。2.根据权利要求1所述的一种便携式空气压缩机润滑油更换器，其特征在于:所述的铅酸蓄电池(12)通过充电开关(9)与充电接口( 11)相连接，所述的充电接口( 11)穿过箱体(I)。3.根据权利要求1所述的一种便携式空气压缩机润滑油更换器，其特征在于:所述的箱体(I)两侧还设有把手(14)。4.根据权利要求1所述的一种便携式空气压缩机润滑油更换器，其特征在于:所述的箱体(I)由三层木板制作而成。5.根据权利要求2所述的一种便携式空气压缩机润滑油更换器，其特征在于:所述的充电接口( 11)还与三段式供电切换开关(10)相连接。【专利摘要】本技术公开了一种便携式空气压缩机润滑油更换器，属于空气压缩机
该更换器包括一个敞口的箱体（1）和空气压缩机，其特征在于：所述的箱体（1）被隔板（16）分隔成电源空间（15）、工具储存空间（2）和动力空间（13）组成，电源空间（15）装有一个12V铅酸蓄电池（12），工具储存空间（2）装有一个密封空气盒（3），密封空气盒（3）通过抽油管（7）与空气压缩机的油槽相连接，动力空间（13）装有真空电动机（6），真空电动机（6）上端通过抽真空管（8）与密封空气盒（3）相连接，真空电动机（6）下端通过调速器（5）和三段式供电切换开关（10）与铅酸蓄电池（12）相连接。本技术具有集成动力与电源一体化、箱体组合紧凑、占用空间小、利用率高、更换机油快速、安全便捷等有益效果。【IPC分类】F04B39/02【公开号】CN204941835【申请号】CN201520707829【专利技术人】岳晓龙, 杨本学, 李振望, 刘达成, 王云涯, 姜勇, 陆雯静 【申请人】云南电网有限责任公司大理供电局【公开日】2016年1月6日【申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式空气压缩机润滑油更换器，包括一个敞口的箱体（1）和空气压缩机，其特征在于：所述的箱体（1）被隔板（16）分隔成多个开放式储存空间，所述的储存空间由电源空间（15）、工具储存空间（2）和动力空间（13）组成，所述的电源空间（15）装有一个12V铅酸蓄电池（12），所述的工具储存空间（2）装有一个密封空气盒（3），所述的密封空气盒（3）通过抽油管（7）与空气压缩机的油槽相连接，所述的动力空间（13）装有真空电动机（6），所述的真空电动机（6）上端通过抽真空管（8）与密封空气盒（3）相连接，所述的真空电动机（6）下端通过调速器（5）和三段式供电切换开关（10）与铅酸蓄电池（12）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳晓龙，杨本学，李振望，刘达成，王云涯，姜勇，陆雯静，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司大理供电局，
类型：新型
国别省市：云南;53
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