两路循环型内燃机制造技术

一种以内燃循环（第一路）为主、以利用内燃机气缸体、气缸盖散热和排气余热、余压进行的循环（第二路）为辅提供机械能的内燃机。其主要组成部分为：内燃机主体、压气机（或凝结泵）、换热器、工质管、变速器、空气透平（或氨气透平等）、冷凝器。以空气为气缸冷却介质和第二路循环工质的典型结构为：空气被压气机压入工质管，先进入换热器１吸收内燃机废气余热，然后通过分气装置进入内燃机气套吸热（同时均匀地冷却机体），再进入换热器２吸收废气余热，最后进空气透平（通过变速器与内燃机主轴相连）作功，乏气排入大气（车用则排气方向与车辆前进方向相反）。还能以氨等低沸点工质为冷却介质和循环工质来组织第二路循环。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种两路循环型内燃机，其组成部分包括内燃机主体，即提供该机大部分机械能的第一路循环系统－内燃循环系统之主体，其特征是该机不仅对现有内燃机气缸盖、气缸体、水箱等作相应变动，而且增加了提供该机少部分机械能的利用气缸散热和排气余热、余压进行的第二路循环系统，该系统主要由压气机（或凝结泵）、分气装置（分气管、室、套）、工质管、变速器、空气透平（或氨透平等）、冷凝器等组成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：柴文龙，
申请(专利权)人：柴文龙，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]