一种低排放的柴油机活塞燃烧室制造技术

一种低排放的柴油机活塞燃烧室，位于柴油机活塞顶部，其特征在于活塞燃烧室中心位置相对于气缸中心线的垂直距离（Ｘ）为６．４ｍｍ±１．５ｍｍ，相对于气缸中心线的水平距离（Ｙ）为１．７ｍｍ±１．５ｍｍ，燃烧室外径（Ａ）为Φ５２ｍｍ±５ｍｍ，喉口直径（Ｂ）为Φ４６ｍｍ±３ｍｍ，喉口高度（Ｋ）为５ｍｍ±１ｍｍ，喉口过渡圆角（Ｇ）为Ｒ２．３ｍｍ±１ｍｍ，燃烧室深度（Ｃ）为２２ｍｍ±３ｍｍ。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种低排放的柴油机活塞燃烧室，位于柴油机活塞顶部，其特征在于：活塞燃烧室中心位置相对于气缸中心线的垂直距离（Ｘ）为６．４ｍｍ±１．５ｍｍ，相对于气缸中心线的水平距离（Ｙ）为１．７ｍｍ±１．５ｍｍ，燃烧室外径（Ａ）为Φ５２ｍｍ±５ｍｍ，喉口直径（Ｂ）为Φ４６ｍｍ±３ｍｍ，喉口高度（Ｋ）为５ｍｍ±１ｍｍ，喉口过渡圆角（Ｇ）为Ｒ２．３ｍｍ±１ｍｍ，燃烧室深度（Ｃ）为２２ｍｍ±３ｍｍ，底部两个大圆弧面半径（Ｅ）和（Ｆ）均为Ｒ８ｍｍ±１ｍｍ，并且两个大圆弧面半径的中心距（Ｖ）为１．３ｍｍ±１ｍｍ，中间凸台高度（Ｕ）为１１．５ｍｍ±２ｍｍ，中间凸台倾斜锥角（ｄ）为１６．３°±３°，凸台倾斜锥角过渡圆角（Ｈ）为Ｒ２．３ｍｍ±１ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董伟，李成伟，韦明慧，黄新芳，鲍建军，周梅，王朝晖，石松民，郑红，郭宏恩，
申请(专利权)人：中国一拖集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]