The invention discloses an electronic control diesel engine throttle pedal position signal simulator, which comprises an instrument box, a potentiometer 1, a potentiometer 2, a voltmeter 1, a voltmeter 2 and a plug assembly. A wiring terminal D, a wiring terminal E, a wiring terminal F and a wiring terminal H are arranged on the instrument box, one end of the potentiometer is connected with the wiring terminal D, and one end of the potentiometer 2 is connected with a sliding contact lead of the potentiometer 1. The outlet, the connection terminal E and the measurement input terminal of the voltmeter 1 are connected, the other end of the potentiometer is grounded to the other end of the potentiometer 2, the sliding contact lead terminal of the potentiometer 2, the connection terminal F and the measurement input terminal of the voltmeter 2 are connected, and the self-supply terminal of the voltmeter 1 and the voltmeter 2 is connected to the one end of the potentiometer, and the plug assembly includes the terminal plug and the combination plug. Head and insulating sleeve, combined plug includes flat strip structure plug, pin structure plug and socket, insulating sleeve can set flat strip structure plug or pin structure plug.
【技术实现步骤摘要】
电控柴油机油门踏板位置信号模拟仪
本专利技术涉及电喷柴油机电气维修领域,尤其涉及一种电控柴油机油门踏板位置信号模拟仪。
技术介绍
在现有技术电喷柴油机电气维修过程中,如果报油门位置信号故障或间隙性加速不良故障,一般通过更换相同型号的油门踏板位置传感器来验证故障点。现有车型众多,各车型的油门踏板位置传感器,由于信号比例不同或插头结构不同,可替代性不强,给维修带来不便。因此,迫切需要一种电控柴油机油门踏板位置信号模拟仪,用来代替不同型号油门位置信号传感器,以便于维修各种车型的电喷柴油机的电气维修。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种电控柴油机油门踏板位置信号模拟仪,该电控柴油机油门踏板位置信号模拟仪能够代替不同型号油门位置信号传感器,从而对维修各种车型的电喷柴油机的电气维修带来方便。为了解决上述技术问题,本专利技术一种电控柴油机油门踏板位置信号模拟仪,包括仪表盒、电位器一、电位器二、电压表一、电压表二、插头总成,仪表盒上设接线端子D、接线端子E、接线端子F和接线端子H,电压表一和电压表二分别设置在仪表盒上,电位器一和电位器二分别设置在仪表盒内,电位器一的一端与接线端子D相连,电位器二的一端与电位器一的滑动触点引出端、接线端子E和电压表一的测量输入端连接,电位器一另一端与电位器二的另一端接地,电位器二的的滑动触点引出端、接线端子F和电压表二的测量输入端连接,电压表一和电压表二的自身供电接线端与电位器一的一端连接,电压表一和电压表二的接地端接地;插头总成包括端子插头、组合式插头和绝缘套,组合式插头包括扁平长条式结构的插头、针式结构的插头和插座,扁平长 ...
【技术保护点】
1.一种电控柴油机油门踏板位置信号模拟仪,其特征在于,包括仪表盒、电位器一、电位器二、电压表一、电压表二、插头总成,仪表盒上设接线端子D、接线端子E、接线端子F和接线端子H,电压表一和电压表二分别设置在仪表盒上,电位器一和电位器二分别设置在仪表盒内,电位器一的一端与接线端子D相连,电位器二的一端与电位器一的滑动触点引出端、接线端子E和电压表一的测量输入端连接,电位器一另一端与电位器二的另一端接地,电位器二的的滑动触点引出端、接线端子F和电压表二的测量输入端连接,电压表一和电压表二的自身供电接线端与电位器一的一端连接,电压表一和电压表二的接地端接地;插头总成包括端子插头、组合式插头和绝缘套,组合式插头包括扁平长条式结构的插头、针式结构的插头和插座,扁平长条式结构的插头的一端和针式结构的插头的一端相连并固定在插座上,插座通过导线与端子插头相连,绝缘套的一端通过绝缘线固定在上述插座与端子插头相连的导线上,绝缘套能够套装扁平长条式结构的插头或针式结构的插头。
【技术特征摘要】
1.一种电控柴油机油门踏板位置信号模拟仪,其特征在于,包括仪表盒、电位器一、电位器二、电压表一、电压表二、插头总成,仪表盒上设接线端子D、接线端子E、接线端子F和接线端子H,电压表一和电压表二分别设置在仪表盒上,电位器一和电位器二分别设置在仪表盒内,电位器一的一端与接线端子D相连,电位器二的一端与电位器一的滑动触点引出端、接线端子E和电压表一的测量输入端连接,电位器一另一端与电位器二的另一端接地,电位器二的的滑动触点引出端、接线端子F和电压表二的测量输入端连接,电压表一和电压表二的自身供电接线端与电位器一的一端连接,电压表一和电压表二的接地端接地;插头总成包括端子插头、组合式插头和绝缘套,组合式插头包括扁平长条式结构的插头、针式结构的插头和插座,扁平长条式结构的插头的一端和针式结构的插头的一端相连并固定在插座上,插座通过导线与端子插头相连,绝缘套的...
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