The invention provides an electrochromic windshield device for automobiles. The electrochromic windshield device for automobiles includes a PVB sandwich windshield with two ITO electrode films and a bistable liquid crystal, and a driving IC connected with a sunlight sensor and a power supply. The electrochromic automobile windshield device of the invention has both the safety of PVB glue glass and the high efficiency of electrochromic shading, and the shading area and the shading intensity of the windshield glass can be adjusted in real time and efficiently.
【技术实现步骤摘要】
一种电致变色汽车风挡玻璃装置
本专利技术涉及一种车辆用风挡玻璃装置，特别涉及一种能够识别光照强度和方向从而电致变色的车辆用风挡玻璃装置。
技术介绍
在车辆行驶过程中，外界环境是在不断变化的一个过程，驾驶员很多时候都会受到强烈光照的影响，从而影响驾驶和行车的安全。因此针对不同的车型，市面上存在不同的遮阳解决方案。对于大型的客车和货车而言，较为常见的是遮阳布和太阳镜的组合方式，在车内有固定的遮阳布可以调节遮光量，再通过太阳镜的补充，阻止阳光直射驾驶员眼睛。然而遮阳布并不能随着光线方向的变换而变换，需要驾驶员手动调节，同时太阳镜在进入隧道等弱光环境也不利于驾驶员的视线调整，存在一定的危险性。不同于客车和货车，乘用车的保有量要大得多，对遮光问题的重视程度也大一些，因此市面上针对乘用车的遮阳方案与上述有所不同。除了车辆自带的遮阳板调节光照外，还有车窗玻璃遮阳膜和太阳镜的补充方案。遮阳板存在同遮阳布一样的问题，需要驾驶员根据阳光照射角度而实时手动调整，车窗玻璃遮阳膜则会统一减小前风挡玻璃的透光率，在光照强度不强的阴天或雨天，反而会影响驾驶员的视线。因此针对目前市面上的各种遮阳...
【技术保护点】
1.一种电致变色汽车风挡玻璃装置，包括含有两层ITO电极薄膜和双稳态液晶的夹层风挡玻璃，所述ITO电极薄膜与电源电器连接,用以驱动ITO电极薄膜工作的驱动IC和判断光照强弱和角度的阳光传感器,该电致变色风挡玻璃可以加工成各种汽车要求的曲面和形状：所述ITO，即氧化铟锡电极薄膜的厚度为100~500nm；所述双稳态液晶的厚度为0.38~1.52mm。
【技术特征摘要】
1.一种电致变色汽车风挡玻璃装置，包括含有两层ITO电极薄膜和双稳态液晶的夹层风挡玻璃，所述ITO电极薄膜与电源电器连接,用以驱动ITO电极薄膜工作的驱动IC和判断光照强弱和角度的阳光传感器,该电致变色风挡玻璃可以加工成各种汽车要求的曲面和形状：所述ITO，即氧化铟锡电极薄膜的厚度为100~500nm；所述双稳态液晶的厚度为0.38~1.52mm。2.根据权利要求1所述的电致变色汽车风挡玻璃装置，其特征在于，所述电致变色汽车风挡玻璃下部包含有聚乙烯醇缩丁醛PVB层的夹层玻璃，所述电致变色汽车风挡玻璃上部包含两层透明ITO电极薄膜和双稳态液晶，所述两层透明ITO电极薄膜设有电极电路并与电源电器连接。3.根据权利要求1所述的电致变色汽车风挡玻璃装置，其特征在于，所述透明ITO...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈思远，董玉田，钮博翔，
申请(专利权)人：杭州如墨科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。