一种工程车后围板总成夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车后围板总成夹具，属于汽车焊接夹具技术领域，用以解决在焊接工程车后围板总成时，操作人员需要手动分别为各个夹紧单元施加夹紧力，动作繁琐，比较费时、费力，本实用新型专利技术设计的基板上固连有均通过气缸驱动夹紧的翻销夹紧单元、夹紧单元和举升单元，基板一侧固连有控制气缸动作的控制板，翻销夹紧单元设有限制工程车后围板总成沿X轴和Y轴移动地定位销，夹紧单元设有限制工程车后围板总成沿Z轴移动地定位块和夹紧块，举升单元设置的能够沿Z轴移动地支撑块与工程车后围板总成下表面接触、并将其举起，通过外部吊车设备将工程车后围板总成取走进行下一步工序工作，本实用新型专利技术实现了操作简单、省时、省力的特点。

A Kind of Fixture for Rear Plate Assembly of Engineering Vehicle

The utility model discloses a fixture for the rear panel assembly of an engineering vehicle, which belongs to the technical field of automobile welding fixture. It is used to solve the problem that when welding the rear panel assembly of an engineering vehicle, operators need to manually exert clamping force on each clamping unit, which is cumbersome, time-consuming and labor-consuming. The clamping sheet of the overturn pin, which is driven and clamped by the cylinder, is fixed on the base plate of the utility model. Element, clamping unit and lifting unit, one side of the base plate is fixed with a control board to control the action of the cylinder, the overturning pin clamping unit is equipped with a positioning pin to restrict the movement of the rear panel assembly along the X-axis and Y-axis, the clamping unit is equipped with a positioning block and clamping block to restrict the movement of the rear panel assembly along the Z-axis, and the lifting unit is equipped with a supporting block and the rear panel assembly of the engineering vehicle that can move along the Z-axis. The utility model realizes the characteristics of simple operation, time saving and labor saving by contacting and lifting the surface and taking the rear panel assembly of the engineering vehicle into the next working procedure through the external crane equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种工程车后围板总成夹具
本技术涉及汽车车身焊接夹具
，尤其涉及一种工程车后围板总成夹具。
技术介绍
在汽车车身的焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成焊接工作,我们把这些工具和装置统称为焊接夹具，焊接夹具的主要任务是防止焊接变形，并使处在各种位置的焊缝都尽可能地调整到最有利于施焊的位置。目前，在焊接工程车后围板总成时大多采用人力驱动夹紧单元夹紧焊件，操作人员需要围绕焊接夹具分别为各个夹紧单元施加夹紧力，动作繁琐，而且比较费时、费力。所以，就以上问题，本技术提供一种操作简单、省时、省力的工程车后围板总成夹具是必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作简单、省时、省力的工程车后围板总成夹具。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术公开的一种工程车后围板总成夹具，包括：基板，所述基板上部固连有均通过气缸驱动夹紧的翻销夹紧单元、夹紧单元和举升单元，所述基板一侧固连有控制所述气缸动作的控制板；所述翻销夹紧单元设有限制工程车后围板总成沿X轴和Y轴移动地定位销；所述夹紧单元设有限制工程车后围板总成沿Z轴移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车后围板总成夹具，其特征在于，包括：基板(1)，所述基板(1)上部固连有均通过气缸驱动夹紧的翻销夹紧单元(2)、夹紧单元(3)和举升单元(4)，所述基板(1)一侧固连有控制所述气缸动作的控制板(5)；所述翻销夹紧单元(2)设有限制工程车后围板总成沿X轴和Y轴移动地定位销(6)；所述夹紧单元(3)设有限制工程车后围板总成沿Z轴移动地定位块(306)和夹紧块(307)；所述举升单元(4)设置的能够沿Z轴移动地支撑块(402)、且所述举升单元(4)通过所述支撑块(402)与工程车后围板总成下表面接触。

【技术特征摘要】
1.一种工程车后围板总成夹具，其特征在于，包括：基板(1)，所述基板(1)上部固连有均通过气缸驱动夹紧的翻销夹紧单元(2)、夹紧单元(3)和举升单元(4)，所述基板(1)一侧固连有控制所述气缸动作的控制板(5)；所述翻销夹紧单元(2)设有限制工程车后围板总成沿X轴和Y轴移动地定位销(6)；所述夹紧单元(3)设有限制工程车后围板总成沿Z轴移动地定位块(306)和夹紧块(307)；所述举升单元(4)设置的能够沿Z轴移动地支撑块(402)、且所述举升单元(4)通过所述支撑块(402)与工程车后围板总成下表面接触。2.根据权利要求1所述的一种工程车后围板总成夹具，其特征在于，所述基板(1)为长方体板状结构，所述基板(1)上部具有平行于XY平面的平板(101)，所述平板(101)上表面沿X轴和Y轴均固连有所述夹紧单元(3)，所述平板(101)上表面沿X轴的一侧固连有所述翻销夹紧单元(2)和所述控制板(5)，所述平板(101)中部固连有所述举升单元(4)。3.根据权利要求1所述的一种工程车后围板总成夹具，其特征在于，所述翻销夹紧单元(2)包括翻销支座(201)和摇臂(202)，所述翻销支座(201)底部与所述基板(1)固定连接，所述翻销支座(201)上部与所述摇臂(202)通过翻销转轴(203)旋转连接，所述翻销支座(201)侧部装有能够驱动所述摇臂(202)夹紧工程车后围板总成的第一气缸(204)，所述第一气缸(204)通过第一连接件(205)与所述摇臂(202)旋转连接，所述摇臂(202)远离与所述翻销支座(201)连接的一端固连有所述定位销(6)。4.根据权利要求3所述的一种工程车后围板...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹贺，盖永权，钟吉，
申请(专利权)人：长春捷柯汽车工艺装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22