【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种发动机的空燃比控制装置，其适用于下述排气净化装置，该排气净化装置在从排气通路分支并再次与排气通路汇合的旁通通路中具有旁通催化剂，在汇合部的下游侧的排气通路中具有地板下催化剂，且该排气净化装置具有阀机构，该阀机构设置于前述排气通路的分支部与汇合部之间，切换从前述发动机排出的排气的路径，该空燃比控制装置具有：闭阀时空燃比控制单元，其在前述阀机构闭阀时，根据设置于前述旁通通路中的第１空燃比传感器的输出，控制空燃比；以及第１开阀时空燃比控制单元，其在前述阀机构开阀时，根据设置于前述阀机构下游的排气通路中的第２空燃比传感器的输出，控制空燃比， 其特征在于， 还具有第２开阀时空燃比控制单元，其在前述阀机构开阀的状态下，根据前述第１空燃比传感器的输出执行空燃比控制，同时在该控制执行过程中，使基于第１空燃比传感器的输出的校正量比闭阀时的校正量小。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：大岳佳幸，石冢靖二，古贺正挥，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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