发动机的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是对车用发动机冷却装置的改进。该装置在原冷却系统基础上，节省去掉了风扇和循环水泵，而在原冷却水箱处增加一个附加散热水箱。这种附加散热水箱可以联接在原水箱的注水孔处；也可以串联于原冷却水箱的冷却水入口或出口处的管道上；还可以并联于原冷却水箱的冷却水入口和出口处的管道上。从而利用空气、水自然对流来达到冷却发动机的温度，使其达到８５～９８℃之间，保证发动机正常运行。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机的冷却装置，其包括发动机机壳夹套（３），与该夹套（３）相连通的冷却水箱（２），其特征在于：由活节联管（４）将一个附加蓄散热水箱（１）连接在该冷却水箱（２）上，该蓄散热水箱（１）的顶端设有注水孔（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨锡桐，岳政，刘耀锡，林丽群，王遂，
申请(专利权)人：莱阳市水箱厂，莱阳动力机械总厂，莱西市康达齿轮厂，青岛海洋渔业公司职工技术协作委员会，潍坊巨力机械总厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]