环型旋转多缸活塞式发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种环型旋转多缸活塞式发动机，包括外壳（１），其结构特点是：还包括活塞式气缸（６）及连杆（８），连杆（８）固定于发动机的转轴（２２）并绕转轴（２２）形成一旋转平面，该旋转平面的上侧设置一条旋转环（２３），外壳（１）的上盖（２）设置一条环型凹槽（５），活塞（７）通过活塞连杆（１２）连接曲拐（９），曲拐（９）的两端分别通过单向运动装置（１１）连接环型轨道（３）、（４），曲拐（９）的延伸部分（１０）与转轴（２２）连接，气缸（６）的下部设置气孔（２１），凹槽（５）设置进气孔（２４）、点火孔（２５）、排气孔（２６）等。本发明专利技术结构简单、成本低、使用方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
环型旋转多缸活塞式发动机，包括外壳（１），其特征是：还包括至少两个活塞式气缸（６）及把气缸（６）连接起来的刚性连杆（８），连杆（８）的一端固定于发动机的转轴（２２）并以转轴（２２）为中心形成一旋转平面，在旋转平面的上侧设置一条旋转环（２３），与该旋转环（２３）对应，外壳（１）的上盖（２）设置一条环型凹槽（５），该凹槽（５）的两侧各设置一条环型轨道（３）、（４），气缸（６）中活塞（７）通过活塞连杆（１２）连接一曲拐（９），曲拐（９）的两端分别通过专用于环型轨道的单向运动装置（１１）连接两条环型轨道（３）、（４），并且曲拐（９）的延伸部分（１０）与转轴（２２）连接，每一气缸（６）的下部侧壁通过旋转环（２３）设置一气孔（２１），气孔（２１）上设置一环型密封圈（１９），与旋转环上的气孔（２１）相应，上盖（２）上的凹槽（５）间隔一定距离设置进气孔（２４）、点火孔（２５）、排气孔（２６），转轴（２２）设置冷却液进口（１６）、排口（１７）及润滑油注入口（１８），冷却液进口（１６）、排口（１７）与气缸（６）中的冷却槽（１５）连接，润滑油注入口（１８）通过润滑通道到单向运动装置及旋转环（２３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：隆永川，
申请(专利权)人：隆永川，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]