The invention relates to a braking method and device for a railway trolley, which comprises the following steps: the braking device installed on a railway trolley works, and the braking device rubs against the rail to realize the braking of the railway trolley; the device comprises a bracket, a friction mechanism, a driving mechanism, a height regulating mechanism, a non-braking position holding mechanism; and a friction mechanism, a driving mechanism and a height regulating mechanism. Both the non-braking position retaining mechanism and the non-braking position retaining mechanism are mounted on the bracket, and the friction mechanism clamps the rail to use the friction force to brake. Compared with the prior art, the invention has the following advantages and effects: the safe and effective braking of railway trolley is realized by simple structure, and the problems of complex braking device, troublesome maintenance and replacement, and high cost are solved. The East device of the rail trolley of the present invention has obvious advantages in applying to the rail trolley, and can also be used for other large and medium-sized rail trolleys.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨行小车制动方法及装置
本专利技术涉及一种铁路轨行小车制动方法及装置,属于铁路养护机械设计与制造
技术介绍
目前在铁路养护机械行业,对轨行小车的制动类似于整车制动,主要采取的是闸瓦摩擦走行轮的方法进行制动。但是,闸瓦摩擦走行轮的制动方式对于轨行小车而言结构复杂,检修更换麻烦,成本较高。有必要采用一种更加适用于铁路轨行小车的制动方法,并研制相应的制动装置,通过简单的结构实现安全有效制动。例如,申请号为201120571360.9的中国技术专利,公开了一种轨道小车制动限位装置,该装置通过在小车轨道的下方设置与小车轮轴配合的臂式制动块,所述臂式制动块(4)的一端向上开设有与小车轮轴(5)配合的半圆形凹槽(6),使小车行驶时轮轴自动落入臂式制动块上的凹槽,从而实现对轨道小车的快速制动和精确定位,当需要释放小车时,过控制制动块一端的向上推动器即可。本技术轨道小车制动限位装置结构设计合理,使用操作方便。但该技术专利提供的轨道小车制动限位装置并不能随车走行,只能设置在道床的既定位置,实现制动并限位的功能,不能随轨道小车走行,并满足轨道小车在走行过程中的制动需求。
技术实现思路
本专利技术提供一种铁路轨行小车制动方法及装置,用于轨行小车制动,以简单结构实现安全有效制动,解决铁路轨行小车制动装置复杂,检修更换麻烦,成本较高的问题。本专利技术第一方面提供一种铁路轨行小车制动方法,其包括:步骤S0,通过装于铁路轨行小车的制动装置工作,并使该制动装置摩擦钢轨实现轨行小车制动。步骤S1,在行车过程中,需要制动时,开启驱动装置,使驱动装置朝向摩擦机构运动;步骤S2,在驱 ...
【技术保护点】
1.一种铁路轨行小车制动方法,其特征在于:执行步骤S0或依次执行步骤S1、S2、S3,其中:步骤S0:通过装于铁路轨行小车的制动装置工作,并使该制动装置摩擦钢轨实现轨行小车制动;步骤S1:在行车过程中,需要制动时,开启驱动装置,使驱动装置朝向摩擦机构运动;步骤S2:在驱动装置的驱动作用下,摩擦机构的摩擦片向下运动,并沿摩擦片顶部转轴转动,并产生夹持钢轨的动作;步骤S3:轨行小车在摩擦片作用下达到制动效果。
【技术特征摘要】
1.一种铁路轨行小车制动方法,其特征在于:执行步骤S0或依次执行步骤S1、S2、S3,其中:步骤S0:通过装于铁路轨行小车的制动装置工作,并使该制动装置摩擦钢轨实现轨行小车制动;步骤S1:在行车过程中,需要制动时,开启驱动装置,使驱动装置朝向摩擦机构运动;步骤S2:在驱动装置的驱动作用下,摩擦机构的摩擦片向下运动,并沿摩擦片顶部转轴转动,并产生夹持钢轨的动作;步骤S3:轨行小车在摩擦片作用下达到制动效果。2.如权利要求1所述的铁路轨行小车制动方法,其特征在于:依次执行步骤S5、S6,以解除所述铁路轨行小车的制动状态,其中:步骤S5:制动结束,使驱动装置向远离摩擦机构的方向运动,向接头和拉片提供远离摩擦机构方向的拉力,摩擦片在拉力作用下向上打开,松开钢轨,制动结束;步骤S6:非制动位保持机构和/或驱动装置将接头、拉片和摩擦片保持在远离钢轨上方的高位状态,便于轨行小车作业走行。3.一种铁路轨行小车制动装置,其特征在于:包括支架(1)、摩擦机构(2)、驱动机构(3);摩擦机构(2)、驱动机构(3)均安装于支架(1),所述摩擦机构夹持钢轨利用摩擦力制动。4.如权利要求3所述的铁路轨行小车制动装置,其特征在于:所述铁路轨行小车制动装置还包括高度调节机构(4),该高度调节机构(4)安装于所述支架,高度调节机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞香,徐其瑞,张宝明,李可为,叶永钦,杨晓梅,王红兵,刘刚,李禹成,符朗,蔡文涛,潘勇,高华中,常士家,陶骏,姬常杰,胡世周,王玉柱,
申请(专利权)人:中国铁建高新装备股份有限公司,中国铁路总公司,
类型:发明
国别省市:云南,53
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