内燃机车增压器机油补偿装置制造方法及图纸

一种内燃机车增压器机油补偿装置，机油补偿体的底部设有增压器机油精滤器的机油进油管路，进油管路（１３）上设有单向阀，机油补偿体的顶部设有带自动排气阀的排气管，机油补偿体的下部侧壁上设有与增压器进油连接法兰相连通的供油管路。供油管路上还设有带有限压阀的溢油管路。当柴油机转速下降时，机油补偿体内所存储的机油就会随自身重力和压力沿供油管路和增压器进油连接法兰进入增压器，为增压器轴承提供良好的润滑，以保证增压器可靠的工作。这样保证了增压器轴承系统所需的润滑状态。机油补偿时间的长短取决于机油补偿体的容积。这种内燃机车增压器机油补偿装置结构简单，无须对内燃机车柴油机进行大的改动，成本低，安全可靠，机油补偿量根据要求进行变化。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机车增压器机油补偿装置，其特征在于：机油补偿体（８）的底部设有增压器机油精滤器的机油进油管路（１３），进油管路（１３）上设有单向阀（１２），机油补偿体（８）的上盖（７）上设有带自动排气阀（６）的排气管（５），机油补偿体（８）的下部侧壁上设有与增压器进油连接法兰（１）相连通的供油管（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕红卫，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]