【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种用于内燃发动机的可变阀控制系统，所述内燃发动机包括多个汽缸和多个进气阀，每个进气阀用于一个相关的汽缸，所述可变阀控制系统包括：可变的提升特性控制机构，用于调节每个进气阀的阀门提升特性；感测部分，用于采集用来确定与汽缸之间 的阀门提升特性的实际相对差异相关的发动机条件指示器所需的信息；以及控制单元，其在操作上与所述可变的提升特性控制机构以及所述感测部分通信，用于执行以下操作：按照内燃发动机的操作条件确定所需的阀门提升特性；按照所需的阀门 提升特性控制每个进气阀的阀门提升特性；确定当所需的阀门提升特性等于一个预定的小的阀门提升特性时的发动机条件指示器；以及如果所确定的发动机条件指示器大于预定的第一门限值，则扩大所述小的阀门提升特性设置。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：赤坂裕三，野原常靖，川村克彦，三浦创，西井聪，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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