用于多缸内燃机的可变进气装置制造方法及图纸

由隔板（４Ａ）分隔开的一对进气收集器（１Ａ，１Ｂ）经由支管（３Ａ－３Ｆ）将气体吸入多缸内燃机的每个气缸。切断各进气收集器（１Ａ，１Ｂ）之间气体流动的阀（８Ａ，８Ｂ）通过阀框架（１１）和设置在该阀框架（１１）上的支撑凸台（１６Ａ）安装在隔板（４Ａ）上。隔板（４Ａ）的边缘安装在形成在阀框架（１１）外周上的槽（１８）内，以便利用迷宫效应阻止气体通过隔板（４Ａ）和阀框架（１１）之间的接合部泄漏。而且，设置在支撑凸台（１６Ａ）两侧的弹性连接件（２０）弹性地连接阀框架（１１）和槽（１８），从而防止隔板（４Ａ）和阀框架（１１）之间的相对振动。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于多缸内燃机的可变进气装置，包括：分别分支出通向各气缸的支管（３Ａ－３Ｆ）的一对进气收集器（１Ａ，１Ｂ）；将所述进气收集器（１Ａ，１Ｂ）分开的隔板（４Ａ）；连接所述一对进气收集器（１Ａ，１Ｂ）的阀（８Ａ，８Ｂ） ，其中，所述阀（８Ａ，８Ｂ）通过阀框架（１１）和设置在该阀框架（１１）上的支撑凸台（１６Ａ）安装到所述隔板（４Ａ）上，所述隔板（４Ａ）和所述阀框架（１１）之一具有槽（１８），该槽（１８）与所述隔板（４Ａ）和所述阀框架（１１）中的另一个的边缘接合；以及位于所述支撑凸台（１６Ａ）两侧位置处的弹性连接件（２０，２０Ａ，２０Ｂ），该弹性连接件在所述槽（１８）与所述边缘接合的状态下弹性地连接所述槽（１８）和所述边缘。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：矢部嘉德，佐佐木润哉，神野仁，麦克马丁，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]