易于拆装的车用座椅调角器手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于拆装的车用座椅调角器手柄，包括手持件和连接件，连接件包括传动板和从传动板的端部向一侧弯折的连接板，所述手持件包括呈壳状体结构的提拉部分和从提拉部分的一端向外延伸的安装部分，该安装部分上设有与连接板配合安装的矩形插槽，该矩形插槽的一侧侧壁上设有扣合孔，连接板的一侧设有向上凸起的扣合块，该扣合块的一端设有圆角，所述扣合孔的一侧设有能够限制所述扣合块脱离的限位板，所述矩形插槽在与限位板正对的一侧设有A卸载孔，所述连接板上还设有能够与A卸载孔正对的B卸载孔。本实用新型专利技术的有益效果是：在调角器坏损后，更换零部件不需要拆卸整个座椅。

Easy to disassemble and assemble car seat angle adjuster handle

The utility model discloses an easy-to-disassemble handle of a car seat angle regulator, which comprises a hand-held part and a connecting part. The connecting part includes a driving plate and a connecting plate bending from the end of the driving plate to one side. The hand-held part includes a lifting part with a shell structure and an installation part extending outward from one end of the lifting part. The installation part is provided with a moment matching with the connecting plate. A buckle hole is arranged on one side wall of the rectangular slot, one side of the connecting plate is provided with an upward protruding buckle block, one end of the buckle block is provided with a round corner, and one side of the buckle hole is provided with a limit plate capable of limiting the buckle block's detachment. The rectangular slot is provided with an A unload hole on the side directly opposite to the limit plate, and the connecting plate is also provided with an A unload hole directly opposite to the A unload hole. B unloading hole. The beneficial effect of the utility model is that after the angle regulator is damaged, the replacement of parts does not require the removal of the entire seat.

【技术实现步骤摘要】
易于拆装的车用座椅调角器手柄
本技术涉及一种车辆用零部件，具体涉及一种易于拆装的车用座椅调角器手柄。
技术介绍
调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等板组成。按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器。调角器手柄的手持板通常是塑料件，容易损坏，因此需要经常进行更换破损的零件，但是手柄通常是固定连接在座椅内部的，在更换零件时需要将整个座椅拆掉才能完成。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种易于拆装的车用座椅调角器手柄，能够解决更换零部件不方便的技术问题。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种易于拆装的车用座椅调角器手柄，包括由塑料材质制成的手持件以及与手持件配合安装的连接件，其要点在于：所述连接件包括传动板和从传动板的端部向一侧弯折的连接板，所述手持件包括呈壳状体结构的提拉部分和从提拉部分的一端向外延伸的安装部分，该安装部分上设有与连接板配合安装的矩形插槽，该矩形插槽的一侧侧壁上设有扣合孔，连接板的一侧设有向上凸起的扣合块，该扣合块的一端设有圆角，所述扣合孔的一侧设有限位板，手持件与连接件固定后，扣合块与限位板抵接，所述矩形插槽在与限位板正对的一侧设有A卸载孔，所述连接板在正对A卸载孔位置设有B卸载孔。采用上述结构，调角器手柄由两个零件构成，分别为手持件和连接件，两个零件通过连接板与矩形插槽可实现快速拆装；安装过程为：首先将连接板插在矩形插槽内，然后连接板上的扣合块扣在扣合孔内，并被限位板限制住；拆卸过程为：在连接板插在矩形插槽内时，连接板上的B卸载孔正好介于A卸载孔与限位板之间，且A卸载孔、B卸载孔和限位板依次正对，此时用工具穿过A卸载孔、B卸载孔然后顶压限位板即可将手持件从连接件上卸下。这样的拆卸过程在座椅外部即可完成，不需要将整个座椅拆开，方便维修。作为优选：所述矩形插槽在位于扣合孔的一侧两端设有弱化槽，该弱化槽位于所述矩形插槽远离提拉部分的一端。采用上述结构，便于安装和拆卸。作为优选：所述矩形插槽在其敞口端的一侧设有向外延伸的延伸部，该延伸部位于矩形插槽设有弱化槽的一侧上。采用上述结构，可保证手持件和连接件的强度。作为优选：所述矩形插槽在位于A卸载孔一侧的内壁上对称设有支撑凸起，该支撑凸起沿所述矩形插槽的长度方向延伸。采用上述结构，可减小安装和拆卸时的摩擦力。作为优选：所述扣合块在远离圆角的一侧与所述B卸载孔相邻。采用上述结构，便于加工。作为优选：所述提拉部分在靠近安装部分的一端设有向下凹陷的台阶。采用上述结构，便于使用手柄时手持。作为优选：所述提拉部分的内壁上分布有圆形凸起状的加强结构，相邻两个加强结构之间通过肋板连接。采用上述结构，可提高手持件的结构强度。作为优选：所述连接件采用金属材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用本技术提供的易于拆装的车用座椅调角器手柄，结构简单，拆装方便，避免在座椅维修时调角器手柄因拆卸而损坏，从而降低维修成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的另一结构示意图；图3为连接件的结构示意图；图4为手持件的结构示意图；图5为手持件的另一结构示意图；图6为本技术的使用状态图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1和2所示，一种易于拆装的车用座椅调角器手柄，调角器手柄由两个零件构成，分别为手持件1和连接件2，其中手持件1采用塑料材质制成，连接件2采用金属材料制成，所述手持件1与连接件2可拆卸的安装在一起，所述连接件2包括传动板2a和从传动板2a的端部向一侧弯折的连接板2b，所述手持件1包括呈壳状体结构的提拉部分1a和从提拉部分1a的一端向外延伸的安装部分1b。如图3、4和5所示，上述手持件1与连接件2实现相互连接的具体结构如下：装部分1b上设有与连接板2b配合安装的矩形插槽1c，该矩形插槽1c的一侧侧壁上设有扣合孔1d，连接板2b的一侧设有向上凸起的扣合块2c，该扣合块2c的一端设有圆角2d，所述扣合孔1d的一侧设有能够限制所述扣合块2c脱离的限位板1e，所述矩形插槽1c在与限位板1e正对的一侧设有A卸载孔1f，所述连接板2b上还设有能够与A卸载孔1f正对的B卸载孔2e。安装过程为：首先将连接板2b插在矩形插槽1c内，然后连接板2b上的扣合块2c扣在扣合孔1d内，并被限位板1e限制住；圆角2d的设置还可以在安装时起到导向作用。拆卸过程为：在连接板2b插在矩形插槽1c内时，连接板2b上的B卸载孔2e正好介于A卸载孔1f与限位板1e之间，且A卸载孔1f、B卸载孔2e和限位板1e依次正对，此时用工具如螺丝刀穿过A卸载孔1f、B卸载孔2e然后顶压限位板1e即可将连接件2从手持件1上卸下。如图6所示，本技术的调角器手柄安装在座椅上后，将提拉部分1a向上提动，A卸载孔1f外露，采用螺丝刀通过该A卸载孔1f即可将手持件1从座椅侧板3上卸下。如图5所示，为方便安装和拆卸，矩形插槽1c在位于扣合孔1d的一侧两端设有弱化槽1j，该弱化槽1j位于所述矩形插槽1c远离提拉部分1a的一端。矩形插槽1c在其敞口端的一侧设有向外延伸的延伸部1h，该延伸部1h位于矩形插槽1c设有弱化槽1j的一侧上。如图4所示，矩形插槽1c在位于A卸载孔1f一侧的内壁上对称设有支撑凸起1k，该支撑凸起1k沿所述矩形插槽1c的长度方向延伸，这样的结构设置可减小手持件1与连接件2安装和拆卸时摩擦接触面的面积，从而减小摩擦，方便安装。如图3所示，为便于加工，扣合块2c在远离圆角2d的一侧与所述B卸载孔2e相邻。如图2所示，为便于手持，提拉部分1a在靠近安装部分1b的一端设有向下凹陷的台阶1m。如图5所示，所述提拉部分1a的内壁上分布有圆形凸起状的加强结构1n，相邻两个加强结构1n之间通过肋板1o连接。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于拆装的车用座椅调角器手柄，包括由塑料材质制成的手持件(1)以及与手持件(1)配合安装的连接件(2)，其特征在于：所述连接件(2)包括传动板(2a)和从传动板(2a)的端部向一侧弯折的连接板(2b)，所述手持件(1)包括呈壳状体结构的提拉部分(1a)和从提拉部分(1a)的一端向外延伸的安装部分(1b)，该安装部分(1b)上设有与连接板(2b)配合安装的矩形插槽(1c)，该矩形插槽(1c)的一侧侧壁上设有扣合孔(1d)，连接板(2b)的一侧设有向上凸起的扣合块(2c)，该扣合块(2c)的一端设有圆角(2d)，所述扣合孔(1d)的一侧设有限位板(1e)，手持件(1)与连接件(2)固定后，扣合块(2c)与限位板(1e)抵接，所述矩形插槽(1c)在与限位板(1e)正对的一侧设有A卸载孔(1f)，所述连接板(2b)在正对A卸载孔(1f)位置设有B卸载孔(2e)。

【技术特征摘要】
1.一种易于拆装的车用座椅调角器手柄，包括由塑料材质制成的手持件(1)以及与手持件(1)配合安装的连接件(2)，其特征在于：所述连接件(2)包括传动板(2a)和从传动板(2a)的端部向一侧弯折的连接板(2b)，所述手持件(1)包括呈壳状体结构的提拉部分(1a)和从提拉部分(1a)的一端向外延伸的安装部分(1b)，该安装部分(1b)上设有与连接板(2b)配合安装的矩形插槽(1c)，该矩形插槽(1c)的一侧侧壁上设有扣合孔(1d)，连接板(2b)的一侧设有向上凸起的扣合块(2c)，该扣合块(2c)的一端设有圆角(2d)，所述扣合孔(1d)的一侧设有限位板(1e)，手持件(1)与连接件(2)固定后，扣合块(2c)与限位板(1e)抵接，所述矩形插槽(1c)在与限位板(1e)正对的一侧设有A卸载孔(1f)，所述连接板(2b)在正对A卸载孔(1f)位置设有B卸载孔(2e)。2.根据权利要求1所述的易于拆装的车用座椅调角器手柄，其特征在于：所述矩形插槽(1c)在位于扣合孔(1d)的一侧两端设有弱化槽(1j)，该弱化槽(1j)位于所述矩形插槽(1c)远离提拉部分(1a)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈安平，王正江，敖玉腾，余映红，李林，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50