二冲程往复式内燃机制造技术

一种内燃机至少有一气缸（５），一活塞（８）在其中被导向以便能移动。活塞有一活塞杆（１２），活塞杆经动力传输机构（１４，１６）跟支承于发动机壳体３中的曲柄２保持操作上的连接。该动力传输机构包括一个连接于活塞杆（１２）并垂直于曲轴（２）延伸的梁形部件，并还有一条靠近曲轴的弧形滑道（１５），它跟被支承于曲轴的曲柄销（２０）上并靠在所述滑道上的滑块（１６）配合。梁状部件（１４）被支承在壳体内的导向面（２３）上。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种二冲程往复内燃机，它具有至少一个处于壳体中的气缸，一活塞在气缸内被导向可移动，一活塞杆经动力传输机构跟被支承在壳体内的曲轴保持操作上的连接。在现今的这类内燃机中，动力输出机构包括一个跟活塞杆连接的十字头和一根经铰链跟十字头连接的并经曲柄销跟曲轴连接的连杆，由于空间的缘故，这种结构只允许连杆有某一最小的专度，它直接决定了内燃机的结构高度。这一高度是比较大的，由于它影响到发动机的安装空间高度，若发动机用于推动船舶，则安装在船舶上，若用于驱动发电机则安装于发电沾，因此，是有缺点的。本专利技术的目的是要通过下列方式改善上述提到的这类内燃机借助于简单的结构措施来修改其结构高度。按照本专利技术，这一任务是通过动力传输机构来解决的，它包括一个连于活塞杆并相对于曲轴横向延伸的梁状部件，梁形部件还有一个面向曲轴的和滑块配合的弧形滑道，滑块支承在曲轴的曲柄销上并靠在滑道上，处在被支承在壳体内导向面上的梁形部件的旁边。由于这一结构，动力传输机构省去了连杆，后者出于它跟曲柄销和十字头的铰连接是迄今所需的。由于省去了连杆，内燃机的结构高度降低了约为活塞冲程的50%，这对于内燃机的安装空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二冲程往覆式内燃机，具有至少一个处于壳体中的气缸，一活塞在其中被导向，可以移动，活塞具有一活塞杆，活塞杆经动力传输装置跟被支承于壳体内的曲轴保持操作上的连接，其特征在于该动力传输装置包括一根连于活塞杆上，垂直于曲轴延伸的梁状部件，该梁状部件还有一条靠近曲轴的弧形滑道，跟被支承于曲轴的曲柄销上并靠在所述滑道上的滑块配合，该梁状部件被支承于壳体中的导向面上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：H布鲁纳，
申请(专利权)人：瓦特西拉NSD施韦兹公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]