【技术实现步骤摘要】
电池管理系统控制器升级方法及装置
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电池管理系统控制器升级方法及装置。
技术介绍
电动汽车电池管理系统包括主控制器(BatteryManagermentUnit，BMU)、从控制器(BatterySlaveUnit，BSU)和高压控制器(High-volatgeControlUnit，HCU)，其中，从控制器主要负责采集电池包内各单体电池的电压及电池包内温度信息，其数量通常为多个；高压控制器主要负责采集电池包的总压、电流信息。从控制器、高压控制器和主控制器连接在同一CAN(ControllerAreaNetwork,控制器局域网)网络上，称为内网CAN网络。目前，由于电池包内的单体电池数量是根据不同车型的功能需求来决定，单体电池数量不同，则需求的从控制器数量也不同，当对内网CAN网络上的多个从控制器和高压控制器的程序进行升级时，需要分别对多个从控制器和高压控制器逐个升级，然而该升级方式效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种电池管理系统控制器升级方法及装置，能够对多控制器同时进行程序升级，且适用于控制器数量不...
【技术保护点】
1.一种电池管理系统控制器升级方法，其特征在于，包括：从电池管理系统中获取待升级控制器的标识信息；当所述标识信息为多个时，判断是否存在相同的标识信息；若存在相同的标识信息，则重新设置多个所述待升级控制器的标识信息，以使每个所述待升级控制器的标识信息均不相同；若不存在所述相同的标识信息，则获取升级程序；通过所述升级程序对多个所述待升级控制器同时进行升级。
【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统控制器升级方法，其特征在于，包括：从电池管理系统中获取待升级控制器的标识信息；当所述标识信息为多个时，判断是否存在相同的标识信息；若存在相同的标识信息，则重新设置多个所述待升级控制器的标识信息，以使每个所述待升级控制器的标识信息均不相同；若不存在所述相同的标识信息，则获取升级程序；通过所述升级程序对多个所述待升级控制器同时进行升级。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从电池管理系统中获取待升级控制器的标识信息，包括：发送第一指令使每个所述待升级控制器反馈其标识信息，所述标识信息包括所述待升级控制器的类别号和设备号；判断第一预设时间内是否接收到每个所述待升级控制器的标识信息；若否，则重新发送所述第一指令。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当所述标识信息为多个时，判断是否存在相同的标识信息之前，还包括：获取所述待升级控制器的身份识别码；根据所述标识信息的数量确定所述待升级控制器的数量；显示所述待升级控制器的身份识别码及数量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述显示所述待升级控制器的身份识别码及数量之前，还包括：判断在第二预设时间内是否获取到所述待升级控制器的身份识别码；若否，则重新发送所述第一指令。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若存在相同的标识信息，则重新设置多个所述待升级控制器的标识信息，以使每个所述待升级控制器的标识信息均不相同，包括：当存在相同的标识信息时，则获取每个所述待升级控制器的设备身份码，用于识别每个所述待升级控制器；重新设置每个所述待升级控制器的标识信息，使每个所述待升级控制器的标识信息均不相同。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述通过所述升级程序对多个所述待升级控制器同时进行升级，包括：发送升级程序给所述待升级控制器；判断是否接收到每个所述待升级控制器反馈的标识信息，若是，则确定升级成功并显示所述待升级控制器反馈的标识信息，若否，则确定升级失败。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：生成升级日志，所述升级日志为记录所述待升级控制器的升级数据，所述升级日志中记录有升级成功信息、升级失败信息、升级次数以及通信数据。8.根据权利要求1或7所述的方法，其特征在于，所述通过所述升级程序对多个所述待升级控制器同时进行升级之后，还包括：发送第二指令使每个所述待升级控制器均进入工作状态。9.一种电池管理系统控制器升级装置，其特征在于，包括：第一获取单元，用于从电池管理系统中获取待升级控制器的标识信息；第一判断单元，用于当所述第一获取单元获取的标识信息为多个时，判...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，周浩民，曾梦远，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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