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一种新型二冲程汽油发动机制造技术

技术编号:2113151 阅读:266 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种新型二冲程汽油发动机,它是在曲轴箱舌簧阀式进气二冲程机的混合气供给系统中增加空气进气管,该空气进气管与空气滤清器、扫气口相连通,并与混合气进气管并连,空气进气管内有节气门及舌簧阀,空气进气管空气进口与空气滤清器间有阻风门。具有功率大,耗油低和排放气体污染小的优点。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种新型二冲程汽油发动机,包括曲轴箱舌簧阀式进气二冲程机的混合气供给系统,其特征在于并连于混合气进气管(17)的空气进气管(3)与空气滤清器(1)、扫气口(15)相连通,空气进气管(3)内有节气门(4)及舌簧阀(5)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘治利
申请(专利权)人:刘治利
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[未知地区] 2015年04月07日 10:38
    发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系,冲程变大后活塞速度也会随之增加,机械损耗也就越大,这将直接限制了引擎的最高转速。活塞运动均速公式为:冲程*2*转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s,无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。
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