用于滑板车的折叠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及小型车辆的折叠机构制造领域，公开了一种用于滑板车的折叠装置，用于部件A和部件B之间的可折叠连接，所述部件A和所述部件B相连接的一端包括控制装置以及锁定装置A；所述部件B包括至少一个和所述锁定装置A相匹配的锁定装置B；其中，所述控制装置沿着一移动轨迹相对部件A往复移动；所述控制装置和所述锁定装置A相连接；所述控制装置沿着所述移动轨迹移动至锁定位置时将所述锁定装置A移至锁定状态。本实用新型专利技术的优点在于，简化了现有的锁定机构，减少了锁定操作的步骤，同时提高了锁定机构的安全性，具有较高的应用价值。

Folding device for scooter

The utility model relates to the field of folding mechanism manufacturing of small vehicles, and discloses a folding device for a scooter, which is used for folding connection between parts A and B. One end of the connection between parts A and B includes a control device and a locking device A. The component B includes at least one locking device B matching the locking device A, in which the control device B is used. The manufacturing device moves reciprocally with respect to component A along a moving trajectory; the control device is connected with the locking device A; and the control device moves the locking device A to the locking state when the control device moves to the locking position along the moving trajectory. The utility model has the advantages of simplifying the existing locking mechanism, reducing the steps of locking operation, improving the safety of the locking mechanism, and having high application value.

【技术实现步骤摘要】
用于滑板车的折叠装置
本技术涉及小型车辆的折叠机构制造领域，特别涉及一种用于滑板车的折叠装置。
技术介绍
折叠机构为一种用于小型车辆，例如童车、自行车、滑板车等装置上的用于实现部分部件之间的折叠和打开的装置，其目的是进一步降低车辆在非使用状态下所占的空间，提高运输效率，降低存储空间的占用。为了能够实现折叠，现有的折叠机构通常采用以下的解决方案，1)折叠过程的实现要求锁定装置可以相对车身部件同时进行转动或者移动，为此，需要在该锁定装置和连接车把和车身的连接轴之间设置一个腰形孔来解决转动和移动的问题；在此方案中，锁定装置同时作为控制装置，或者需要另设一个额外的控制按钮，通过限定锁定装置的移动达到控制的目的，在实际的使用过程中，此类技术方案中包含的机构较多，结构复杂，整个装置的精度要求较高，否则可能出现车把晃动的问题，此外，装配较为复杂，安装拆卸均较为困难；2)另外的折叠方案是将锁定装置外置，这样可以将实现转动和锁定装置沿着轴向移动的部件相分离，但锁定装置的外置则会令其容易被操作者直接接触，导致安全性下降。
技术实现思路
本技术针对现有技术的缺点，提供了一种用于滑板车的折叠装置，通过将实现轴向移动的控制装置和锁定装置A在结构上进行分离，达到简化结构，提高稳定性的目的。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：一种用于滑板车的折叠装置，用于部件A和部件B之间的可折叠连接，所述部件A的一端和所述部件B相连接；所述部件A和所述部件B相连接的一端包括控制装置以及锁定装置A；所述部件B包括至少一个和所述锁定装置A相匹配的锁定装置B；其中，所述控制装置沿着一移动轨迹相对部件A往复移动；所述控制装置和所述锁定装置A相连接；所述锁定装置A设置于所述部件A(10)内且所述锁定装置A的远离所述控制装置的一端和所述锁定装置B相匹配；所述控制装置沿着所述移动轨迹移动至锁定位置时将所述锁定装置A移至锁定状态。此时，控制装置和锁定装置A之间的相对位置是不固定的，同时，锁定装置A(200)可以单独地和锁定装置B相连接，其和部件A，部件B之间的连接轴的位置也没有关联，尽管本实施例中锁定装置通过连接轴的位置仍需设置腰形孔，该腰形孔并非主要的受力部件，部件A和部件B直接地通过连接轴实现转动，结构简单，加工难度低，若将连接轴换成其它的类似结构也可以较好地实现部件A和部件B之间的铰接连接。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述移动轨迹沿着所述部件A的长度方向延伸。其优点是可以令操作者可以沿着车把用力，降低操作难度。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述部件A还包括用于令所述控制装置沿着所述移动轨迹移动的引导装置A。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述引导装置A为所述部件A的一沿着移动轨迹延伸的面。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述部件A还包括用于令所述锁定装置A沿着所述移动轨迹移动的引导装置B。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述引导装置B为所述部件A的一沿着移动轨迹延伸的面。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述锁定装置A位于所述部件A内部或者为所述部件A所包围。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述控制装置设置于所述部件A的外侧。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述锁定装置A位于所述部件A内部；所述引导装置A还包括设置于部件A上且沿着移动轨迹延伸的通孔；所述锁定装置A通过所述通孔和所述控制装置相连接。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述部件A和部件B相铰接。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述部件A还包括复位装置；所述复位装置分别和所述部件A以及锁定装置A相连接。进一步地，作为一种可选的方案，于本申请的实施例中，所述锁定装置A移至锁定状态时，所述锁定装置A和所述锁定装置B相接触。本技术具有以下的显著技术效果：将控制装置、锁定装置以及部件A和部件B之间的铰接结构相分离，三者独立受力，在简化结构降低加工制造工艺难度的前提下，保证了车把的稳定性。进一步地，锁定装置完全内置，解决了折叠机构的安全性的要求。进一步地，由于控制装置直接地推动锁定装置A，因此操作简化，操作者只需直接拉起控制装置即可实现解锁，对车辆进行折叠或者打开。附图说明图1为用于滑板车的折叠装置的爆炸结构示意图。图2为用于滑板车的折叠装置的锁定装置处于解锁过程中且立杆折叠机构处于打开状态下的沿着部件A的轴向进行剖切的结构示意图。图3为用于滑板车的折叠装置的锁定装置解锁后的沿着部件A的轴向进行剖切的结构示意图。图4为用于滑板车的折叠装置的锁定装置锁定后且立杆折叠机构处于折叠状态的沿着部件A的轴向进行剖切的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的详细描述。实施例1如图1-4所示，一种用于滑板车的折叠装置，用于部件A10和部件B20之间的可折叠连接，所述的立杆是指折叠机构的部件的其中一个状态，并非限定部件只能处于自立状态。所述折叠是指部件A10和部件B20之间的相对位置的变化，至少包括两个状态，折叠状态以及打开状态。折叠状态是指部件A10和部件B20之间的位置相对较为接近的状态，在本实施例中，在折叠状态下，部件A10相当接近于紧贴部件B20，但若部件A10和部件B20之间使用除了铰接以外的其它连接方式，则也可以在折叠状态下，部件A10相对于部件B20的位置有所改变。当处于打开状态时，部件A10远离部件B20。部件A10和部件B20之间的相对位置可在折叠状态和打开状态之间变化。立杆折叠机构通常使用于小型车辆的折叠。当车辆的体积和重量大于一定程度后，本实施例记载的结构可能无法承受导致无法使用。通常而言，本实施例中的小型车辆是指自行车、滑板车、童车等相当大小和重量的车辆。此外，在本实施例中，部件A10通常是指车把或者类似结构的全部或部分，部件B20通常是指车身或者类似的承载结构的全部或部分。但在实际使用中，也可以进行改变，这里所述的改变包括调换部件A10和部件B20，或者将部件A10和部件B20应用于车辆的其它位置，例如座椅和车身之间的折叠。需要指出的是，本实施例记载的结构仅为本申请记载的技术方案的其中一个可以实现的方案，本实施例记载的各个装置之间除下文已经明确其相互之间的关系之外，本领域技术人员可以使用现有的制造工艺来进行实现，例如，位于部件A10一端的控制装置100或者锁定装置A200，可以是直接连接在部件A10上，或者通过一个额外的连接段和部件A10相连接，以下类同。本实施例中，所述部件A10的一端和所述部件B20通过连接轴相连接，也可以采用其它的连接方式，例如，通过导轨连接；但和其它折叠机构不同的是，本申请的部件A10和部件B20之间的连接是活动且自由的，除非有锁定装置对其进行锁定，则部件A10和部件B20可以在外力的推动下，在折叠状态和打开状态之间任意切换。本申请的实施例中，部件A10部件B20之间还设置有一个中间部件30，该中间部件30作为部件A10的一端的膨大结构，有利于增加部件A10和部件B20的接触面积，但该部件并非必需。所述部件A10和所述部件B20相连接的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于滑板车的折叠装置，用于部件A(10)和部件B(20)之间的可折叠连接，其特征在于：所述部件A(10)的一端和所述部件B(20)相连接；所述部件A(10)和所述部件B(20)相连接的一端包括控制装置(100)以及锁定装置A(200)；所述部件B(20)包括至少一个和所述锁定装置A(200)相匹配的锁定装置B(300)；其中，所述控制装置(100)沿着一移动轨迹(400)相对部件A(10)往复移动；所述控制装置(100)和所述锁定装置A(200)相连接；所述锁定装置A(200)设置于所述部件A(10)内且所述锁定装置A(200)的远离所述控制装置(100)的一端和所述锁定装置B(300)相匹配；所述控制装置(100)沿着所述移动轨迹(400)移动至锁定位置时将所述锁定装置A(200)移至锁定状态(401)。

【技术特征摘要】
1.一种用于滑板车的折叠装置，用于部件A(10)和部件B(20)之间的可折叠连接，其特征在于：所述部件A(10)的一端和所述部件B(20)相连接；所述部件A(10)和所述部件B(20)相连接的一端包括控制装置(100)以及锁定装置A(200)；所述部件B(20)包括至少一个和所述锁定装置A(200)相匹配的锁定装置B(300)；其中，所述控制装置(100)沿着一移动轨迹(400)相对部件A(10)往复移动；所述控制装置(100)和所述锁定装置A(200)相连接；所述锁定装置A(200)设置于所述部件A(10)内且所述锁定装置A(200)的远离所述控制装置(100)的一端和所述锁定装置B(300)相匹配；所述控制装置(100)沿着所述移动轨迹(400)移动至锁定位置时将所述锁定装置A(200)移至锁定状态(401)。2.根据权利要求1所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，所述移动轨迹(400)沿着所述部件A(10)的长度方向延伸。3.根据权利要求1或者2所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，所述部件A(10)还包括用于令所述控制装置(100)沿着所述移动轨迹(400)移动的引导装置A(101)。4.根据权利要求3所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，所述引导装置A(101)为所述部件A(10)的一沿着移动轨迹(400)延伸的面。5.根据权利要求3所述的用于滑板车的折叠装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡妙丽，颜科学，颜宏达，
申请(专利权)人：颜科学，
类型：新型
国别省市：浙江,33