发动机冷却液交换装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及包含散热器的发动机冷却液系统内冷却液交换装置，包含具有压力作用口和液流出入口的冷却液贮留箱，散热器注入口上可卸下关闭构件，使上述液流出入口和可卸下关闭构件连通的构件，以及在抽取冷却液时驱动发动机，需使冷却液低温过热，产生负压作用，在供给新液时，使压力用口产生负压作用，在供给新液时产生正压作用的压力作用机构，具有无需进行散热器排放旋塞操作，无需将车辆抬起能迅速进行冷却液交换等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
发动机冷却液交换装置，包括具有压力作用口和液流出入口的冷却液贮留机构，在可卸下位于散热器注入口上的构件，使上述冷却液贮留机构的液流出入口和上述注入口上可卸下构件连通的连通构件，其特征在于还包括在进行发动机冷却液系统内冷却液抽取时，驱动发动机需使冷却液低温过热使上述压力作用口产生负压作用，同时在供给新液时使上述压力作用产生正压作用的压力作用机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：西田乔，
申请(专利权)人：正和株式会社，赤澤廉正，
类型：发明
国别省市：JP[日本]