四缸同步式旋转发动机制造技术

四缸同步式旋转发动机，它涉及一种燃油发动机。本实用新型专利技术解决了现有的曲柄连杆机构式燃油发动机存在工作效率低、易出现故障、外形体积较大的问题。所述第一活塞（７－１）、第二活塞（７－２）、第三活塞（７－３）、第四活塞（７－４）通过带有齿条的整体活塞架（８）固接在一起；中心轴（１）垂直位于机体（５）内并与机体（５）转动连接，所述第一齿轮（２－１）、偏心轮（９）、第二齿轮（２－２）由上至下依次安装在中心轴（１）上，所述第一齿轮（２－１）与带有齿条的整体活塞架（８）上的上齿条（８－１）啮合，所述第二齿轮（２－２）与带有齿条的整体活塞架（８）上的下齿条（８－２）啮合。本实用新型专利技术具有工作效率高、故障少、便于维修、外形体积较小的优点，大大提高了燃油发动机的工作效率。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种四缸同步式旋转发动机，它包括机体（５）、第一汽缸（６－１）、第二汽缸（６－２）、第三汽缸（６－３）、第四汽缸（６－４）、第一活塞（７－１）、第二活塞（７－２）、第三活塞（７－３）、第四活塞（７－４）、中心轴（１）；其特征在于它还包括第一齿轮（２－１）、第二齿轮（２－２）、带有齿条的整体活塞架（８）、偏心轮（９），所述第一汽缸（６－１）、第二汽缸（６－２）、第三汽缸（６－３）、第四汽缸（６－４）位于同一水平面上，所述第一汽缸（６－１）和第二汽缸（６－２）水平设置在机体（５）的左端面上，所述第三汽缸（６－３）和第四汽缸（６－４）水平设置在机体（５）的右端面上，所述第一活塞（７－１）、第二活塞（７－２）、第三活塞（７－３）、第四活塞（７－４）分别位于第一汽缸（６－１）、第二汽缸（６－２）、第三汽缸（６－３）、第四汽缸６－４内且通过带有齿条的整体活塞架（８）固接在一起；中心轴（１）垂直位于机体（５）内并与机体（５）转动连接，所述第一齿轮（２－１）、偏心轮（９）、第二齿轮（２－２）由上至下依次安装在中心轴（１）上，所述第一齿轮（２－１）与带有齿条的整体活塞架（８）上的上齿条（８－１）啮合，所述第二齿轮（２－２）与带有齿条的整体活塞架（８）上的下齿条（８－２）啮合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方洪伟，方洪渊，
申请(专利权)人：方洪伟，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]