充气式活动燃烧室二冲程发动机制造技术

一种新类型二冲程发动机。它主要由发动机机体；进、排气机构；配气压气机三大部分组成。工作缸的缸壁上不设排气口和扫气口。工作缸顶部的气缸盖上设有可作上、下大幅度伸缩运动与静止不动的活动气室和排气门，二者经各自的挂杆与挂轮受不同轨迹的凸轮型线状槽轨的控制，使二者的运动规律存在的差异，并由此而与工作活塞以及配气压气机一道配合完成一个工作循环内的所有工作。具有功率大、排气彻底、进气充足、废气污染少等优点。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种充气式活动燃烧室二冲程发动机，可采用整体式曲轴及底壳式润滑，其特征在于：ａ．工作缸上部的气缸盖（１７）上，设有可作上、下大幅度运动与静止不动的活动气室圆外壁（３９）和活动气室圆内壁（４０），以及一个也可作上、下大幅度运动与静止不动的 排气门（５３）；活动气室圆外壁（３９）和活动气室圆内壁（４０），可共同组成一个圆环状的活动气室（１３）；排气门（５３）处在此活动气室的中部；ｂ．活动气室圆外壁（３９）它可在气缸盖（１７）的导向圆壁（８４）上作上、下运动；它（３９）的直径 长度与工作活塞（１０）的直径长度大致相等；它的下端有个与之连成一体的壁底（６４），该壁底设有一个锥面（６６）；它的上端有两个与之连成一体并相互对称的挂杆（４３），两个挂杆的顶部固装有两个挂轮（４９）；此两个挂杆（４３）穿过气缸盖上的两个相应的导向孔（８３）伸出气缸盖顶面（８０），而分别安置于两个相应的导向槽（４８）内；其上的两个挂轮（４９）则分别安置于两个大凸轮（２１）上的两个相应的凹槽槽轨（Ｍ）内，挂轮的直径长度与槽轨的宽度大致相等；ｃ．活动气室圆内壁（４０），它安置于 气缸盖上的Ｏ型导向槽（４２）内，可作上、下运动；它的上端是圆环平面（７６）；它的下端设有内、外两个锥面（７７、７８），其外锥面（７８）可与活动气室圆外壁的壁底锥面（６６）相贴合，其内锥面（７７）可与排气门锥面（７４）的下半部分相贴合；ｄ ．排气门（５３）上有两个与之连成一体并相互对称的挂杆（４１），它们分别安置于气缸盖内的两个相应的导向管（８２）里，可作上、下运动；此两挂杆的中部，固装着两个相互对称的凸块（５０），此两凸块在气缸盖内穿过两个相应的滑道（４５）伸入Ｏ型导向槽（４２）内，并共同触压着一个环片（４４），此环片则触压着一个螺旋压缩弹簧（５１），此弹簧又触压着活动气室圆内壁（４０）上端的圆环平面（７６）；此两凸块（５０）可在两个相应的滑道（４５）内，跟随挂杆（４１）作同步的上、下运动，并由此和排气门锥面（７４）的下半部分一起共同负责控制活动气室圆内壁（４０）的上、下运动；排气门两个挂杆（４１）的上部则伸出气缸盖顶面（８０），使固装于两挂杆顶部的两个滑块（７３）分别安置于两个相应的导向槽（２４）内；固装于两挂杆顶部的两个挂轮（４６）则分别安置于两个大凸轮（２１）上的两个相应的凹槽槽轨（Ｎ）内；挂轮的直径长度与槽轨的宽度大致相等；ｅ．气缸盖顶面（８０）上，设有四个导...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：金闽伟，
申请(专利权)人：金闽伟，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]