一种汽车座椅用气动靠背制造技术

本实用新型专利技术公开了按摩座椅技术领域的一种汽车座椅用气动靠背，包括靠背主体，靠背主体的前侧壁设有升降板和防护侧翼，靠背主体为箱体结构，靠背主体的内腔前侧壁上方固接有电机安装座，电机安装座上安装有气动电机，气动电机的底部动力输出端通过联轴器连接有升降丝杆，升降丝杆的外壁螺接有升降螺母座和铰接杆，铰接杆的左端穿过升降槽并与升降板相铰接，靠背主体的内腔后侧壁横向固设有侧翼滑轨、双头气缸、侧翼滑块，两组侧翼滑块相互远离一侧分别通过侧翼连杆与防护侧翼相铰接，两组防护侧翼相互贴近一端与靠背主体的前侧壁相铰接,即本实用新型专利技术提供了一种可在幼儿和成人两种模式间自由切换的汽车座椅用气动靠背。

A Pneumatic Backrest for Automotive Seats

The utility model discloses a pneumatic backrest for automobile seat in the technical field of massage seat, which comprises a backrest main body, a lifting board and a protective flank on the front side wall of the backrest main body, a box structure on the backrest main body, a motor mounting seat fixed above the front side wall of the inner cavity of the backrest main body, a pneumatic motor mounting seat, and a bottom power output terminal of the pneumatic motor through a coupling shaft. The lifting screw is connected with the lifting screw. The outer wall of the lifting screw is bolted with the lifting nut seat and the hinge rod. The left end of the hinge rod passes through the lifting groove and is hinged with the lifting plate. The rear side wall of the backrest body is transversely fixed with side-wing slides, double-head cylinders and side-wing sliders. The two groups of side-wing sliders are hinged separately from each other by side-wing connecting rods and the protective flanks, and the two groups of protective flanks are mutually hinged. The utility model provides a pneumatic backrest for automobile seat, which can be freely switched between two modes of children and adults.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用气动靠背
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅用气动靠背。
技术介绍
气动汽车是由高压空气驱动气动马达行驶的汽车。它由储气筒、气动马达及一些管道组成。没有内燃机、变速箱和油箱，不用燃料，结构简单，操作容易，维修方便，对环境没有污染。汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。现有技术中，气动汽车仍然采用传统汽车座椅，传统汽车座椅的后座坐入婴幼儿时，为保证婴幼儿乘坐汽车时的安全性，需要在汽车的后排座椅上安装一个儿童座椅，使儿童乘坐在儿童座椅上。传统的儿童安全座椅由于体积大，重量沉，多数乘客并不使用，由此危及儿童乘坐安全，并且传统的儿童座椅需要安装在后排座椅上，占用后排座椅的位置，在成人乘坐时，只能将儿童座椅拆下，在儿童乘坐时，再将儿童座椅安装上，使用非常不方便。基于此，本技术设计了一种汽车座椅用气动靠背，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅用气动靠背，以解决上述现有气动汽车儿童安全座椅由于体积大，重量沉，使用时需要频繁拆装，非常不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅用气动靠背，包括靠背主体，所述靠背主体为内部具有空腔结构的箱体，所述靠背主体的前侧壁中心处竖直开设有升降槽，所述升降槽内设置有可升降翻转的升降板，所述靠背主体的前侧壁嵌设有防护侧翼，所述防护侧翼呈对称式位于升降板的左右两侧；所述靠背主体的内腔前侧壁上方固接有电机安装座，所述电机安装座上安装有气动电机，所述气动电机的底部动力输出端通过联轴器连接有升降丝杆，所述升降丝杆的底端通过轴承与靠背主体的内腔底部转动连接，所述升降丝杆的外壁螺接有升降螺母座，所述升降螺母座的左侧壁固接有铰接杆，所述铰接杆的左端穿过升降槽并与升降板相铰接；所述靠背主体的内腔后侧壁横向固设有侧翼滑轨，所述侧翼滑轨的中部前侧设置有双头气缸，所述双头气缸的外壁通过固定抱紧座与侧翼滑轨相固接，所述双头气缸的左右两侧对称设置有侧翼滑块，两组所述侧翼滑块相互贴近一侧分别与双头气缸的伸缩端相连接，两组所述侧翼滑块相互远离一侧分别通过侧翼连杆与防护侧翼相铰接，两组所述防护侧翼相互贴近一端与靠背主体的前侧壁相铰接。优选的，所述升降板为等边梯形板，所述等边梯形板的短边一侧与铰接杆相铰接，当装置切换至幼儿模式时，升降板的两侧边能够与防护侧翼抵接，围合成三面阻挡防护构造，防止幼儿左右倾倒，提高幼儿乘车安全性。优选的，所述升降板的正反两面和侧翼滑轨的前侧面均设置有垫层，起到碰撞缓冲，安全防护作用。优选的，两组所述防护侧翼上均分别设置有可相互扣接的安全带，防止车辆急刹拐弯时，幼儿与座椅相脱离。优选的，所述侧翼滑轨上左右两侧对称设置有限位挡块，起到侧翼滑块滑动限位作用，防止气缸失效时超程滑动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构合理，通过在座椅靠背主体的前侧设置可升降翻转的升降板，当升降板放平时可作为幼儿坐垫板，并可调节坐垫高度，当升降板立起移动至靠背主体上方时，可作为成人使用的头枕；本技术所述靠背主体的前侧壁嵌设有两组左右对称的防护侧翼，在幼儿使用模式下，通过双头气缸驱动伸出，与升降板的两侧边相抵接，围合成三面阻挡防护构造，防止幼儿左右倾倒，提高幼儿乘车安全性；本技术气动靠背与座椅组合使用，方便灵巧，实用可靠，大大节省传统座椅同于放置儿童座椅的空间，并省去儿童座椅频繁拆装的繁琐操作；即本技术提供了一种可在幼儿和成人两种模式间自由切换的汽车座椅用气动靠背。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部结构侧视图；图3为本技术成人模式内部结构俯视图；图4为本技术幼儿模式内部结构俯视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-靠背主体，2-升降槽，3-升降板，4-防护侧翼，5-电机安装座，6-气动电机，7-升降丝杆，8-升降螺母座，9-铰接杆，10-侧翼滑轨，11-双头气缸，12-固定抱紧座，13-侧翼滑块，14-侧翼连杆，15-安全带，16-限位挡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅用气动靠背，包括靠背主体1，靠背主体1为内部具有空腔结构的箱体，靠背主体1的前侧壁中心处竖直开设有升降槽2，升降槽2内设置有可升降翻转的升降板3，升降板3为等边梯形板，等边梯形板的短边一侧与铰接杆9相铰接，当装置切换至幼儿模式时，升降板3的两侧边能够与防护侧翼4抵接，围合成三面阻挡防护构造，防止幼儿左右倾倒，提高幼儿乘车安全性，靠背主体1的前侧壁嵌设有防护侧翼4，防护侧翼4呈对称式位于升降板3的左右两侧，两组防护侧翼4上均分别设置有可相互扣接的安全带15，防止车辆急刹拐弯时，幼儿与座椅相脱离；靠背主体1的内腔前侧壁上方固接有电机安装座5，电机安装座5上安装有气动电机6，气动电机6的底部动力输出端通过联轴器连接有升降丝杆7，升降丝杆7的底端通过轴承与靠背主体1的内腔底部转动连接，升降丝杆7的外壁螺接有升降螺母座8，升降螺母座8的左侧壁固接有铰接杆9，铰接杆9的左端穿过升降槽2并与升降板3相铰接；靠背主体1的内腔后侧壁横向固设有侧翼滑轨10，升降板3的正反两面和侧翼滑轨10的前侧面均设置有垫层，起到碰撞缓冲，安全防护作用，侧翼滑轨10上左右两侧对称设置有限位挡块16，起到侧翼滑块13滑动限位作用，防止气缸失效时超程滑动，侧翼滑轨10的中部前侧设置有双头气缸11，双头气缸11的外壁通过固定抱紧座12与侧翼滑轨10相固接，双头气缸11的左右两侧对称设置有侧翼滑块13，两组侧翼滑块13相互贴近一侧分别与双头气缸11的伸缩端相连接，两组侧翼滑块13相互远离一侧分别通过侧翼连杆14与防护侧翼4相铰接，两组防护侧翼4相互贴近一端与靠背主体1的前侧壁相铰接。本实施例的一个具体应用为：本装置为一种汽车座椅用气动靠背，作为汽车后排座椅配件，主要运用于气动汽车领域，使用时本装置可在幼儿和成人两种模式下自由切换使用；作为成人模式使用时，将升降板3翻转至直立状态，通过气动电机6控制升降丝杆7带动升降螺母座8、铰接杆9和升降板3移动至靠背主体1的上方，且防护侧翼4与靠背主体1的前侧壁平齐贴合，此时，升降板3位于靠背主体1的前侧上方，作为成人头枕本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅用气动靠背，包括靠背主体(1)，其特征在于：所述靠背主体(1)为内部具有空腔结构的箱体，所述靠背主体(1)的前侧壁中心处竖直开设有升降槽(2)，所述升降槽(2)内设置有可升降翻转的升降板(3)，所述靠背主体(1)的前侧壁嵌设有防护侧翼(4)，所述防护侧翼(4)呈对称式位于升降板(3)的左右两侧；所述靠背主体(1)的内腔前侧壁上方固接有电机安装座(5)，所述电机安装座(5)上安装有气动电机(6)，所述气动电机(6)的底部动力输出端通过联轴器连接有升降丝杆(7)，所述升降丝杆(7)的底端通过轴承与靠背主体(1)的内腔底部转动连接，所述升降丝杆(7)的外壁螺接有升降螺母座(8)，所述升降螺母座(8)的左侧壁固接有铰接杆(9)，所述铰接杆(9)的左端穿过升降槽(2)并与升降板(3)相铰接；所述靠背主体(1)的内腔后侧壁横向固设有侧翼滑轨(10)，所述侧翼滑轨(10)的中部前侧设置有双头气缸(11)，所述双头气缸(11)的外壁通过固定抱紧座(12)与侧翼滑轨(10)相固接，所述双头气缸(11)的左右两侧对称设置有侧翼滑块(13)，两组所述侧翼滑块(13)相互贴近一侧分别与双头气缸(11)的伸缩端相连接，两组所述侧翼滑块(13)相互远离一侧分别通过侧翼连杆(14)与防护侧翼(4)相铰接，两组所述防护侧翼(4)相互贴近一端与靠背主体(1)的前侧壁相铰接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用气动靠背，包括靠背主体(1)，其特征在于：所述靠背主体(1)为内部具有空腔结构的箱体，所述靠背主体(1)的前侧壁中心处竖直开设有升降槽(2)，所述升降槽(2)内设置有可升降翻转的升降板(3)，所述靠背主体(1)的前侧壁嵌设有防护侧翼(4)，所述防护侧翼(4)呈对称式位于升降板(3)的左右两侧；所述靠背主体(1)的内腔前侧壁上方固接有电机安装座(5)，所述电机安装座(5)上安装有气动电机(6)，所述气动电机(6)的底部动力输出端通过联轴器连接有升降丝杆(7)，所述升降丝杆(7)的底端通过轴承与靠背主体(1)的内腔底部转动连接，所述升降丝杆(7)的外壁螺接有升降螺母座(8)，所述升降螺母座(8)的左侧壁固接有铰接杆(9)，所述铰接杆(9)的左端穿过升降槽(2)并与升降板(3)相铰接；所述靠背主体(1)的内腔后侧壁横向固设有侧翼滑轨(10)，所述侧翼滑轨(10)的中部前侧设置有双头气缸(11)，所述双头气缸(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泓钧，
申请(专利权)人：常州市北州汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32