本实用新型专利技术涉及一种桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，包括水平滑道、滑道固定座、减速器输入触觉传感器、电机触觉传感器、减速器输出触觉传感器、车轮转轴触觉传感器、第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸，所述水平滑道上设有第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸，第一推进气缸的底部设有电机触觉传感器，第二推进气缸的底部设有减速器输入触觉传感器，第三推进气缸的底部设有减速器输出触觉传感器，第四推进气缸的底部设有车轮转轴触觉传感器。本实用新型专利技术通过对车轮、减速机、电机轴心相互之间的水平度和等高度进行检测，确定三位一体的误差值，定期检测可以确保行车消除重大安全隐患现象。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥机检测维修装置，具体说是一种桥机爬轨的小车机构水平值检测装置。
技术介绍
抽水蓄能电站的主厂房和GIS室桥机室内通常设有多个桥机爬轨的小车的大型的轨道，这些轨道高空设置，小车在其上常年使用，会导致小车运行机构电机、减速机、车轮三位基准严重偏差，小车车轮存在三脚落地现象及偏斜明显，车轮的水平度及垂直度超标严重，不及时修复极易造成小车出轨事故，属重大安全隐患缺陷。这种小车运行跑偏啃轨现象是由于行车长期满负荷运行或遭到过其它极大的突发外力引起。目前，并没有一种桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，能够定期对桥机爬轨的小车的车轮的水平度基准进行检测，确保行车消除重大安全隐患现象。本技术设计了一种桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，通过对车轮、减速机、电机轴心作上下左右水平等高法检测，确定三位一体的误差值，定期检测可以确保行车消除重大安全隐患现象。
技术实现思路
针对上述情况，本技术提供一种桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，通过对车轮、减速机、电机轴心相互之间的水平度和等高度进行检测，确定三位一体的误差值，定期检测可以确保行车消除重大安全隐患现象。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下:一种桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，包括水平滑道、滑道固定座、减速器输入触觉传感器、电机触觉传感器、减速器输出触觉传感器、车轮转轴触觉传感器、第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸、第一激光水平仪、第二激光水平仪、控制器、显示面板，所述水平滑道通过两个滑道固定座安装在小车机构的车架上，水平滑道上设有第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸，它们的顶部均通过滑动连接组件安装在水平滑道上，第一推进气缸的底部设有电机触觉传感器，第二推进气缸的底部设有减速器输入触觉传感器，第三推进气缸的底部设有减速器输出触觉传感器，第四推进气缸的底部设有车轮转轴触觉传感器，所述第一激光水平仪和第二激光水平仪分别设于小车机构的车架的两侧，第一激光水平仪和第二激光水平仪的高度与小车机构的车轮相应。所述第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸、第一激光水平仪、第二激光水平仪均与控制器连接，控制器与显示面板连接。本技术的优点是:通过对车轮、减速机、电机轴心相互之间的水平度和等高度进行检测，确定三位一体的误差值，定期检测可以确保行车消除重大安全隐患现象。【附图说明】图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。在图中:1_水平滑道，2-滑道固定座，3-减速器输入触觉传感器，4-电机触觉传感器，5-减速器输出触觉传感器，6-车轮转轴触觉传感器，7-第一推进气缸，8-第二推进气缸，9-第三推进气缸，10-第四推进气缸，11-第一激光水平仪，12-第二激光水平仪，13-控制器，14-显示面板，15-车轮，16-减速机，17-电机。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1~图2，一种桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，包括水平滑道、滑道固定座、减速器输入触觉传感器、电机触觉传感器、减速器输出触觉传感器、车轮转轴触觉传感器、第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸、第一激光水平仪、第二激光水平仪、控制器、显示面板，所述水平滑道通过两个滑道固定座安装在小车机构的车架上，水平滑道上设有第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸，它们的顶部均通过滑动连接组件安装在水平滑道上，第一推进气缸的底部设有电机触觉传感器，第二推进气缸的底部设有减速器输入触觉传感器，第三推进气缸的底部设有减速器输出触觉传感器，第四推进气缸的底部设有车轮转轴触觉传感器，所述第一激光水平仪和第二激光水平仪分别设于小车机构的车架的两侧，第一激光水平仪和第二激光水平仪的高度与小车机构的车轮相应。所述第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸、第一激光水平仪、第二激光水平仪均与控制器连接，控制器与显示面板连接。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，其特征在于，包括水平滑道、滑道固定座、减速器输入触觉传感器、电机触觉传感器、减速器输出触觉传感器、车轮转轴触觉传感器、第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸、第一激光水平仪、第二激光水平仪、控制器、显示面板，所述水平滑道通过两个滑道固定座安装在小车机构的车架上，水平滑道上设有第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸，它们的顶部均通过滑动连接组件安装在水平滑道上，第一推进气缸的底部设有电机触觉传感器，第二推进气缸的底部设有减速器输入触觉传感器，第三推进气缸的底部设有减速器输出触觉传感器，第四推进气缸的底部设有车轮转轴触觉传感器，所述第一激光水平仪和第二激光水平仪分别设于小车机构的车架的两侧，第一激光水平仪和第二激光水平仪的高度与小车机构的车轮相应。2.根据权利要求1所述的桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，其特征在于，所述第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸、第一激光水平仪、第二激光水平仪均与控制器连接，控制器与显示面板连接。【专利摘要】本技术涉及一种桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，包括水平滑道、滑道固定座、减速器输入触觉传感器、电机触觉传感器、减速器输出触觉传感器、车轮转轴触觉传感器、第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸，所述水平滑道上设有第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸，第一推进气缸的底部设有电机触觉传感器，第二推进气缸的底部设有减速器输入触觉传感器，第三推进气缸的底部设有减速器输出触觉传感器，第四推进气缸的底部设有车轮转轴触觉传感器。本技术通过对车轮、减速机、电机轴心相互之间的水平度和等高度进行检测，确定三位一体的误差值，定期检测可以确保行车消除重大安全隐患现象。【IPC分类】B66C13/16【公开号】CN204897230【申请号】CN201520636128【专利技术人】郭孝庆 【申请人】上海神尹重工机械设备有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
桥机爬轨的小车机构水平值检测装置，其特征在于，包括水平滑道、滑道固定座、减速器输入触觉传感器、电机触觉传感器、减速器输出触觉传感器、车轮转轴触觉传感器、第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸、第一激光水平仪、第二激光水平仪、控制器、显示面板，所述水平滑道通过两个滑道固定座安装在小车机构的车架上，水平滑道上设有第一推进气缸、第二推进气缸、第三推进气缸、第四推进气缸，它们的顶部均通过滑动连接组件安装在水平滑道上，第一推进气缸的底部设有电机触觉传感器，第二推进气缸的底部设有减速器输入触觉传感器，第三推进气缸的底部设有减速器输出触觉传感器，第四推进气缸的底部设有车轮转轴触觉传感器，所述第一激光水平仪和第二激光水平仪分别设于小车机构的车架的两侧，第一激光水平仪和第二激光水平仪的高度与小车机构的车轮相应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭孝庆，
申请(专利权)人：上海神尹重工机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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