一种砌块行车轨道系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种砌块行车轨道系统，包括导向轨道部、平面轨道部和运送小车，所述导向轨道部包括导向轨道、导轨支撑件、导轨调节件和驱动装置，所述平面轨道部包括平面轨道、平轨支撑件和平轨调节件，所述导轨支撑件的侧面设置有所述驱动装置，所述驱动装置与所述运送小车相连，所述导轨支撑件与所述平轨支撑件相对设置，所述导向轨道与所述平面轨道平行设置，所述运送小车包括导向轮和平面轮，所述导向轮与所述导向轨道相连，所述平面轮与所述平面轨道相连。本实用新型专利技术中的所述导向轨道具有导向作用，使所述运送小车沿轨道方向前进和后退，保证运送小车不会晃动，同时在不拆卸轨道的条件下，可通过轨道调节件，具有调节轨道位置的功能。

A Block Traffic Track System

The utility model provides a block traveling track system, which comprises a guiding track part, a plane track part and a transport trolley. The guiding track part comprises a guiding track, a guide rail support part, a guide rail adjusting part and a driving device. The plane track part comprises a plane track, a flat rail support part and a flat rail adjusting part. The side of the guide rail support part is provided with the driving device. The driving device is connected with the conveying car, the guide rail support is relative to the flat rail support, the guide rail is parallel to the plane rail, the conveying car includes a guide wheel and a plane wheel, the guide wheel is connected with the guide rail, and the plane wheel is connected with the plane rail. The guiding track in the utility model has a guiding function, which enables the transport car to move forward and backward along the track direction, ensures that the transport car will not shake, and at the same time, it can adjust the position of the track through the track adjusting parts without dismantling the track.

【技术实现步骤摘要】
一种砌块行车轨道系统
本技术涉及加气混凝土机械
，尤其涉及一种砌块行车轨道系统。
技术介绍
在加气混凝土砌块生产中模箱的转运、翻转，胚体及成品的转运、夹送、册板、打包，板材生产中网笼的插拔钎及转运，都是通过行车行走来实现的，目前国内加气混凝土行业中行车的行走轨道大多是通过焊接的形式焊接固定于行车轨道支架上的，也存在少数活动连接的轨道。公开号为CN204777316U的中国技术专利公开了一种改进的蒸压加气混凝土砌块行车轨道调节机构，该行车轨道调节机构包括行车轨道支架、行车轨道，所述行车轨道支架上端为对称的两个固定臂，固定臂上设有固定孔，所述行车轨道为“工”字形，所述“工”字形的行车轨道通过压块、紧固螺栓、固定孔固定于行车轨道支架上，实现安装操作简单方便的功能。然而该技术的轨道均为平面轨道，行车方向不易控制，且在行车过程中易发生晃动。因此，有必要提供一种新型的砌块行车轨道系统以解决现有技术存在的上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种砌块行车轨道系统，避免现有技术存在的行车过程出现晃动的问题，同时具有调节轨道位置的作用。为实现上述目的，本技术的公开了一种砌块行车轨道系统，包括导向轨道部、平面轨道部和运送小车，所述导向轨道部包括导向轨道、导轨支撑件、导轨调节件和驱动装置，所述平面轨道部包括平面轨道、平轨支撑件和平轨调节件，所述导轨支撑件的侧面设置有所述驱动装置，所述驱动装置与所述运送小车相连，所述导轨支撑件的纵剖面形状为L型，所述导轨支撑件包括第一竖直机构和第一水平机构，所述第一水平机构的上端面设置有所述导向轨道，所述第一水平机构的下端面与所述导轨调节件相连，所述平轨支撑件的纵剖面形状为L型，所述平面轨道支撑件包括第二竖直机构和第二水平机构，所述第二水平机构的上端面设置有所述平面轨道，所述第二水平机构的下端面与所述平轨调节件相连，所述导轨支撑件与所述平轨支撑件相对设置，所述第一竖直机构设置在所述第一水平机构的外侧，所述第二竖直机构设置在所述第二水平机构的外侧，所述导向轨道与所述平面轨道平行设置，所述运送小车包括导向轮和平面轮，所述导向轮与所述导向轨道相连，所述平面轮与所述平面轨道相连。本技术的所述砌块行车轨道系统的有益效果在于：所述砌块行车轨道系统包括所述导向轨道和所述平面轨道，所述运送小车包括所述导向轮和所述平面轮，所述导向轨道上面设置有所述导向轮，所述平面轨道上面设置有所述平面轮，所述导向轨道和所述导向轮相配合使用具有导向作用，使所述运送小车沿轨道方向前进和后退，保证所述运送小车不会上下左右晃动；所述第一水平机构的上端面设置有所述导向轨道，所述第一水平机构的下端面与所述导轨调节件相连，所述第二水平部的上端面设置有所述平面轨道，所述第二水平部的下端面与所述平轨调节件相连，通过调节轨道调节件的高度从而改变轨道支撑的位置，由于轨道设置在轨道支撑件上面，进一步的可以改变轨道的位置；同时，由于所述导轨支撑件和所述平面支撑件的每一个支撑点均采用独立支撑，当轨道发生沉降时，可对发生沉降的轨道进行精度调整。进一步地，所述导轨调节件包括导轨固定机构和导轨调节机构，所述导轨固定机构的上端面与所述导轨调节机构的下端面固定连接，所述导轨调节机构的上端面与所述第一水平机构的下端面相连。其有益效果在于：所述导轨固定机构和所述导轨调节机构为两个单独的机构，即方便所述导轨支撑件的安装、调节和更换，同时也有利于所述导轨支撑件的固定。进一步地，所述导向轨道部还包括有导轨压板，所述导向轨道通过所述导轨压板固定连接在所述第一水平机构的上端面。其有益效果在于：所述导向轨道通过所述导轨压板固定连接在所述第一水平机构的上端面，由于所述第一水平机构属于所述导向轨道，即所述导向轨道和所述导轨支撑件是单独的个体，是可以活动的，有利于导向轨道的安装、调节和更换。进一步地，所述第一水平机构与所述导向轨道的连接处设置有导轨微调节螺栓。其有益效果在于：所述导轨微调节螺栓可以在所述导向轨道安装好的情况下，对所述导向轨道的位置进行微调，不必对导向轨道进行拆卸，节约人力物力。进一步地，所述导向轮为梯形轮，所述导向轨道的上端面为与所述梯形轮相配合的梯形结构。其有益效果在于：所述梯形轮与所述梯形结构配合使用，其具有更好的导向作用。进一步地，所述平轨调节件包括平轨固定机构和平轨调节机构，所述平轨固定机构的上端面和所述平轨调节机构的下端面固定连接，所述平轨调节机构的上端面与所述第二水平机构的下端面相连。其有益效果在于：所述平轨固定机构和所述平轨调节机构为两个单独的机构，即方便所述平轨支撑件的安装、调节和更换，同时也有利于所述平轨支撑件的固定。进一步地，所述平面轨道部还包括平轨压板，所述平面轨道通过平轨压板固定连接在所述第二水平机构的上端面。其有益效果在于：所述平面轨道是通过平轨压板固定在所述第二水平机构的上端面，所述第二水平机构属于所述平轨支撑件，即所述平轨支撑件和所述平面轨道为独立的个体，方便所述平面轨道的安装和维修。进一步地，所述第二水平机构与所述平面轨道连接处设置有平轨微调节螺栓。其有益效果在于：所述平轨微调节螺栓可以在所述平面轨道安装好的情况下，对所述平面轨道的位置进行微调，不必对平面轨道进行拆卸，节约人力物力。附图说明图1为本技术的砌块行车轨道系统的结构示意图；图2为图1中沿A-A’向的剖面结构示意图；图3为本技术的导向轨道部的结构示意图；图4为本技术的平面轨道部的结构示意图；图5为本技术的网格板的结构示意图。图中，11-导轨检修坑，12-驱动装置，13-导向轨道部，14-运送小车，15-平面轨道部，16-平轨检修坑，17-切割道，18-网格板，121-链轮，131-导轨外盖板，132-导轨支撑件，133-导轨内盖板，134-导向轨道，135-导轨压板，136-导轨微调节螺栓，137-导轨调节机构，138-导轨固定机构，141-链条固定座，142-导向轮，143-平面轮，151-平轨外盖板，152-平轨支撑件，153-平轨内盖板，154-平面轨道，155-平轨压板，156-平轨微调节螺栓，157-平轨调节机构，158-平轨固定机构，181-网眼。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另外定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本文中使用的“包括”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。针对现有技术存在的问题，本技术的实施例提供了一种砌块行车轨道系统，图1为本技术的砌块行车轨道系统的结构示意图。如图1所示，砌块行车轨道系统设置在混凝土的地坑内，具有导向轨道部13、平面轨道部15和运送小车14，所述导向轨道部13和所述平面轨道部15用以支撑所述运送小车14的运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种砌块行车轨道系统，其特征在于，包括导向轨道部、平面轨道部和运送小车，所述导向轨道部包括导向轨道、导轨支撑件、导轨调节件和驱动装置，所述平面轨道部包括平面轨道、平轨支撑件和平轨调节件，所述导轨支撑件的侧面设置有所述驱动装置，所述驱动装置与所述运送小车相连，所述导轨支撑件的纵剖面形状为L型，所述导轨支撑件包括第一竖直机构和第一水平机构，所述第一水平机构的上端面设置有所述导向轨道，所述第一水平机构的下端面与所述导轨调节件相连，所述平轨支撑件的纵剖面形状为L型，所述平面轨道支撑件包括第二竖直机构和第二水平机构，所述第二水平机构的上端面设置有所述平面轨道，所述第二水平机构的下端面与所述平轨调节件相连，所述导轨支撑件与所述平轨支撑件相对设置，所述第一竖直机构设置在所述第一水平机构的外侧，所述第二竖直机构设置在所述第二水平机构的外侧，所述导向轨道与所述平面轨道平行设置，所述运送小车包括导向轮和平面轮，所述导向轮与所述导向轨道相连，所述平面轮设置与所述平面轨道相连。

【技术特征摘要】
1.一种砌块行车轨道系统，其特征在于，包括导向轨道部、平面轨道部和运送小车，所述导向轨道部包括导向轨道、导轨支撑件、导轨调节件和驱动装置，所述平面轨道部包括平面轨道、平轨支撑件和平轨调节件，所述导轨支撑件的侧面设置有所述驱动装置，所述驱动装置与所述运送小车相连，所述导轨支撑件的纵剖面形状为L型，所述导轨支撑件包括第一竖直机构和第一水平机构，所述第一水平机构的上端面设置有所述导向轨道，所述第一水平机构的下端面与所述导轨调节件相连，所述平轨支撑件的纵剖面形状为L型，所述平面轨道支撑件包括第二竖直机构和第二水平机构，所述第二水平机构的上端面设置有所述平面轨道，所述第二水平机构的下端面与所述平轨调节件相连，所述导轨支撑件与所述平轨支撑件相对设置，所述第一竖直机构设置在所述第一水平机构的外侧，所述第二竖直机构设置在所述第二水平机构的外侧，所述导向轨道与所述平面轨道平行设置，所述运送小车包括导向轮和平面轮，所述导向轮与所述导向轨道相连，所述平面轮设置与所述平面轨道相连。2.根据权利要求1所述的砌块行车轨道系统，其特征在于，所述导轨调节件包括导轨固定机构和导轨调节机构，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建平，
申请(专利权)人：江苏宇山红建材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32