一种多轴平车空气制动系统技术方案

本申请实施例提供一种多轴平车空气制动系统，包括：多个单元制动器、平车总风管、平车列车管和驻车控制子系统。单元制动器具有制动状态、缓解状态和驻车状态。驻车控制子系统包括驻车控制管路和驻车风缸组件，驻车控制管路分别连接平车总风管和各单元制动器的驻车接口，驻车风缸组件设置于驻车控制管路上，当驻车风缸组件中断为单元制动器提供驻车缓解风时，单元制动器处于驻车状态。制动控制子系统包括制动管路和设置于制动管路上的气路控制组件，制动管路分别连接平车列车管和各单元制动器的制动接口，气路控制组件用于控制向单元制动器提供风压或打通单元制动器向大气排风的通路，以调节单元制动器至制动状态或缓解状态。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及工程机械，尤其涉及一种多轴平车空气制动系统。

技术介绍

1、多轴平车在铁路货运中应用广泛，制动系统多采用120型空气制动阀和货车制动梁组合方式，制动系统包含一套空重车调节装置，通过货物的重量调配制动缸压力，基础制动装置采用杠杆式制动梁结构，其传递效率低下，在小轮径转向架装车过程中还存在基础制动制动梁安装位置过小、干涉等问题。现有的多轴平车的驻车机构通常需要人工操作才能实现驻车，无法自动驻车，增加了操作难度。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种多轴平车空气制动系统，基础制动采用了单元制动器，占用空间小，简化了结构，同时本申请实现了自动驻车，简化了操作。

2、本申请提供如下技术方案：

3、一种多轴平车空气制动系统，包括：

4、多个单元制动器，所述单元制动器具有制动状态、缓解状态和驻车状态；

5、平车总风管；

6、平车列车管；

7、驻车控制子系统，所述驻车控制子系统包括驻车控制管路和驻车风缸组件，所述驻车控制管路分别连接所述平车总本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多轴平车空气制动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，所述气路控制组件包括103E空气制动阀、11L工作风缸和副风缸；

3.根据权利要求2所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，所述制动控制子系统包括组合集尘器；

4.根据权利要求3所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，所述制动控制子系统包括第一排气截止阀；

5.根据权利要求1所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，包括紧急放风阀；

6.根据权利要求1-5任一所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，包括总风软管连接器，所述总...

【技术特征摘要】

1.一种多轴平车空气制动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，所述气路控制组件包括103e空气制动阀、11l工作风缸和副风缸；

3.根据权利要求2所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，所述制动控制子系统包括组合集尘器；

4.根据权利要求3所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，所述制动控制子系统包括第一排气截止阀；

5.根据权利要求1所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，包括紧急放风阀；

6.根据权利要求1-5任一所述的多轴平车空气制动系统，其特征在于，包括总风软管连接器，所述总风软管连接器用于连接牵引车上的牵引总风管和位于平车上的所述平车总风管。

7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张星驰，许洪春，张娟，徐雅彬，张栋，张彤，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：