The utility model belongs to the field of construction technology, in particular to a positioning device with a height difference bridge. Including bridge deck and pier, transverse limiter and longitudinal limiter are set between bridge deck and pier; the longitudinal limiter includes spring fixed column, energy-dissipating spring, sliding ball, connecting rod and limit block; the transverse limiter includes hollow steel ball, limit sliding track, L-shaped steel plate, high-strength bolt and anchor bolt, respectively, in the width direction of bridge and under both sides of bridge deck. Two longitudinal limiters are arranged, and a transverse limiter is arranged in the middle of the two longitudinal limiters. The utility model has the advantages of simple installation and convenient construction, greatly reduces the rigidity damage between bridge and pier caused by transverse wave energy transmission, simultaneously limits multiple structures, and prevents the bridge from falling off more effectively.
【技术实现步骤摘要】
一种有高差桥梁的限位装置
本技术属于建筑施工
,特别是涉及一种有高差桥梁的限位装置。
技术介绍
世界范围内多年的地震灾害表明,随着城市化的发展,交通网络在整个城市抗震防灾生命线系统中越来越重要。1976年唐山地震、1994年美国北岭(Northrige)地震、1995年日本阪神地震、1997年美国圣费南多(Sani^ernado)地震及1999年台湾集集地震均给当地的交通网络造成严重的破坏,导致生命财产的巨大损失,而其中桥梁纵横向落梁是最为突出的震害形式。目前,我国桥梁抗震设计主要是强调墩体的强度,如何使墩体在地震中不发生倒塌。所采用的防落梁构造主要是在墩体上固定设置防落梁挡块,以将梁体的纵向位移量和横向位移量控制在一定的范围内。但是,由于梁体与墩体、梁体与梁体之间缺乏联系,当烈度较高的地震来袭时,受梁体剧烈晃动的冲击,防落梁挡块易发生剪切破坏而失效,产生落梁破坏。在汶川大地震中,震区多数桥梁都受到了破坏,而诸如“百花大桥”这种墩体基本完好、由于落梁造成桥梁破坏的事例不胜枚举,已成为地震中桥梁破坏的主要因素,引起了桥梁界的普遍关注。随着我国交通建设事业的迅速发展,桥梁作为交通线上的枢纽工程,无论在数量上还是延伸长度上都在快速增长。而我国是一个地震多发国家,桥梁一旦在地震中发生落梁破坏将使整个交通网络陷入瘫痪,严重阻碍救援及灾后重建工作,因此近年来在桥梁三向限位减震装置在桥梁减震设计中得到了应用。现有的桥梁三向限位减震构造主要有如下三种形式,即链条竖向限位装置配合纵横向防落梁挡块、锚固钢棒竖向限位装置配合纵横向防落梁挡块、预应力钢束竖向限位装置配合纵横 ...
【技术保护点】
1.一种有高差桥梁的限位装置,设置在桥面(1)和桥墩(2)之间,其特征在于:在桥面(1)与桥墩(2)之间设置横向限位器和纵向限位器;所述的纵向限位器包括弹簧固定柱(3)、耗能弹簧(4)、滑动球(5)、连接杆(6)、限位块(7),弹簧固定柱(3)包括第一排弹簧固定柱(3‑1)、第二排弹簧固定柱(3‑2)、第三排弹簧固定柱(3‑3)、第四排弹簧固定柱(3‑4),耗能弹簧(4)包括第一排耗能弹簧(4‑1)、第二排耗能弹簧(4‑2),限位块(7)包括第一排限位块(7‑1)、第二排限位块(7‑2),所述的横向限位器包括空心钢球(8)、限位滑动轨道(9)、L形钢板(10)、高强螺栓(11)、锚钉(12);在桥梁的宽度方向,距离桥面(1)左右两侧边缘20‑30cm处的下方分别设置两个纵向限位器,两个纵向限位器的中间设置一个横向限位器;在桥梁的长度方向,设置若干个横向限位器和纵向限位器;所述纵向限位器从上至下依次为:第一排弹簧固定柱(3‑1)、第一排耗能弹簧(4‑1)、第二排弹簧固定柱(3‑2)、第一排限位块(7‑1)、第二排限位块(7‑2)、第三排弹簧固定柱(3‑3)、第二排耗能弹簧(4‑2)、第四 ...
【技术特征摘要】
1.一种有高差桥梁的限位装置,设置在桥面(1)和桥墩(2)之间,其特征在于:在桥面(1)与桥墩(2)之间设置横向限位器和纵向限位器;所述的纵向限位器包括弹簧固定柱(3)、耗能弹簧(4)、滑动球(5)、连接杆(6)、限位块(7),弹簧固定柱(3)包括第一排弹簧固定柱(3-1)、第二排弹簧固定柱(3-2)、第三排弹簧固定柱(3-3)、第四排弹簧固定柱(3-4),耗能弹簧(4)包括第一排耗能弹簧(4-1)、第二排耗能弹簧(4-2),限位块(7)包括第一排限位块(7-1)、第二排限位块(7-2),所述的横向限位器包括空心钢球(8)、限位滑动轨道(9)、L形钢板(10)、高强螺栓(11)、锚钉(12);在桥梁的宽度方向,距离桥面(1)左右两侧边缘20-30cm处的下方分别设置两个纵向限位器,两个纵向限位器的中间设置一个横向限位器;在桥梁的长度方向,设置若干个横向限位器和纵向限位器;所述纵向限位器从上至下依次为:第一排弹簧固定柱(3-1)、第一排耗能弹簧(4-1)、第二排弹簧固定柱(3-2)、第一排限位块(7-1)、第二排限位块(7-2)、第三排弹簧固定柱(3-3)、第二排耗能弹簧(4-2)、第四排弹簧固定柱(3-4);所述第一排限位块(7-1)与第二排限位块(7-2)之间设置有滑动球(5)和连接杆(6),滑动球(5)与连接杆(6)连接形成正方体骨架,正方体骨架上表面的滑动球(5)与第二排弹簧固定柱(3-2)底面紧贴,正方体骨架下表面的滑动球(5)与第三排弹簧固定柱(3-3)顶面紧贴;所述横向限位器的空心钢球(8)通过高强螺栓(11)与桥面(1)的下表面固定连接,与空心钢球(8)位置对应的桥墩(2)上对称设置两个限位滑动轨道(9),限位滑动轨道(9)底面与桥墩(2)上顶面紧贴,限位滑动轨道(9)顶面距离桥面(1)底面3-5cm,限位滑动轨道(9)的外侧设置L形钢板(10),L形钢板(10)通过锚钉(12)分别与桥墩(2)、限位滑动轨道(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种有高差桥梁的限位装置,其特征在于:在距离第二排弹簧固定柱(3-2)底面左右边缘3-5cm处和第二排弹簧固定柱(3-2)底面中心处分别设置第一排限位块(7-1),第一排限位块(7-1)形成两个间隔距...
【专利技术属性】
技术研发人员:张延年,高忠慧,吴献,
申请(专利权)人:沈阳建筑大学,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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