【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池油冷散热装置
本技术涉及电池散热装置领域，具体为一种新能源汽车电池油冷散热装置。
技术介绍
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。现有的对新型汽车电池的冷却方式常采用冷却油进行冷却，油冷的散热功率大，通过连接冷却油管与电池进行接触，能够及时导出动力电池工作过程中产生的多余热量，现有冷却油管连接时为了便于更换和维修，常采用螺纹连接的方式，车辆在道路行驶时发生振动、颠簸容易使螺栓脱落，导致冷却油大量漏出，污染车辆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池油冷散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池油冷散热装置，包括油冷机壳和防漏导管，所述油冷机壳的下方设有底板，底板的上端面设有两个电池，底板上端面垂直设有三个油冷板，且三个油冷板分别紧贴电池的侧壁设置，三个油冷板的内部均设有油冷管，油冷管的入口端连接设有油冷管接头，油冷管接头上连接设...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池油冷散热装置，包括油冷机壳(1)和防漏导管(7)，其特征在于：所述油冷机壳(1)的下方设有底板(3)，底板(3)的上端面设有两个电池(2)，底板(3)上端面垂直设有三个油冷板(4)，且三个油冷板(4)分别紧贴电池(2)的侧壁设置，三个油冷板(4)的内部均设有油冷管(5)，油冷管(5)的入口端连接设有油冷管接头(6)，油冷管接头(6)上连接设有防漏导管(7)，油冷机壳(1)的前方设有分流器(8)，且三个油冷管接头(6)所连接的防漏导管(7)均连接至分流器(8)，所述油冷机壳(1)的后方设有集流器(9)，每个油冷板(4)内部所设油冷管(5)的出口端连通至集流器(9)。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池油冷散热装置，包括油冷机壳(1)和防漏导管(7)，其特征在于：所述油冷机壳(1)的下方设有底板(3)，底板(3)的上端面设有两个电池(2)，底板(3)上端面垂直设有三个油冷板(4)，且三个油冷板(4)分别紧贴电池(2)的侧壁设置，三个油冷板(4)的内部均设有油冷管(5)，油冷管(5)的入口端连接设有油冷管接头(6)，油冷管接头(6)上连接设有防漏导管(7)，油冷机壳(1)的前方设有分流器(8)，且三个油冷管接头(6)所连接的防漏导管(7)均连接至分流器(8)，所述油冷机壳(1)的后方设有集流器(9)，每个油冷板(4)内部所设油冷管(5)的出口端连通至集流器(9)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池油冷散热装置，其特征在于：三个所述油冷板(4)内部均设有两个呈“S”状且对称设置的油冷管(5)，两个油冷管(5)的入口端均连接同一个油冷管接头(6)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池油冷散热装置，其特征在于：所述油冷管接头(6)一侧开设有两个插孔(13)，防漏导管(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡文林，胡润鹏，
申请(专利权)人：深圳市润之道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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