一种电瓶车的防溜车装置制造方法及图纸

一种电瓶车的防溜车装置，本实用新型专利技术涉及电瓶车技术领域，一号支撑板右侧上侧旋接有轮胎固定机构，轮胎固定机构包含轮胎固定板和挡板；一号支撑板上旋接有轮胎固定板；轮胎固定板为与电瓶车轮胎圆弧度数相同的弧形状结构；轮胎固定板下侧内设有数个排水孔；轮胎固定板的前后两侧边上均固定有挡板；挡板外壁上侧固定有耳座，耳座的下端穿设在二号套筒内；二号套筒上侧螺纹连接有三号螺杆，三号螺杆的内端抵触设置在耳座下端的外壁上；二号套筒下端连接有二号支撑板；与地面的贴附力好，稳定性高，避免因电瓶车溜车造成的财产损失和安全问题。

An Anti-skid Device for Battery Car

The utility model relates to the anti-skid device of battery car, which relates to the technical field of battery car. The upper right side of the first supporting plate is rotated with a tire fixing mechanism, which comprises a tire fixing plate and a baffle; the first supporting plate is rotated with a tire fixing plate; the tire fixing plate is an arc structure with the same number of arcs as the battery tire; and the lower side of the tire fixing plate is provided with rows of rows. Water holes; the front and rear sides of the tire fixing plate are fixed with baffles; the upper side of the baffle wall is fixed with ear seat, and the lower end of the ear seat is arranged in the second sleeve; the upper side thread of the second sleeve is connected with the third screw, and the inner end of the third screw is set on the outer wall of the lower end of the ear seat; the lower end of the second sleeve is connected with the second supporting plate; the adhesion force to the ground is good, the stability is high, and avoidance is avoided. Property loss and safety problems caused by battery car sliding.

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车的防溜车装置
本技术涉及电瓶车
，具体涉及一种电瓶车的防溜车装置。
技术介绍
随着时代的发展和人们生活水平的提高，我国电瓶车拥有量快速增长，但使用者停车时刹车失灵或者停车位置不平整时，易引起在电瓶车的移动，目前市场上出现的防溜车装置，与地面的贴附力不够，稳定性不高，易因此防溜车装置移动，从而导致电瓶车的移动，会造成不必要的财产损失和安全问题，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种电瓶车的防溜车装置，与地面的贴附力好，稳定性高，避免因电瓶车溜车造成的财产损失和安全问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含一号支撑板、轮胎固定机构、耳座、二号套筒、三号螺杆、二号支撑板、连接杆、一号套筒、一号螺杆、连接杆、竖板、二号螺杆、安装座、硅胶层、横板、四号螺杆和三号支撑板；一号支撑板右侧上侧旋接有轮胎固定机构，轮胎固定机构包含轮胎固定板和挡板；一号支撑板上旋接有轮胎固定板；轮胎固定板为与电瓶车轮胎圆弧度数相同的弧形状结构；轮胎固定板下侧内设有数个排水孔；轮胎固定板的前后两侧边上均固定有挡板；挡板外壁上侧固定有耳座，耳座的下端穿设在二号套筒内；二号套筒上侧螺纹连接有三号螺杆，三号螺杆的内端抵触设置在耳座下端的外壁上；二号套筒下端连接有二号支撑板；前后两侧的二号支撑板分别设于一号支撑板的前后两侧；轮胎固定板外侧面中部下侧固定有连接杆，连接杆的下端插设于一号套筒中，一号套筒下端固定在一号支撑板上；一号套筒上侧螺纹连接有一号螺杆；一号螺杆的内端抵触设置在连接杆的外壁上；所述的一号支撑板左侧上端固定有竖板，竖板中部螺纹连接有二号螺杆；二号螺杆的右端固定有安装座，安装座右侧设有硅胶层；硅胶层右侧面抵触设置在轮胎固定板上；所述的竖板右上侧面固定有横板，横板内螺纹连接有四号螺杆；四号螺杆的下端固定有三号支撑板；前后两侧的三号支撑板分别设于一号支撑板的前后两侧。进一步地，所述的连接杆下端固定有上垫片，一号套筒内固定有下垫片；上垫片和下垫片之间固定有弹簧。进一步地，所述的轮胎固定板和挡板内壁上均固定有防滑层。进一步地，所述的二号支撑板下表面上设有一号防滑颗粒。进一步地，所述的三号支撑板下表面上设有三号防滑颗粒。进一步地，所述的轮胎固定板与一号支撑板之间设有弹性垫板；弹性垫板设于一号套筒的右侧。进一步地，所述的一号支撑板由数个固定板构成，相邻的两个固定板之间通过转轴铰接；所述的固定板下表面设有二号防滑颗粒。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种电瓶车的防溜车装置，与地面的贴附力好，稳定性高，避免因电瓶车溜车造成的财产损失和安全问题，实用性更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术俯视结构示意图。图2是图1中A-A向剖面结构示意图。图3是图2中B部放大结构示意图。图4是本技术中轮胎固定板、耳座、二号套筒以及二号支撑板连接结构示意图。图5是本技术中二号支撑板仰视结构示意图。图6是本技术中三号支撑板仰视结构示意图。附图标记说明：一号支撑板1、轮胎固定板2、挡板3、排水孔4、耳座5、二号套筒6、三号螺杆7、二号支撑板8、连接杆9、一号套筒10、一号螺杆11、二号防滑颗粒12、竖板13、二号螺杆14、安装座15、硅胶层16、横板17、四号螺杆18、三号支撑板19、上垫片20、下垫片21、弹簧22、防滑层23、一号防滑颗粒24、固定板25、三号防滑颗粒26、弹性垫板27。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1至图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含一号支撑板1、轮胎固定机构、耳座5、二号套筒6、三号螺杆7、二号支撑板8、连接杆9、一号套筒10、一号螺杆11、连接杆9、竖板13、二号螺杆14、安装座15、硅胶层16、横板17、四号螺杆18和三号支撑板19；一号支撑板1右侧上侧旋接有轮胎固定机构，轮胎固定机构包含轮胎固定板2和挡板3；一号支撑板1上通过合页旋接有轮胎固定板2，合页的一侧通过螺丝固定在一号支撑板1上表面边缘处，合页的另一侧通过螺丝固定在轮胎固定板2的下侧边缘上；轮胎固定板2为与电瓶车轮胎圆弧度数相同的弧形状结构；电瓶车轮胎设置与轮胎固定板2中；轮胎固定板2下侧内设有数个排水孔4；在下雨天雨水充足的情况下，轮胎固定板2内的水分可通过排水孔4处排出；轮胎固定板2的前后两侧边上均焊接固定有挡板3；挡板3能够有效防止电瓶车的轮胎从轮胎固定板2的前后两侧边上划出；挡板3外壁上侧固定有耳座5，耳座5的下端穿设在二号套筒6内；二号套筒6上侧螺纹连接有三号螺杆7，三号螺杆7的内端抵触设置在耳座5下端的外壁上；二号套筒6下端连接有二号支撑板8；需要调节二号支撑板8时；手动拧松三号螺杆7后，再通过手动调节耳座5的下端设于二号套筒6内中的距离后，再手动调节上三号螺杆7，将三号螺杆7锁紧在三号螺杆7外壁上；前后两侧的二号支撑板8分别设于一号支撑板1的前后两侧；轮胎固定板2外侧面中部下侧焊接固定有连接杆9，连接杆9的下端插设于一号套筒10中，一号套筒10下端固定在一号支撑板1上；一号套筒10上侧螺纹连接有一号螺杆11；一号螺杆11的内端抵触设置在连接杆9的外壁上；通过手动调节一号螺杆11，来实现调节连接杆9与一号套筒10之间的距离；所述的一号支撑板1左侧上端焊接固定有竖板13，竖板13中部螺纹连接有二号螺杆14；二号螺杆14的右端焊接固定有安装座15，安装座15右侧通过胶粘设有硅胶层16；所述的硅胶层16有利于保护轮胎固定板2不被划伤；硅胶层16右侧面抵触设置在轮胎固定板2上；通过手动调节二号螺杆14，来调节硅胶层16紧密贴合在轮胎固定板2的背面上；所述的竖板13右上侧面固定有横板17，横板17内螺纹连接有四号螺杆18；四号螺杆18的下端固定有三号支撑板19；前后两侧的三号支撑板19分别设于一号支撑板1的前后两侧；所述的二号套筒6和四号螺杆18分别有利于增加二号支撑板9和三号支撑板19的支撑力；同时通过一号支撑板1、二号支撑板8和三号支撑板19增加对地面的接触面积，增加摩擦力，提高防溜车装置与地面之间的稳定性。进一步地，所述的连接杆9下端焊接固定有上垫片20，一号套筒10内焊接固定有下垫片21；上垫片20和下垫片21之间固定有弹簧22；弹簧22的一端焊接在上垫片20的下表面上；弹簧22的另一端焊接固定在下垫片21的上表面上。进一步地，所述的轮胎固定板2和挡板3内壁上均通过胶粘固定有防滑层23；所述的防滑层23为橡胶层，所述的防滑层23能够增加与电瓶车轮胎的摩擦力，防止电瓶车轮胎打滑。进一步地，所述的二号支撑板8下表面上设有一号防滑颗粒24；所述的一号防滑颗粒24有利于加大二号支撑板8与地面之间的摩擦力，增加防溜车装置的稳定性。进一步地，所述的三号支撑板19下表面上设有三号防滑颗粒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电瓶车的防溜车装置，其特征在于：它包含一号支撑板(1)、轮胎固定机构、耳座(5)、二号套筒(6)、三号螺杆(7)、二号支撑板(8)、连接杆(9)、一号套筒(10)、一号螺杆(11)、连接杆(9)、竖板(13)、二号螺杆(14)、安装座(15)、硅胶层(16)、横板(17)、四号螺杆(18)和三号支撑板(19)；一号支撑板(1)右侧上侧旋接有轮胎固定机构，轮胎固定机构包含轮胎固定板(2)和挡板(3)；一号支撑板(1)上旋接有轮胎固定板(2)；轮胎固定板(2)为与电瓶车轮胎圆弧度数相同的弧形状结构；轮胎固定板(2)下侧内设有数个排水孔(4)；轮胎固定板(2)的前后两侧边上均固定有挡板(3)；挡板(3)外壁上侧固定有耳座(5)，耳座(5)的下端穿设在二号套筒(6)内；二号套筒(6)上侧螺纹连接有三号螺杆(7)，三号螺杆(7)的内端抵触设置在耳座(5)下端的外壁上；二号套筒(6)下端连接有二号支撑板(8)；前后两侧的二号支撑板(8)分别设于一号支撑板(1)的前后两侧；轮胎固定板(2)外侧面中部下侧固定有连接杆(9)，连接杆(9)的下端插设于一号套筒(10)中，一号套筒(10)下端固定在一号支撑板(1)上；一号套筒(10)上侧螺纹连接有一号螺杆(11)；一号螺杆(11)的内端抵触设置在连接杆(9)的外壁上；所述的一号支撑板(1)左侧上端固定有竖板(13)，竖板(13)中部螺纹连接有二号螺杆(14)；二号螺杆(14)的右端固定有安装座(15)，安装座(15)右侧设有硅胶层(16)；硅胶层(16)右侧面抵触设置在轮胎固定板(2)上；所述的竖板(13)右上侧面固定有横板(17)，横板(17)内螺纹连接有四号螺杆(18)；四号螺杆(18)的下端固定有三号支撑板(19)；前后两侧的三号支撑板(19)分别设于一号支撑板(1)的前后两侧。...

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车的防溜车装置，其特征在于：它包含一号支撑板(1)、轮胎固定机构、耳座(5)、二号套筒(6)、三号螺杆(7)、二号支撑板(8)、连接杆(9)、一号套筒(10)、一号螺杆(11)、连接杆(9)、竖板(13)、二号螺杆(14)、安装座(15)、硅胶层(16)、横板(17)、四号螺杆(18)和三号支撑板(19)；一号支撑板(1)右侧上侧旋接有轮胎固定机构，轮胎固定机构包含轮胎固定板(2)和挡板(3)；一号支撑板(1)上旋接有轮胎固定板(2)；轮胎固定板(2)为与电瓶车轮胎圆弧度数相同的弧形状结构；轮胎固定板(2)下侧内设有数个排水孔(4)；轮胎固定板(2)的前后两侧边上均固定有挡板(3)；挡板(3)外壁上侧固定有耳座(5)，耳座(5)的下端穿设在二号套筒(6)内；二号套筒(6)上侧螺纹连接有三号螺杆(7)，三号螺杆(7)的内端抵触设置在耳座(5)下端的外壁上；二号套筒(6)下端连接有二号支撑板(8)；前后两侧的二号支撑板(8)分别设于一号支撑板(1)的前后两侧；轮胎固定板(2)外侧面中部下侧固定有连接杆(9)，连接杆(9)的下端插设于一号套筒(10)中，一号套筒(10)下端固定在一号支撑板(1)上；一号套筒(10)上侧螺纹连接有一号螺杆(11)；一号螺杆(11)的内端抵触设置在连接杆(9)的外壁上；所述的一号支撑板(1)左侧上端固定有竖板(13)，竖板(13)中部螺纹连接有二号螺杆(14)；二号螺杆(14)的右端...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚立，
申请(专利权)人：深圳市深铃车业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44