一种用于消防车的臂架布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于消防车的臂架布置结构，包括臂架一，臂架一连接有转台，臂架一连接臂架二的一端，臂架二连接臂架三的一端；臂架一和转台之间连接有一号油缸，臂架一上连接二号油缸的一端，二号油缸的另一端连接一号连杆的一端和二号连杆的一端，一号连杆的另一端与臂架一连接，二号连杆的另一端与臂架二连接，臂架二上连接三号油缸的一端，三号油缸的另一端连接三号连杆的一端和四号连杆的一端，三号连杆的另一端与所述臂架二连接，四号连杆的另一端与所述臂架三连接，所述臂架三的另一端连接消防水炮。本实用新型专利技术臂架一与臂架二上下布置，臂架三布置在臂架一与臂架二中间，有效利用了臂架间隙，结构更加紧凑。

A Boom Arrangement Structure for Fire Truck

The utility model discloses a boom arrangement structure for fire trucks, which comprises a boom, a boom connected with a turntable, a boom connected with one end of the two booms, and a boom connected with two ends of the three booms; a first oil cylinder is connected between the boom and the turntable, one end of the boom connected with the second oil cylinder, and the other end of the second oil cylinder connected with one end of the first connecting rod and one end of the second connecting rod. The other end of the first connecting rod is connected with the boom, the other end of the second connecting rod is connected with the boom, the other end of the second connecting rod is connected with one end of the third cylinder, the other end of the third cylinder is connected with one end of the third connecting rod and one end of the fourth connecting rod, the other end of the third connecting rod is connected with the boom, the other end of the fourth connecting rod is connected with the boom, and the other end of the boom is connected with the boom. Connect fire water cannon. The boom of the utility model is arranged up and down with the boom two, and the boom three is arranged in the middle of the boom one and the boom two, thus effectively utilizing the gap between the boom and making the structure more compact.

【技术实现步骤摘要】
一种用于消防车的臂架布置结构
本技术涉及消防车
，具体来说，涉及一种用于消防车的臂架布置结构。
技术介绍
臂架结构主要用于举高喷射消防车，图1是现有的臂架结构的示意图，图中，臂架一（图中标号3）和臂架二（图中标号7）上下步骤，臂架三（图中标号11）挂在尾部，该结构不够紧凑，空间利用率较低。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种用于消防车的臂架布置结构，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于消防车的臂架布置结构，包括臂架一，所述臂架一的一端通过连接销轴连接有转台，所述臂架一的另一端通过连接销轴连接臂架二的一端，所述臂架二的另一端通过连接销轴连接臂架三的一端；所述臂架一和转台之间连接有一号油缸，所述臂架一上连接二号油缸的一端，所述二号油缸的另一端连接一号连杆的一端和二号连杆的一端，所述一号连杆的另一端与所述臂架一连接，所述二号连杆的另一端与所述臂架二连接，所述臂架二上连接三号油缸的一端，所述三号油缸的另一端连接三号连杆的一端和四号连杆的一端，所述三号连杆的另一端与所述臂架二连接，所述四号连杆的另一端与所述臂架三连接，所述臂架三的另一端连接消防水炮。进一步的，所述一号油缸与臂架一之间及一号油缸与转台之间均通过连接销轴连接。进一步的，所述臂架一与所述二号油缸的一端通过连接销轴连接。进一步的，所述二号油缸的另一端和一号连杆的一端之间及二号油缸的另一端和二号连杆的一端之间均通过连接销轴连接。进一步的，所述一号连杆的另一端与所述臂架一之间通过连接销轴连接。进一步的，所述二号连杆的另一端与所述臂架二之间通过连接销轴连接。进一步的，所述臂架二通过连接销轴与所述三号油缸的一端连接。进一步的，所述三号油缸的另一端与三号连杆的一端之间及三号油缸的另一端与四号连杆的一端之间均通过连接销轴连接。进一步的，所述三号连杆的另一端通过连接销轴与所述臂架二连接。进一步的，所述四号连杆的另一端通过连接销轴与所述臂架三连接。本技术的有益效果：本技术臂架一与臂架二上下布置，臂架三布置在臂架一与臂架二中间，有效利用了臂架间隙，结构更加紧凑。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有的臂架布置结构的结构示意图；图2是根据本技术实施例所述的一种用于消防车的臂架布置结构的结构示意图；图3是根据本技术实施例所述的一种用于消防车的臂架布置结构的展开图；图中：1、转台；2、一号油缸；3、臂架一；4、二号油缸；5、一号连杆；6、二号连杆；7、臂架二；8、三号油缸；9、三号连杆；10、四号连杆；11、臂架三；12、消防水炮；13、连接销轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图2-3所示，根据本技术实施例所述的一种用于消防车的臂架布置结构，包括臂架一3，所述臂架一3的一端通过连接销轴13连接有转台1，所述臂架一3的另一端通过连接销轴13连接臂架二7的一端，所述臂架二7的另一端通过连接销轴13连接臂架三11的一端；所述臂架一3和转台1之间连接有一号油缸2，所述臂架一3上连接二号油缸4的一端，所述二号油缸4的另一端连接一号连杆5的一端和二号连杆6的一端，所述一号连杆5的另一端与所述臂架一3连接，所述二号连杆6的另一端与所述臂架二7连接，所述臂架二7上连接三号油缸8的一端，所述三号油缸8的另一端连接三号连杆9的一端和四号连杆10的一端，所述三号连杆9的另一端与所述臂架二7连接，所述四号连杆10的另一端与所述臂架三11连接，所述臂架三11的另一端连接消防水炮12。在一具体实施例中，所述一号油缸2与臂架一3之间及一号油缸2与转台1之间均通过连接销轴13连接。在一具体实施例中，所述臂架一3与所述二号油缸4的一端通过连接销轴13连接。在一具体实施例中，所述二号油缸4的另一端和一号连杆5的一端之间及二号油缸4的另一端和二号连杆6的一端之间均通过连接销轴13连接。在一具体实施例中，所述一号连杆5的另一端与所述臂架一3之间通过连接销轴13连接。在一具体实施例中，所述二号连杆6的另一端与所述臂架二7之间通过连接销轴13连接。在一具体实施例中，所述臂架二7通过连接销轴13与所述三号油缸8的一端连接。在一具体实施例中，所述三号油缸8的另一端与三号连杆9的一端之间及三号油缸8的另一端与四号连杆10的一端之间均通过连接销轴13连接。在一具体实施例中，所述三号连杆9的另一端通过连接销轴13与所述臂架二7连接。在一具体实施例中，所述四号连杆10的另一端通过连接销轴13与所述臂架三11连接。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本技术的上述技术方案进行详细说明。根据本技术所述的一种用于消防车的臂架布置结构，在具体工作时，臂架一3变幅通过一号油缸2伸缩运动来驱动；臂架二7变幅通过二号油缸4伸缩运动，利用一号连杆5、二号连杆6组成的机构来驱动；臂架三11变幅通过三号油缸8伸缩运动，利用三号连杆9、四号连杆10组成的机构来驱动。综上所述，本技术臂架一与臂架二上下布置，臂架三布置在臂架一与臂架二中间，有效利用了臂架间隙，结构更加紧凑。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于消防车的臂架布置结构，其特征在于，包括臂架一（3），所述臂架一（3）的一端通过连接销轴（13）连接有转台（1），所述臂架一（3）的另一端通过连接销轴（13）连接臂架二（7）的一端，所述臂架二（7）的另一端通过连接销轴（13）连接臂架三（11）的一端；所述臂架一（3）和转台（1）之间连接有一号油缸（2），所述臂架一（3）上连接二号油缸（4）的一端，所述二号油缸（4）的另一端连接一号连杆（5）的一端和二号连杆（6）的一端，所述一号连杆（5）的另一端与所述臂架一（3）连接，所述二号连杆（6）的另一端与所述臂架二（7）连接，所述臂架二（7）上连接三号油缸（8）的一端，所述三号油缸（8）的另一端连接三号连杆（9）的一端和四号连杆（10）的一端，所述三号连杆（9）的另一端与所述臂架二（7）连接，所述四号连杆（10）的另一端与所述臂架三（11）连接，所述臂架三（11）的另一端连接消防水炮（12）。

【技术特征摘要】
1.一种用于消防车的臂架布置结构，其特征在于，包括臂架一（3），所述臂架一（3）的一端通过连接销轴（13）连接有转台（1），所述臂架一（3）的另一端通过连接销轴（13）连接臂架二（7）的一端，所述臂架二（7）的另一端通过连接销轴（13）连接臂架三（11）的一端；所述臂架一（3）和转台（1）之间连接有一号油缸（2），所述臂架一（3）上连接二号油缸（4）的一端，所述二号油缸（4）的另一端连接一号连杆（5）的一端和二号连杆（6）的一端，所述一号连杆（5）的另一端与所述臂架一（3）连接，所述二号连杆（6）的另一端与所述臂架二（7）连接，所述臂架二（7）上连接三号油缸（8）的一端，所述三号油缸（8）的另一端连接三号连杆（9）的一端和四号连杆（10）的一端，所述三号连杆（9）的另一端与所述臂架二（7）连接，所述四号连杆（10）的另一端与所述臂架三（11）连接，所述臂架三（11）的另一端连接消防水炮（12）。2.根据权利要求1所述的一种用于消防车的臂架布置结构，其特征在于，所述一号油缸（2）与臂架一（3）之间及一号油缸（2）与转台（1）之间均通过连接销轴（13）连接。3.根据权利要求1所述的一种用于消防车的臂架布置结构，其特征在于，所述臂架一（3）与所述二号油缸（4）的一端通过连接销轴（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：关保清，刘晓辉，
申请(专利权)人：上海金盾特种车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31