The utility model discloses a cold start preheating device for diesel engine, which belongs to the technical field of diesel engine, including exhaust flue, heating chamber and coolant runner, indirect heat transfer between heating chamber and exhaust flue, indirect heat transfer between coolant runner and heating chamber, water injection and exhaust port on the upper or top of heating chamber, and oxidation filling on the lower part of heating chamber. Heat medium of calcium powder. The utility model uses the heat generated by the chemical reaction between calcium oxide powder and water to heat the engine coolant, so as to achieve rapid start-up of diesel engine under low temperature environment; while calcium hydroxide is decomposed into calcium oxide again by losing water under the continuous high temperature action of engine high temperature flue gas, without additional power consumption or fuel, and without power configuration. The circuit, control circuit and program are simple in structure, easy to maintain, low in cost, energy saving and environmental protection.
【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机冷启动预热装置
本技术属于柴油发动机
,特别涉及一种柴油发动机冷启动预热装置。
技术介绍
柴油机发动机虽然具有热效率和经济性较好等优点,但是由于其用的燃料是柴油,柴油较汽油粘度大,所以,在高原地带等低温环境下,会使柴油出现稠凝、结蜡、阻塞油管等问题,使得柴油发动机不能启动。现有技术中,在柴油发电机在冷启动时,主要采用以下两种预热方式:(1)采用电加热的方式预热冷却液,但这种加热方式耗能大,易使电瓶亏电,同样会导致柴油发动机冷启动困难;(2)单独配置燃油水套加热器(如液体燃油加热器)燃烧柴油来加热水套内的冷却液,通过冷却液在柴油发动机内的循环流动来预热柴油发动机,液体燃油加热器的结构分为燃烧头、燃烧室、水套及水泵,另外还需要配置相应的供油及点火等控制电路及程序,结构及控制复杂,成本高,同样存在着预热耗能大成本高的缺点。
技术实现思路
本技术为克服现有技术中存在的问题,提供一种柴油发动机冷启动预热装置,利用氧化钙粉末与水发生化学反应生成氢氧化钙所产生的热量加热发动机冷却液,以达到柴油发动机在低温环境下的快速启动;而氢氧化钙受到发动机高温烟气的持续高温作用下失去水分解再次生成氧化钙,无需额外消耗电能或燃油,也无需配置电力线路、控制电路及程序,结构简单、易于维护、成本低且节能环保。本技术为解决上述现有技术中存在的问题,采用如下的技术方案。一种柴油发动机冷启动预热装置,其特征在于,包括排烟流道、加热腔及冷却液流道,所述加热腔与排烟流道接触间接换热,所述冷却液流道与所述加热腔接触间接换热,所述加热腔的上部或顶部设有注水口及排气口,所述加热腔内下部设有用于填 ...
【技术保护点】
1.一种柴油发动机冷启动预热装置,其特征在于:包括排烟流道(1)、加热腔(2)及冷却液流道(3),所述加热腔(2)与排烟流道(1)接触间接换热,所述冷却液流道(3)与所述加热腔(2)接触间接换热,所述加热腔(2)的上部或顶部设有注水口(21)及排气口(22),所述加热腔(2)内下部设有用于填充氧化钙粉末的热媒部(23)。
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机冷启动预热装置,其特征在于:包括排烟流道(1)、加热腔(2)及冷却液流道(3),所述加热腔(2)与排烟流道(1)接触间接换热,所述冷却液流道(3)与所述加热腔(2)接触间接换热,所述加热腔(2)的上部或顶部设有注水口(21)及排气口(22),所述加热腔(2)内下部设有用于填充氧化钙粉末的热媒部(23)。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机冷启动预热装置,其特征在于:所述加热腔(2)及冷却液流道(3)均为套管结构,所述加热腔(2)套设于所述排烟流道(1)的外周,所述冷却液流道(3)套设于所述加热腔(2)的外周。3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机冷启动预热装置,其特征在于:所述加热腔(2)为套管结构,所述冷却液流道(3)为蛇形盘管结构,所述加热腔(2)套设于所述排烟流道(1)的外周,所述冷却液流道(3)固设于加热腔(2)的热媒部(23)内,所述冷却液流道(3)与排烟流道(1)的外壁及加热腔(2)的内壁均间隔设置。4.根据权利要求1~3任一项所述的一种柴油发动机冷启动预热装置,其特征在于:所述热媒部(23)的径向长度与高度之比为1.2~2:1。5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机冷启动预热装置,...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭涛,邓家才,
申请(专利权)人:湖北鹰牌动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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